【技术实现步骤摘要】
电动液压制动装置
[0001]本公开的示例性实施方式涉及一种电动液压制动装置，并且更具体地，涉及这样一种电动液压制动装置，其中在发生主制动错误时快速地执行辅助制动，清晰区分各功能的液压回路，使设定压力控制路线多样化，并且能够提高桥接质量
。
技术介绍
[0002]通常，电动液压制动装置在通过传感器检测到驾驶员的踏板压力之后，通过由马达驱动的主缸的液压压力来控制每个车轮的制动压力
。
[0003]电动液压制动装置包括传感器，其检测踏板的行程距离以确定驾驶员所需的制动压力
。
[0004]此外，电动液压制动装置包括踏板行程模拟器，其允许驾驶员感受到与普通液压制动装置相同的踏板压力
。
[0005]因此，当驾驶员踩下制动踏板时，电子控制单元检测踏板压力并向主缸供应液压压力
。
[0006]此外，主缸将制动液压压力传递到每个车轮的轮缸，以向每个车轮提供制动力
。
[0007]传统的电动液压制动装置在马达损坏时不能快速地向轮缸提供制动液压压力，从而...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电动液压制动装置，所述电动液压制动装置包括：主制动单元，所述主制动单元被配置为向车辆的多个轮缸单元提供制动液；存储单元，所述存储单元连接到所述主制动单元并且被配置为存储所述制动液；以及辅助制动单元，所述辅助制动单元连接到所述主制动单元和所述存储单元，并且被配置为当在所述主制动单元处发生操作错误时向所述多个轮缸单元中的至少一些轮缸单元提供所述制动液，其中，在所述辅助制动单元中物理地划分液压回路
。2.
根据权利要求1所述的电动液压制动装置，其中，所述主制动单元包括：踏板缸单元，所述踏板缸单元被配置为在所述驾驶员踩踏所述车辆的踏板时产生第一液压压力；主缸单元，所述主缸单元被配置为检测驾驶员对所述踏板的踩踏并且产生第二液压压力；第一主液压单元，所述第一主液压单元连接到所述主缸单元，并且被配置为将所述制动液引导至所述多个轮缸单元中的一个或更多个第一轮缸单元；第二主液压单元，所述第二主液压单元将所述主缸单元连接到所述辅助制动单元，并且被配置为将所述制动液引导至所述多个轮缸单元中的一个或更多个第二轮缸单元；以及第三主液压单元，所述第三主液压单元被配置为将所述第一主液压单元连接到所述第二主液压单元或者将所述第一主液压单元从所述第二主液压单元断开
。3.
根据权利要求2所述的电动液压制动装置，其中：所述一个或更多个第一轮缸单元包括设置在所述车辆的后轮处的轮缸单元，并且所述一个或更多个第二轮缸单元包括设置在所述车辆的前轮处的轮缸单元
。4.
根据权利要求2所述的电动液压制动装置，其中，所述第一主液压单元和所述辅助制动单元连接以允许所述制动液在所述第一主液压单元和所述辅助制动单元之间流动
。5.
根据权利要求2所述的电动液压制动装置，其中，所述辅助制动单元包括：第一辅助流路单元，所述第一辅助流路单元被配置为控制所述制动液从所述第二主液压单元到所述轮缸单元的流动；第二辅助流路单元，所述第二辅助流路单元被配置为控制所述制动液从所述第一辅助流路单元到电动泵单元的流动；以及第三辅助流路单元，所述第三辅助流路单元被配置为控制...
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