一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备制造技术

本发明专利技术公开了一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，本发明专利技术涉及燃料电池技术领域，包括热交换机构，设置在装置壁内侧面的中部位置，所述热交换机构的两侧分别通入氢气和氧气，所述风管将气体输送至装置壁的内侧面，用于将氢气和氧气反应产生的热量快速带离

【技术实现步骤摘要】
一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体为一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备
。

技术介绍

[0002]燃料电池设备，燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器，其中，运用在新能源汽车的燃料电池主要为氢燃料电池，它的原理是通过电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极，从而实现化学能转化成电能，该反应的副产物只有水和热量，清洁无污染，燃料电池设备，它是继水力发电
、
热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长，新能源汽车用的燃料电池设备在使用过程中，产生的热量会使燃料电池设备温度升高，同时如果环境温度过高，产生的热量与空气的热量交换慢，没有外界散热装置进行散热，导致燃料电池设备温度过高，而温度过高时会影响氢燃料电池的反应效率和使用寿命，同时会有燃料电池热失控
、
充放电限制的隐患
。
[0003]现有的具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，由于结构设计缺陷，存在电池设备产生的热量与空气的热量交换慢导致热失控，以及局部树脂颗粒吸附的离子较多影响整体的过滤性能，而其余树脂还具有净化能力的问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题
。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，包括
[0006]固定板，所述固定板的顶部固定连接有装置壁，所述装置壁表面的侧边位置固定连接有风管，所述装置壁的顶部固定连接有连接器；
[0007]热交换机构，设置在装置壁内侧面的中部位置，所述热交换机构的两侧分别通入氢气和氧气，所述风管将气体输送至装置壁的内侧面，用于将氢气和氧气反应产生的热量快速带离；包括连通组件，所述连通组件的表面固定连接有回流组件，所述回流组件的表面固定连接有导电板，所述回流组件带动燃料气体通过导电板，所述连通组件贯穿导电板的内侧面，冷却气体在连通组件的内部流通，所述回流组件的表面固定连接有气泵；
[0008]防不均机构，设置在固定板的底部，所述防不均机构的顶部延伸至装置壁的内侧面，所述防不均机构用于对冷却水进行循环带动，冷却水管处于气体流动的垂直方向，气流垂直撞击在冷却水管的表面，随后气体通过装置壁侧边的开孔流出
。
[0009]优选的，所述连通组件内侧面的中部位置固定连接有质子交换膜，所述质子交换膜与导电板之间的位置固定连接有催化板，现有技术中电池设备内部结构紧密，燃料气体
容易过热且不易与冷却气体进行快速换热，该装置中两侧风管将气体输送至装置壁的内部
。
[0010]优选的，所述连通组件包括弧面壳体，所述弧面壳体的一侧设置有弧面，所述弧面壳体靠近弧面的一侧固定连接有绝缘板
。
[0011]优选的，所述绝缘板的表面固定连接有连通杆，所述质子交换膜
、
导电板以及弧面壳体的内侧面均固定连接有聚合物管，聚合物管为绝缘散热聚合物材质制成的管状结构，聚合物管依次贯穿导电板
、
催化板以及质子交换膜，气泵将燃料气体带动至通气壳的内部
。
[0012]优选的，所述回流组件包括通气壳，所述通气壳表面的上方位置固定连接有接触壁，所述接触壁的表面固定连接有导气片
。
[0013]优选的，所述导气片的表面与导电板的表面固定连接，所述通气壳的表面固定连接有通气管，所述气泵的输入端固定连接有回流壳
。
[0014]优选的，所述防不均机构包括开孔壁，所述开孔壁的顶部与固定板的底部固定连接，所述开孔壁内侧面的底部固定连接有密封盒，开孔壁的表面开设有通风孔，密封盒与外部密封，密封盒的内部装有树脂颗粒，水泵将密封盒内部的冷却水输送至冷却组件的内部，冷却组件与连通组件靠近
。
[0015]优选的，所述开孔壁的一侧固定连接有电动缸，所述电动缸的输出端固定连接有导流组件，所述密封盒的顶部固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有冷却组件
。
[0016]优选的，所述导流组件包括输水筒，所述输水筒的底部与密封盒内侧面的底部固定连接，所述输水筒的表面固定连接有橡胶管，密封盒的内侧面装有树脂颗粒，树脂颗粒使得冷却水内部的离子被吸附，靠近水泵的树脂颗粒容易失去过滤能力，而其余位置的树脂颗粒还具有净化能力
。
[0017]优选的，所述橡胶管远离输水筒的一端固定连接有出水筒，所述橡胶管的内部与输水筒以及出水筒的内部连通，所述橡胶管的表面开设有通水孔
。
[0018]优选的，所述冷却组件包括直管，所述直管的一端与水泵的输出端固定连接，所述直管远离水泵的一端固定连接有弯管
。
冷却水通过水泵输送至直管的内部，冷却水通过直管流动至弯管，弯管与直管靠近弧面壳体，聚合物管的表面穿过弧面壳体，气流通过聚合物管流动
。
[0019]优选的，所述直管远离水泵的一端固定连接有回流管，所述直管表面的下方位置固定连接有控制阀，所述控制阀与水泵相对设置
。
[0020]本专利技术提供了一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备
。
具备以下有益效果：
[0021]该具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，防不均机构内部流通的冷却水与气体流动方向垂直，连通组件利用绝缘导热物质对质子交换膜以及导电板进行连通，被防不均机构冷却的气流在电池设备内部流通，气泵使得燃料气体流动，回流组件与导电板之间的气体处于流动状态，从而将热量快速带离，解决了电池设备产生的热量与空气的热量交换慢导致热失控的问题
。
附图说明
[0022]图1为本专利技术具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备整体的立体图；
[0023]图2为本专利技术具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备内部的立体图；
[0024]图3为本专利技术热交换机构的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术连通组件的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术回流组件的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术防不均机构的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术导流组件的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术冷却组件的结构示意图
。
[0030]图中：
1、
固定板；
2、
装置壁；
3、
风管；
4、
连接器；
5、
热交换机构；
51、
连通组件；
511、
弧面壳体；
512、
绝缘板；
513、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，其特征在于：包括固定板，固定板顶部设有装置壁，装置壁表面侧边设有风管，装置壁顶部设有连接器，所述装置壁内侧面的中部位置设有热交换机构；所述固定板的底部设有防不均机构；所述防不均机构的顶部延伸至装置壁的内侧面，所述防不均机构用于对冷却水进行循环带动，冷却水管处于气体流动的垂直方向，气流垂直撞击在冷却水管的表面，随后气体通过装置壁侧边的开孔流出
。2.
根据权利要求1所述的一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，其特征在于：热交换机构的两侧分别通入氢气和氧气，风管将气体输送至装置壁的内侧面；热交换机构包括连通组件，连通组件的表面设有回流组件，回流组件的表面设有导电板，回流组件带动燃料气体通过导电板，连通组件贯穿导电板的内侧面，冷却气体在连通组件的内部流通，回流组件的表面设有气泵；连通组件内设有质子交换膜，质子交换膜与导电板之间的位置设有催化板
。3.
根据权利要求2所述的一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，其特征在于：所述连通组件包括弧面壳体，所述弧面壳体的一侧设置有弧面，所述弧面壳体靠近弧面的一侧固定连接有绝缘板
。4.
根据权利要求3所述的一种具有温控功能的新能源汽车用的燃料电池设备，其特征在于：所述绝缘板的表面固定连接有连通杆，所述质子交换膜
、
导电板以及弧面壳体的内侧面均固定连接有聚合物管
。5.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶亮生，
申请(专利权)人：东莞市玟烨汽车贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：