一种轮式液压挖掘机行走分流系统技术方案

一种轮式液压挖掘机行走分流系统，包括行走换向阀和行走马达；液压油箱通过油管连接至液压泵，液压泵的出口端经过进油管连接至行走换向阀；且行走换向阀通过回油管连接至液压油箱；行走马达与行走换向阀之间通过连接管连接；还包括行走分流阀；当行走换向阀切换到前进位置和行走分流阀处于开启状态时，从液压泵泵出的压力油从行走换向阀和行走分流阀两路油路共同为行走马达供油；行走马达的回油从行走换向阀和行走分流阀两路油路回流至液压油箱

【技术实现步骤摘要】
一种轮式液压挖掘机行走分流系统


[0001]本专利技术涉及挖掘机
，尤其涉及一种轮式液压挖掘机行走分流系统
。

技术介绍

[0002]目前轮式液压挖掘机液压系统中使用的主控制阀能配备的整机重量最大约
20t
且最高行驶速度在
40km/h
左右，控制行驶联的设计最大液压油通流能力在
200L
左右，如果需要提高行驶速度等性能，受到极大的限制
。
[0003]如提高最大行驶速度，必然要增加流量，主控制阀的通流能力有限要想增大系统流量必然会增加系统在主控制阀处的能量损失，限制提速效果，会增加液压系统的发热量，降低行驶时液压系统的效率
。
当流量增大到一定程度后，即使增加发动机功率也不能使行驶速度进一步提升
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种轮式液压挖掘机行走分流系统，旨在解决上述技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出一种轮式液压挖掘机行走分流系统
>,
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮式液压挖掘机行走分流系统，包括行走换向阀
(1)
和行走马达
(2)
；液压油箱
(5)
通过油管连接至液压泵
(4)
，液压泵
(4)
的出口端经过进油管
(6)
连接至行走换向阀
(1)
；且行走换向阀
(1)
通过回油管
(7)
连接至液压油箱
(5)
；行走马达
(2)
与行走换向阀
(1)
之间通过连接管
(8)
连接；其特征在于：还包括与进油管
(6)、
回油管
(7)、
连接管
(8)
连接的行走分流阀
(3)
；当行走换向阀
(1)
切换到前进位置和行走分流阀
(3)
处于开启状态时，从液压泵
(4)
泵出的压力油从行走换向阀
(1)
和行走分流阀
(3)
两路油路共同为行走马达
(2)
供油；行走马达
(2)
的回油从行走换向阀
(1)
和行走分流阀
(3)
两路油路回流至液压油箱
(5)。2.
如权利要求1所述的一种轮式液压挖掘机行走分流系统，其特征在于：所述行走换向阀
(1)
为
Y
型三位六通液动换向阀；所述行走分流阀
(3)
为液动式的二位四通滑阀；所述行走换向阀
(1)
与所述走分流阀
(3)
的阀杆采用同一前进先导油路进行控制
。3.
如权利要求2所述的一种轮式液压挖掘机行走分流系统，其特征在于：所述行走换向阀
(1)
具备
A、B、E、F
接口，行走换向阀
(1)
处于中位时，
A
口和
B
口均与
F
口导通；处于前进位置时，
E
口和
B
口导通，
A
口和
F
口导通；处于后退位置时，
E
口和
A
口导通，
F
口和
B
口导通；所述行走分流阀
(3)
具备
G、H、M、N
接口，行走分流阀
(3)
处于关闭状态时，
G
口与
H
口断开，
M
口与
N
口断开；处于开启状态时，
G
口与
H
口导通，
M
口与
N
口导通；所述连接管
(8)
包括第一油管
(8a)
和第二油管
(8b)
；所述行走马达
(2)
上具备第一接口
(2a)
和第二接口
(2b)
；进油管
(6)
的出口端连接至行走换向阀
(1)
的
E
口；第一油管
(8a)
的一端连接至行走换向阀
(1)
的
B
口，另一端连接至行走马达
(2)
的第一接口
(2a)
；第二油管
(8b)
的一端连接至行走换向阀
(1)
的
A
口，另一端连接至行走马达
(2)
的第二接口
(2b)
；所述行走分流阀

【专利技术属性】
技术研发人员：陈代洪，唐发，李林，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
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