一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统技术方案

本申请提出了一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统，属于工程制图技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统


[0001]本申请工程制图
，尤其涉及一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统
。

技术介绍

[0002]轨道梁是高桩码头的重要构件之一，主要承担门机荷载，允许门机轮系自由行走
。
在进行轨道梁分析计算时，需要考虑多种荷载可能出现的情况，如车辆荷载和堆载
。
特别是对于多用途高桩码头，会有多种作业车辆在码头面作业
。
[0003]考虑到轨道梁受力的复杂性，采用有限元软件进行计算可以比较准确地反映不同工况下的内力情况
。
然而，使用通用有限元软件进行建模计算需要进行繁琐的操作，从荷载计算到模型建立
、
荷载施加的过程中存在大量的手动操作步骤，耗费时间和精力，建模效率较低
。
[0004]此外，传统的有限元分析软件，如
SAP2000
，无法自动考虑码头均载在码头面上不均匀分布的情况，只能考虑均载满铺或没有均载的情况，与实际情况不符
。
因此，想要结合实际作业情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法，其特征在于，包括：计算轨道梁预制部分自重荷载；根据所述轨道梁上车辆车轮的轮压和轮间距
、
车轴之间的距离，以及相邻轨道梁和纵梁的间距，计算车辆荷载传递到所述轨道梁上的点荷载；根据所述轨道梁两侧的均布荷载的大小以及分布范围，计算得出所述均布荷载传递到所述轨道梁上的线荷载；根据所述轨道梁上配置的钢筋的直径和根数，计算所述轨道梁中的钢筋位置；获取所述轨道梁的支座弹簧的弹簧参数，并根据所述弹簧参数，和所述自重荷载
、
所述点荷载
、
所述线荷载和所述钢筋位置生成有限元模型；根据所述有限元模型核算所述轨道梁的承载力以及构造要求是否满足规范要求；如果满足所述规范要求，则基于所述钢筋位置绘制轨道梁的预制断面图，否则更换所述钢筋的直径和根数并重新执行前面步骤
。2.
根据权利要求1所述高桩码头轨道梁自动建模与出图方法，其特征在于，还包括：所述轮压
、
轮间距和车轴之间的距离通过
.txt
文件的形式存储到本地，并生成荷载图示，供插入到计算书中使用
。3.
根据权利要求1所述高桩码头轨道梁自动建模与出图方法，其特征在于，所述弹簧参数，包括：支座弹簧的大小
、
支座弹簧的分布范围
、
模型的跨数，以及悬臂长度
。4.
根据权利要求1所述高桩码头轨道梁自动建模与出图方法，其特征在于，获取所述轨道梁的支座弹簧的弹簧参数，并根据所述弹簧参数，和所述自重荷载
、
所述点荷载
、
所述线荷载和所述钢筋位置生成有限元模型，包括：根据所述弹簧参数，和所述自重荷载
、
所述点荷载
、
所述线荷载和所述钢筋位置生成轨道梁的模型参数，所述模型参数包括：所述轨道梁的截面特征
、
跨度
、
跨数
、
支座弹簧
、
荷载大小及荷载工况；根据所述模型参数生成轨道梁的有限元模型
。5.
根据权利要求1所述高桩码头轨道梁自动建模与出图方法，其特征在于，所述预制断面图，包括：轨道梁的立面配筋图
、
断面配筋图
、
吊钩钢筋位置图及吊钩详图和钢筋表
。6.

【专利技术属性】
技术研发人员：曹煜，刘滨，张余，高万国，叶祥记，文藻，许佳，孙楠，张玉萍，赵鑫，
申请(专利权)人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：