【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，更具体地说，涉及一种用于车辆的踏板和包括该踏板的车 辆，尤其适用于底盘较高的汽车车辆。
技术介绍
对于底盘较高的车辆来说，例如SUV、货车或大型客车，通常需要在车门外侧下部 设置踏板。具体来说，通过设置在车门外侧下部的踏板，能够为乘客提供蹬踏区域，从而方 便乘客上下车辆。在乘客上下车辆的过程中，由于踏板会反复承载较大的载荷，因而需要踏板具有 较高的结构强度，以具有足够的使用寿命。因此，为了获得较高的结构强度，传统的踏板一 般由铝合金型材整体冲压制成，并可靠地固定连接于(如通过焊接 )车辆本体上。同时，为 了便于踏板的冲压成型，往往需要踏板预先设计为具有较为简单的造型形状，因而使得踏 板的造型形状受到较大地限制。然而，随着车辆用户追求个性化要求的提高，要求踏板具有更为复杂多变的造型 形状，但是这必然会受到踏板制造工艺的限制。因此，在传统的踏板中，要求踏板具有复杂 多变的造型设计与需要踏板整体冲压成型之间产生较大的矛盾。换句话说，传统的踏板无 法既获得较高的结构强度，同时也获得较好的可成型性(即能够制造为复杂多变的造型形 状)。
技术实现思路
本...
【技术保护点】
用于车辆的踏板，该踏板包括：一体制成的踏板本体（１）；装饰板（２），该装饰板（２）与所述踏板本体（１）装配在一起；以及连接装置，该连接装置用于至少将所述踏板本体（１）固定连接于所述车辆的主体（１００）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷伟兴，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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