一种数控回转工作台的刹车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种数控回转工作台的刹车装置，涉及刹车装置技术领域，包括底座机构，底座机构的顶部靠近左侧边缘处固定连接有减速机构，底座机构的顶部靠近右侧边缘处固定连接有锁定机构，锁定机构包括有安装座

【技术实现步骤摘要】
一种数控回转工作台的刹车装置


[0001]本专利技术涉及刹车装置
，具体为一种数控回转工作台的刹车装置
。

技术介绍

[0002]数控回转台通过电机驱动，实现角度调整自动化，精加工蜗轮蜗杆或齿轮传动，角度调整无限，精密轴系设计，保证精密高，承载大；步进电机与传动件通过进口高品质弹性联轴器连接，排除空间和加工形位误差，旋转台面外圈刻度直观；标准接口，方便信号传输；手动手轮配置，电控手动均可
。
[0003]现有技术中，如中国专利号：
CN207358581U
，提供一种数控机床回转工作台刹紧装置，包括安装座底
、
双向开关
、
液压泵
、
刹紧组件和回转工作台，所述安装座底后端一侧外表面安装有双向开关，所述安装座底上端另一侧安装有液压泵，所述安装座底上端外侧安装有刹紧组件；所述刹紧组件包括
U
型槽
、
活动板
、
复位弹簧
、
液压伸缩杆和制动衬块，所述刹紧组件底部设置有
U
型槽，所述转轴上端外侧连接有活动板，所述活动板一端外侧固定连接有复位弹簧，所述
U
型槽底部内侧安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上端外侧安装有制动衬块，本技术结构科学合理，使用安全方便，结构简单，避免了容易对回转工作台的台面造成损伤，使得回转工作台的使用寿命缩短的问题
。
[0004]上述设备虽然结构科学合理，使用安全方便，结构简单，避免了对回转工作台的台面造成损伤，但是现有回转工作台的刹车装置大多数都是采用液压油路，不仅结构复杂，成本较高，并且设备在进行长期使用之后，容易导致其内部油管产生老化，出现管道泄漏的情况导致刹车不灵，引发一系列的安全事故，还会影响后续的生产效率
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种数控回转工作台的刹车装置，以解决上述
技术介绍
提出传统制动方式不仅危险系数高
、
结构复杂，长期使用之后，容易老化，出现安全事故以及影响生产效率的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种数控回转工作台的刹车装置，包括底座机构，所述底座机构的顶部靠近左侧边缘处固定连接有减速机构，所述底座机构的顶部靠近右侧边缘处固定连接有锁定机构；
[0007]所述锁定机构包括有安装座
A
，所述安装座
A
的外表壁活动套设有活动板
A
，所述活动板
A
的外壁一侧开设有限位齿槽
A
，所述活动板
A
的内部活动插设有活动杆
A
，所述活动杆
A
的外表壁活动套设有活动板
B
，所述活动板
B
的内部活动插设有活动杆
B
，所述活动杆
B
的外表壁活动套设有活动板
C
，所述活动板
C
的顶部中心处开设有活动槽
A
，所述活动槽
A
的内表壁活动插设有安装座
B
，所述活动板
C
的顶部靠近边缘处开设有活动槽
B
，所述活动槽
B
的内表壁活动插设有调节器，所述调节器的外表壁活动套设有活动板
D
，所述活动板
D
的外壁一侧开设有限位齿槽
B
，所述活动板
D
的内部活动插设有安装座
C
，首先保持安装座
A、
安装座
B
以及安装座
C
与底板之间的固定连接状态，并且在锁定机构内部一系列组件的相互配合下，
当推动活动板
C
时，能够以三个安装座作为基点产生转动，并且形成三者之间的杠杆原理，最终产生保持限位齿槽
A
与限位齿槽
B
能够与卡合齿轮相接触，从而保持三者之间的啮合卡合处理，完成对卡合齿轮的限位转动处理，卡合之后，完成对装置制动处理
。
[0008]优选的，所述活动板
C
的外壁一侧固定连接有调节座，所述调节座的内部活动套设有活动头，所述活动板
C
的外壁一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的外壁一侧固定连接有滑动板，首先将活动头与调节座两者之间实现连接，并且活动头能够在调节座的内部实现活动转动处理，滑条形成对活动头进行推动时，能够保持活动头与调节座两者之间进行角度调节处理，以便满足使用需求
。
[0009]优选的，所述滑动板的内部滑动嵌设有滑条，且滑条的外壁一侧与活动头的外壁一侧固定连接，所述滑条的外壁一侧固定连接有气缸，在气缸作为一种驱动力下，而气缸的伸缩端与滑条实现连接，滑条能够在滑动板的内部实现滑动处理，从而能够形成对滑条的一种限位处理，保持其只能够进行一种纵向的移动，通过在活动头与调节座作为媒介下，形成对活动板
C
的一侧推动处理
。
[0010]优选的，所述减速机构包括有两个固定座，两个所述固定座的内部均固定插设有驱转电机，两个所述驱转电机的旋转端之间固定连接有固定杆，所述固定杆的外表壁固定套设有蜗轮器，所述蜗轮器的外表壁螺纹连接有弧形齿轮，首先通过在两个固定座的作用下，能够分别将驱转电机进行固定，并且当两个驱转电机通电转动下，能够保持其旋转端能够带动固定杆进行转动，又固定杆与蜗轮器保持固定连接的状态，能够保持蜗轮器与固定杆的同频率转动处理，当蜗轮器进行转动时，能够致使其与弧形齿轮两者之间产生螺纹转动处理
。
[0011]优选的，所述弧形齿轮的外壁一侧固定连接有调节盘，所述调节盘的外表壁固定连接有挤压片，所述调节盘的内部固定插设有轴承
B
，所述轴承
B
的内表壁固定插设有驱转杆
B
，当蜗轮器与弧形齿轮两者之间产生螺纹转动时，并且在轴承
B
的配合下，能够保持调节盘以轴承
B
作为基点产生转动，当调节盘产生转动时，能够带动挤压片进行联动，保持挤压片形成对调节板的环形挤压推动处理
。
[0012]优选的，所述挤压片的外表壁活动挤压有调节板，所述调节板的外壁一侧固定连接有刹停片，所述调节板的底部固定连接有联动板，当挤压片形成对调节板的环形挤压推动时，挤压片为一种薄到厚的设置，在挤压片逐渐对调节板形成挤压时，能够完成对调节板的向前推动处理，而刹停片固定连接在调节板的外壁一侧，从而实现两者之间的联动状态
。
[0013]优选的，所述底座机构包括有底板，所述底板的顶部中心处开设有驱转槽，所述底板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁一侧固定连接有两个弹性伸缩杆，将两个弹性伸缩杆安装在安装槽的内壁一侧，并且保持两者的外壁一侧与减速机构其中的联动板的外壁一侧形成固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种数控回转工作台的刹车装置，其特征在于：包括底座机构
(1)
，所述底座机构
(1)
的顶部靠近左侧边缘处固定连接有减速机构
(2)
，所述底座机构
(1)
的顶部靠近右侧边缘处固定连接有锁定机构
(3)
；所述锁定机构
(3)
包括有安装座
A(301)
，所述安装座
A(301)
的外表壁活动套设有活动板
A(302)
，所述活动板
A(302)
的外壁一侧开设有限位齿槽
A(303)
，所述活动板
A(302)
的内部活动插设有活动杆
A(305)
，所述活动杆
A(305)
的外表壁活动套设有活动板
B(306)
，所述活动板
B(306)
的内部活动插设有活动杆
B(307)
，所述活动杆
B(307)
的外表壁活动套设有活动板
C(308)
，所述活动板
C(308)
的顶部中心处开设有活动槽
A(309)
，所述活动槽
A(309)
的内表壁活动插设有安装座
B(310)
，所述活动板
C(308)
的顶部靠近边缘处开设有活动槽
B(311)
，所述活动槽
B(311)
的内表壁活动插设有调节器
(312)
，所述调节器
(312)
的外表壁活动套设有活动板
D(313)
，所述活动板
D(313)
的外壁一侧开设有限位齿槽
B(314)
，所述活动板
D(313)
的内部活动插设有安装座
C(315)。2.
根据权利要求1所述的一种数控回转工作台的刹车装置，其特征在于：所述活动板
C(308)
的外壁一侧固定连接有调节座
(316)
，所述调节座
(316)
的内部活动套设有活动头
(317)
，所述活动板
C(308)
的外壁一侧固定连接有弹簧
(318)
，所述弹簧
(318)
的外壁一侧固定连接有滑动板
(319)。3.
根据权利要求2所述的一种数控回转工作台的刹车装置，其特征在于：所述滑动板
(319)
的内部滑动嵌设有滑条
(320)
，且滑条
(320)
的外壁一侧与活动头
(317)
的外壁一侧固定连接，所述滑条
(320)
的外壁一侧固定连接有气缸
(321)。4.
根据权利要求3所述的一种数控回转工作台的刹车装置，其特征在于：所述减速机构
(2)
包括有两个固定座
(201)
，两个所述固定座
(201)
的内部均固定插设有驱转电机
(202)
，两个所述驱转电机
(202)
的旋转端之间固定连接有固定杆
(203)
，所述固定杆
(203)
的外表壁固定套设有蜗轮器
(204)
，所述蜗轮器
(204)
的外表壁螺纹连接有弧形齿轮
(205)。5.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，于振波，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：发明
国别省市：