电动汽车续航里程的估算方法技术

本申请公开了一种电动汽车续航里程的估算方法

【技术实现步骤摘要】
电动汽车续航里程的估算方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请属于电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车续航里程的估算方法
、
装置
、
设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]电动汽车用户的痛点问题之一是续航里程焦虑，这是由于纯电动汽车的充电时间与燃油车的加油时间有着相当大的差距，并且电动汽车的续航里程的估算值与实际值存在较大偏差
。
[0003]当前电动汽车的续航里程主要通过将电池容量除以百公里能耗得到，利用该方案估算得到的续航里程是理论值，与实际值存在较大偏差，因此电动汽车的续航里程的估算存在准确度较低的问题
。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供了一种电动汽车续航里程的估算方法
、
装置
、
设备及存储介质，进而至少在一定程度上解决了电动汽车续航里程的估算准确度较低的问题
。
[0005]本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得r/>。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车续航里程的估算方法，其特征在于，所述估算方法包括：根据电动汽车的电池的剩余电量和所述电动汽车的单位里程耗电量，确定初始续航里程；根据电池温度和行驶时间，确定所述电池的剩余容量和可用功率；根据所述剩余容量和所述可用功率，对所述初始续航里程进行修正，得到目标续航里程
。2.
根据权利要求1所述的估算方法，其特征在于，所述根据电池温度和行驶时间，确定所述电池的剩余容量和可用功率，包括：确定所述电池在所述电池温度下的满电容量；根据所述电池的电流确定所述电池在所述行驶时间内的使用容量；将所述满电容量和所述使用容量之差，确定为所述剩余容量
。3.
根据权利要求2所述的估算方法，其特征在于，所述根据电池温度和行驶时间，确定所述电池的剩余容量和可用功率，包括：根据所述电池温度
、
所述电池的荷电状态和所述行驶时间，确定所述电动汽车在预设时长内的最大许用功率；确定所述电动汽车在所述预设时长内的使用功率；将所述最大许用功率和所述使用功率之差，确定为所述可用功率
。4.
根据权利要求3所述的估算方法，其特征在于，所述根据所述剩余容量和所述可用功率，对所述初始续航里程进行修正，得到目标续航里程，包括：在所述剩余容量与所述满电容量的比值小于第一预设值，且所述可用功率与所述最大许用功率的比值小于第二预设值的情况下，对所述初始续航里程进行修正，得到目标续航里程
。5.
根据权利要求1所述的估算方法，其特征在于，所述单位里程耗电量为百公里耗电量，所述估算方法还包括：确定所述电池在所述电池温度下的满电量；根据所述电池的电流和电压，确定所述电池在所述行驶时间内的用电量；将所述满电量与所述用电量的差值，确定为所述剩余电量；根据所述电动汽车所在的环境温度，确定所述百公里耗电量
。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金鑫，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：