双螺杆输气设备的压缩比调节阀制造技术

本发明专利技术公开了一种双螺杆输气设备的压缩比调节阀，在双螺杆输气设备的气缸的

【技术实现步骤摘要】
双螺杆输气设备的压缩比调节阀


[0001]本专利技术涉及输气设备的压缩比调节装置，具体来说涉及一种双螺杆输气设备的压缩比调节阀
。

技术介绍

[0002]螺杆鼓风机
(
一种双螺杆输气设备
)
的主要优势就是具有内压缩机制，当内压比等于外压比时，能耗最低，经济性最好，冲击噪音最小
。
[0003]而现在的螺杆鼓风机内压比一般都是固定的，而用户的需求是经常变化的，这就导致双螺杆鼓风机经常处于欠压缩或过压缩状态，造成了运行效率低，能源浪费大，运行噪音高的一系列弊端
。
[0004]螺杆式鼓风机的工作原理是两根平行的螺旋形转子，其中一根叫阳转子，一根叫阴转子，它们在“∞”形气缸中相互啮合形成多个工作容积，运行中，这两根转子作反向高速同步转动，随着转子转动，这些工作容积的大小发生周期性的变化，气体在这些工作容积中通过时实现了压缩
。
螺杆式鼓风机的气缸机构参见图1，螺杆式鼓风机气缸1包括第一圆形容腔
2、
第二圆形容腔3，这两个圆形容腔各容纳一根转子
。
在螺杆式鼓风机气缸的一端设置有一个同时连通第一圆形容腔2和第二圆形容腔3的
V
字形排气口
4。
该
V
字形排气口4的顶点在第一圆形容腔2和第二圆形容腔3的连接线上，排气口向气缸端部扩大
。
螺杆式鼓风机气缸拥有
V
字形排气口4的这一端称为排气端
。
工作时，转子转动，齿间容积不断减小，气体不断被压缩，并随着转子的转动向气缸排气端方向移动，当移动至
V
字形排气口时，气体压力达到最高，随着转子的继续转动，高压气体从
V
字形排气口排出，进入外部设备
。
[0005]众所周知，增大或缩小螺杆鼓风机的排气口，就能改变内压比
。
[0006]空气压缩机
、
制冷压缩机当中常常采用一种滑阀技术，通过滑阀在气缸壁上的轴向移动，进而改变排气口的大小，从而实现对内压比的连续调节
。
螺杆鼓风机相对于空气压缩机
、
制冷压缩机来讲，螺杆鼓风机排气的流量较大，气缸直径较大，排气口较大，如果采用滑阀机构，就要在气缸上开设更大的滑槽，一是加工难度较大；二是影响结构强度，对缸体造成较大影响；三是滑阀贯穿整个气缸，容易刮伤螺杆
。
还有就是这种调节方式，需要对滑阀进行良好的润滑，螺杆鼓风机都是无油机，滑阀在无润滑油润滑的情况下，很难正常工作
。
[0007]目前，螺杆鼓风机，一般都还是采用固定的排气压力模式
。

技术实现思路

[0008]针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种双螺杆输气设备的压缩比调节阀，以解决现有技术中的双螺杆输气设备排气压力不能调节的问题
。
[0009]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0010]双螺杆输气设备的压缩比调节阀，其特征在于，在双螺杆输气设备的气缸的
V
字形排气口位置设置有可沿气缸径向方向运动
、
并与气缸的
V
字形排气口相适配的
V
形阀片组
件，
V
形阀片组件连接有用以驱动
V
形阀片组件沿气缸径向方向运动的驱动装置，且当
V
形阀片组件向气缸内部方向移动到最大极限时，
V
形阀片组件的端部与气缸内壁平齐
。
[0011]在本专利技术的优选实施例中，所述
V
形阀片组件包含一片或数片沿气缸轴向叠合在一起的的
V
形阀片，且数片叠合在一起的所述
V
形阀片之间可以相互独立的沿气缸径向方向运动
。
[0012]在本专利技术的优选实施例中，所述驱动装置包括驱动电机
、
驱动轴
、
与所述驱动轴连接且用以驱动
V
形阀片沿气缸运动的传动机构
。
[0013]进一步，所述传动机构包括设置在驱动轴上的与所述
V
形阀片一一对应的偏心凸轮，通过所述偏心凸轮带动
V
形阀片沿气缸径向方向运动
。
[0014]进一步，偏心凸轮依照
V
形阀片距离
V
字形排气口从远到近的顺序，配置不同的角度，使得对应的
V
形阀片按照预设顺序进行运动
。
[0015]进一步，在所述
V
形阀片的下部设置有延伸板，所述延伸板上都开设有与偏心凸轮配合的驱动槽
。
[0016]在本专利技术的优选实施例中，所述驱动装置设置于气缸的外部
。
[0017]通过驱动电机带动偏心凸轮转动，从而带动对应的
V
形阀片沿气缸径向方向运动
。
当所有
V
形阀片向气缸内部方向移动到最大极限时，
V
形阀片的上端部与气缸内壁平齐，获得的效果是排气口最小；所有
V
形阀片，按照顺序逐个向背离气缸方向移动一定的距离时，
V
形阀片的上端部相对于气缸内壁来说是逐个下陷一定的深度，获得的效果是排气口逐渐变大
。
[0018]在双螺杆输气设备的气缸的
V
字形排气口位置设置有可沿气缸径向方向运动
、
并与气缸的
V
字形排气口相适配的
V
形阀片组件，
V
形阀片组件连接用以驱动
V
形阀片组件沿气缸径向方向运动的驱动装置，且当
V
形阀片组件向气缸内部方向移动到最大极限时，
V
形阀片组件的端部与气缸内壁平齐
。
[0019]本专利技术的有益效果在于：
[0020]1、
本专利技术的
V
形阀片组件的形状与
V
字形排气口的气缸侧边沿曲线一致
(
相适配
)
，
V
形阀片组件可沿气缸径向方向运动，通过驱动装置带动
V
形阀片组件运动，实现改变双螺杆输气设备的排气口大小和形状的目的，实现双螺杆输气设备排气压力的灵活调节，解决了传统的轴向滑阀，调节过程中排气口形状无法改变，系统难以充分优化的难题
。
[0021]2、V
形阀片组件由多个
V
形阀片组成，沿气缸轴向叠合在一起，相互之间可以单独滑动，从而灵活地改变排气口的大小和形状，可输出不同的排气压力
。
一般来讲，排气压力的等级数量，为
V
形阀片的数量
+1。
比如设置3个
V
形阀片，那排气压力的等级数量就是...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
双螺杆输气设备的压缩比调节阀，其特征在于，在双螺杆输气设备的气缸的
V
字形排气口位置设置有可沿气缸径向方向运动
、
并与气缸的
V
字形排气口相适配的
V
形阀片组件，
V
形阀片组件连接有用以驱动
V
形阀片组件沿气缸径向方向运动的驱动装置，且当
V
形阀片组件向气缸内部方向移动到最大极限时，
V
形阀片组件的端部与气缸内壁平齐
。2.
根据权利要求1所述的双螺杆输气设备的压缩比调节阀，其特征在于，所述
V
形阀片组件包含一片或数片沿气缸轴向叠合在一起的
V
形阀片，且数片叠合在一起的所述
V
形阀片之间可以相互独立的沿气缸径向方向运动
。3.
根据权利要求2所述的双螺杆输气设备的压缩比调节阀，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机
、<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钰萱，孙海龙，
申请(专利权)人：威鼓流体设备江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：