一种风力发电机组固定轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种风力发电机组固定轮毂

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机组固定轮毂My极限载荷降载方法及系统


[0001]本专利技术涉及风力发电的
，尤其是指一种风力发电机组固定轮毂
My
极限载荷降载方法
、
系统
、
存储介质及计算设备
。

技术介绍

[0002]风力发电机组的载荷主要来源是空气动力载荷
、
重力载荷
、
惯性载荷以及其它载荷
(
温度载荷和结冰载荷等
)
，是影响整个风力发电系统成本和效率的重要因素
。
风力发电机组的极限载荷一般发生在故障工况
、
极端阵风
、
极端湍流
、
多年一遇或一年一遇极限风速下
。
[0003]根据
IEC61400—1
标准，在机组设计评估阶段，必须考虑在风力发电机组使用的寿命期内可能出现的所有极端条件和一般可能性，如极端阵风或极端湍流风
、
电网掉电
、
变桨故障等等可能发生的情况
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种风力发电机组固定轮毂
My
极限载荷降载方法，其特征在于，风力发电机组在额定风速以上遭遇极端湍流时，执行以下步骤：
1)
叶片位置校正；采用倒“Y”形的校正方式，即叶片1在最上面时的方位角为0°
，相应地，叶片2此时的方位角为
120
°
，叶片3此时的方位角为
240
°
，方位角校正完成后执行步骤
2)
；
2)
获取风速信号和机组的桨距角信号；若满足风速大于风速阈值并且桨距角大于角度阈值，则执行步骤
3)
，若不满足，则执行步骤
9)
；
3)
获取叶片方位角信号；风力发电机组进入正常发电模式后，从方位角传感器读出叶片1的方位角计算叶片2和叶片3的方位角和获取到叶片方位角信息后，执行步骤
4)
；
4)
若固定轮毂
My
极限载荷最大值即
Mymax
超限，则执行步骤
6)
，若固定轮毂
My
极限载荷最小值即
Mymin
超限，则执行步骤
5)
；
5)
建立下半平面方位角
‑
桨距角的插值表格；
6)
建立上半平面方位角
‑
桨距角的插值表格；
7)
根据方位角
‑
桨距角的插值表格结果动态计算叠加的桨距角；
8)
执行变桨控制；根据每只叶片已有的桨距角指令值
θ
PIout
和叠加的方位角
FinePitch
的桨距角指令值，确定每只叶片最终的桨距角控制值；
9)
退出策略；如果不满足风速大于风速阈值并且桨距角大于角度阈值，则执行正常的发电模式
。2.
根据权利要求1所述的一种风力发电机组固定轮毂
My
极限载荷降载方法，其特征在于：在步骤
3)
中，所述叶片2和叶片3的方位角和的计算公式如下：的计算公式如下：
3.
根据权利要求2所述的一种风力发电机组固定轮毂
My
极限载荷降载方法，其特征在于：在步骤
5)
中，根据方位角
‑
桨距角的对应关系，建立插值表格，为了减小叶轮下半平面的推力，即增加固定轮毂
Mymin
的极限载荷，需要在叶轮下半平面叠加预设的桨距角，叠加规则是：当叶片方位角为0°‑
90
°
时，叠加的桨距角为0°
，在叶片方位角为
180
°
时，叠加的桨距角为1°
，在叶片方位角为
270
°‑
360
°
时，叠加的桨距角为0°
，即叶片方位角从
90
°‑
180
°
叠加的桨距角逐渐增大，叶片方位角从
180
°‑
270
°
，叠加的桨距角逐渐减小；根据插值表格的结果执行步骤
7)。4.
根据权利要求3所述的一种风力发电机组固定轮毂
My
极限载荷降载方法，其特征在于：在步骤
6)
中，根据方位角
‑
桨距角的对应关系，建立插值表格，为了减小叶轮上半平面的推力，即减小固定轮毂
Mymax
的极限载荷，需要在叶轮上半平面叠加预设的桨距角，叠加规则是：在叶片方位角为0°
时，叠加的桨距角为1°
，在叶片方位角为
90
°‑
270
°
时，叠加的桨距角为0°
，即叶片方位角从0°
到
90
°
，叠加的桨距角逐渐减小，叶片方位角从
270
°
到
360
°
，叠加的桨距角逐渐增加；根据插值表格的结果执行步骤
7)。
5.
根据权利要求4所述的一种风力发电机组固定轮毂
My
极限载荷降...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭丹，赵晓峻，陈天宇，于虹，曾超，何晓聪，王佑，黄晶晶，黄硕，
申请(专利权)人：明阳智慧能源集团股份公司，
类型：发明
国别省市：