【技术实现步骤摘要】
应用于V2X设备的信息识别方法、装置、设备和存储介质
[0001]本申请涉及信息
,更具体地说,涉及一种应用于
V2X
设备的信息识别方法
、
装置
、
设备和存储介质
。
技术介绍
[0002]V2X
即
Vehicle
‑
to
‑
Everything
,是智能汽车和智能交通的支撑技术之一,基于
V2X
通信,车辆能实现前方碰撞预警
、
变道辅助
、
速度建议
、
路况预警等功能,可以减少交通事故,降低交通拥堵提高交通效率等
。V2X
设备能够实现上述功能的前提是,准确识别汽车运行过程中的各项工作需求,所述工作需求可以包括信息交互
、
路况监测
、
车速预警等
。
在识别工作需求后,能够针对各项工作需求,灵活切换正常工作模式或低功耗模式,以对工作需求进行处理
。
[0003]但是目前车辆配置的
V2X
设备获取或识别工作需求方法准确性较低,无法满足更高的需求
。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本申请提供了一种应用于
V2X
设备的信息识别方法
、
装置
、
设备和存储介质,用于解决现有
V2X
设备识别需求准确性较低的问题
。
[ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种应用于
V2X
设备的信息识别方法,其特征在于,应用于
V2X
设备,包括:获取当前时刻的位置参数和道路拥堵信息,所述道路拥堵信息用于表征当前道路的拥堵情况;在所述道路拥堵信息表征当前道路不拥堵的情况下,确定所述位置参数对应的感知参数,所述感知参数包括:感知周期和移动距离门限;计算每一所述感知周期内所述
V2X
设备的移动距离,并判断所述
V2X
设备的所述移动距离是否超出所述移动距离门限;在超出所述移动距离门限的情况下,确定所述
V2X
设备存在工作需求;在未超出所述移动距离门限,且未在预设时间范围内接收到其他
V2X
设备发送的通信数据的情况下,确定所述
V2X
设备存在休眠需求
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:在确定所述
V2X
设备存在所述工作需求的情况下,控制所述
V2X
设备运行在工作模式;或者,在所述
V2X
设备存在所述休眠需求的情况下,控制所述
V2X
设备运行在休眠模式
。3.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述位置参数对应的感知参数,包括:获取预设位置参数集合,所述预设位置参数集合包括:城镇地区位置参数集合和非城镇地区位置参数集合;基于所述位置参数,从所述预设位置参数集合中,确定所述位置参数对应的目标位置参数集合;获取所述目标位置参数集合对应的各个感知参数的数值,其中,对于同一类型的感知参数,城镇地区对应的感知参数的数值小于非城镇地区对应的感知参数的数值
。4.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述计算每一所述感知周期内所述
V2X
设备的移动距离,并判断所述
V2X
设备的所述移动距离是否超出所述移动距离门限,包括:在每一所述感知周期内,执行下述步骤:获取所述感知周期的起始时刻的定位信息作为初始定位信息,并开始对行驶时长进行计时,得到累计时间;获取所述累计时间达到所述感知周期对应的时长时的定位信息,作为终点定位信息;基于所述初始定位信息和所述终点定位信息,确定在所述感知周期内的移动距离;判断所述移动距离是否超出所述移动距离门限
。5.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述感知参数还包括区域半径,所述方法还包括:实时检测在所述区域半径限定的位置范围...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈庆涛,王世良,郑磊,
申请(专利权)人:中信科智联科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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