【技术实现步骤摘要】
一种低表面硬度、高模量高强度的聚丙烯材料及其制备方法与应用
[0001]本专利技术涉及一种低表面硬度
、
高模量高强度的聚丙烯材料及其制备方法与应用
。
技术介绍
[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的一些理解,而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术
。
[0003]汽车内饰一般塑料,表面较硬,而包覆成本较高,不能给人最好的驾驶体验
。
提高表面触感,可以提高材料价值,给消费者更好的触觉体验
。
为了增加消费者驾驶体验,在塑料表面包覆蒙皮
(
软质发泡材料与皮革
)
以达到降噪和提高接触体验的目的是现在最常见的技术,具有以下缺点:
[0004](1)
工艺流程长通过塑料的注塑工艺制备汽车内饰材料的结构主体,然后在塑料表面通过胶黏剂包覆聚氨酯或聚丙烯发泡材料和皮革,达到表面柔软的感觉,同时具有减低噪音的功能
。
[0005](2)
成本高塑料与蒙皮等包覆材料同时使用,增加了聚合物使用成本
。
[0006](3)
挥发性有机物
(VOC)
含量高由于聚丙烯材料本体与包覆材料通过胶黏剂结合,导致材料中含有较多的
VOC
,造成汽车内空气的污染
。
[0007](4)
粘结强度低由于聚丙烯表面能低,不易与极性胶黏剂结合,需要 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种低表面硬度
、
高模量高强度的聚丙烯材料,其特征是,该材料包括以下重量份的原料:聚丙烯:
30
‑
60
重量份;增韧剂:
20
‑
40
重量份;增强材料:
10
‑
40
重量份;增容剂:1‑
10
重量份;抗氧剂:
0.05
‑
0.5
重量份;光稳定剂
:0.05
‑
0.5
重量份;耐刮擦剂:
0.5
‑
2.0
重量份;所述增韧剂是苯乙烯嵌段共聚物
(SEBS)
和热塑性聚酯弹性体;所述耐刮擦剂为硅橡胶和聚四氟乙烯粉末的共混物
。2.
如权利要求1所述的低表面硬度
、
高模量高强度的聚丙烯材料,其特征是,所述聚丙烯是熔融指数为
10
‑
100g/10min
的均聚
、
共聚的聚丙烯材料,或者不同聚丙烯的复配混合物;优选地,所述聚丙烯是熔融指数为
10
‑
50g/10min
;优选地,使用两种或两种以上聚丙烯时,要求其高
、
低熔融指数聚合物的
MFR
比值小于
3。3.
如权利要求1所述的低表面硬度
、
高模量高强度的聚丙烯材料,其特征是,所述苯乙烯嵌段共聚物
(SEBS)
和热塑性聚酯弹性体的质量比例为4~
5:1
;优选地,所述苯乙烯嵌段共聚物
(SEBS)
的
MFR
为
0.5
‑
30g/10min
;更优先地,所述苯乙烯嵌段共聚物
(SEBS)
的
MFR>5g/10min
,所述热塑性聚酯弹性体是由
1,4
‑
丁二醇及聚丁二醇与对苯二甲酸酯或对苯二甲酸共聚缩合而成,并可经由混练程序制成热塑性聚酯弹性体复合材料,邵氏硬度为
D30
~
D60。4.
如权利要求1所述的低表面硬度
、
高模量高强度的聚丙烯材料,其特征是,所述增强材料为无碱玻璃纤维
、
无机玻璃纤维粉或晶须中的一种或多种复合;优选地,所述无碱玻璃纤维3‑
10mm
的短切纤维
、
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓明,任惠成,赵凤雯,陈钊,何飞,高兰娟,周圣娟,纪爱静,张秀文,
申请(专利权)人:青岛海纳新材料有限公司,
类型:发明
国别省市:
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