【技术实现步骤摘要】
一种可调堵塞状态的隧道排水系统模拟装置
[0001]本技术涉及隧道排水系统试验
,特别是一种可调堵塞状态的隧道排水系统模拟装置
。
技术介绍
[0002]隧道排水盲管的堵塞属于隧道重点难点问题之一,地下水
、
混凝土材料
、
排水设施的清理措施等因素诱发下发生隧道排水盲管的堵塞,在堵塞的情况下排水系统的功能会被削弱甚至丧失,引起隧道外部水压力变化,导致隧道内部各结构的受力发生变化,往往会对结构产生不利影响和行车安全与人员安全形成巨大威胁
。
隧道排水系统堵塞问题一直是研究的热点,物理模型实验是目前验证数值模拟计算的重要手段,然而试验技术的实施受设备的限制较大,有效且合理的试验设备对试验结果尤为重要
。
[0003]已有的隧道排水系统堵塞的研究成果表明,隧道排水系统堵塞情况对隧道结构受力情况有明显影响,其中纵向盲管的纵向堵塞率和横截面积堵塞率的变化对隧道结构受力变化有重要影响
。
因此,对隧道排水系统纵向盲管的纵向堵塞率和横截面积堵塞 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种可调堵塞状态的隧道排水系统模拟装置,其特征在于,包括纵向盲管
(200)
和多个环向盲管
(100)
;所述环向盲管
(100)
设置有交错分布的泄水孔;所述纵向盲管包括外套筒
(210)、
内置堵塞套筒
(220)
和横截面挡片
(230)
;外套筒
(210)
为每个环向盲管
(100)
设置两个收集孔
(211)
,每个环向盲管
(100)
的两端分别连接到与其对应的两个收集孔
(211)
;内置堵塞套筒
(220)
包括至少两个节点卡槽
(222)
以及连接相邻节点卡槽
(222)
的管壁...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪波,钱王苹,熊梓旭,熊文威,刘锦超,徐金华,吴智豪,王珑,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:
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