【技术实现步骤摘要】
一种照明调节方法、装置、电子设备及介质
[0001]本申请涉及照明调节
,特别是涉及一种照明调节方法
、
装置
、
电子设备及介质
。
技术介绍
[0002]近年来,车辆内的灯光调控系统包括:照明控制器
、
照度传感器
、
转换电源和发光二极管
(LED)。
照明控制器与车辆的列车控制与管理系统
(TCMS)
进行通信,从网络上读取时间信息和控制指令,同时照明控制器通过车辆提供的
110V
电源驱动
。
照度传感器通过照明控制器提供的
24V
电源工作,将照度值信息转化成电流信号传递给照明控制器,作为亮度调节的输入
。
而转换电源将车辆提供的
110V
电源转换成
36V
的多脉冲宽度调制技术
(PWM)
,直接驱动
LED
发光
。
[0003]但是
LED
的色温和颜色模式只能提前预设,照明控制器根据乘务员的操作读取预设值对灯具进行控制,无法根据外界环境
、
地点
、
时间进行实时调节
。
同时,
PWM
波直接驱动
LED
发光,会产生比较严重的频闪
。
[0004]鉴于上述技术,寻求一种照明调节方法是本领域技术人员亟待解决的问题
。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种照明调节方法,其特征在于,包括:获取当前状态下的太阳光色温;获取当前状态下的室外的温度信息;获取当前状态下的室内的照度值信息;根据所述太阳光色温,所述温度信息和所述照度值信息确定相应的光照环境信息;根据所述光照环境信息生成相应的
PWM
波;对所述
PWM
波进行处理,并采用处理后的
PWM
波驱动
LED
,以便对所述
LED
产生的照明环境进行调节
。2.
根据权利要求1所述的照明调节方法,其特征在于,所述获取当前状态下的太阳光色温,包括:获取当前状态下的时间信息;获取当前状态下自身所处的位置信息;根据所述时间信息和所述位置信息确定当前状态下太阳高度角;根据所述太阳高度角确定当前状态下的所述太阳光色温
。3.
根据权利要求1所述的照明调节方法,其特征在于,所述对所述
PWM
波进行处理,包括:对所述
PWM
波进行积分放大处理,以得到放大后的
PWM
波;对所述放大后的
PWM
波进行模数转换处理,以得到模拟量的
PWM
波;对所述模拟量的
PWM
波进行整流处理,以得到所述处理后的
PWM
波
。4.
根据权利要求1所述的照明调节方法,其特征在于,所述根据所述太阳光色温,所述温度信息和所述照度值信息确定相应的光照环境信息,包括:调用太阳光色温,温度和照度值与光照环境的第一对应关系;根据所述第一对应关系确定所述太阳光色温,所述温度信息和所述照度值信息对应的所述光照环境信息
。5.
根据权利要求2所述的所述的照明调节方法,其特征在于,所述获取当前状态下自身所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓辉,梁才国,刘银生,饶奔腾,王学亮,
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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