钢铝铆接的轻量化动力电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电池箱技术领域，且公开了钢铝铆接的轻量化动力电池箱，包括电池箱本体，每个防尘盒内部均设置有散热组件，每组散热组件均由散热底板

【技术实现步骤摘要】
钢铝铆接的轻量化动力电池箱


[0001]本技术涉及电池箱
，具体为钢铝铆接的轻量化动力电池箱
。

技术介绍

[0002]随着社会发展的需要，新能源电动汽车已经得到广泛推广使用，而随着用户的需求以及新技术的发展，传统的电池箱已经渐渐满足不了现有的新能源电动车，这时随着轻量化动力电池箱推出，不仅大大降低了电池箱的重量，而且使用钢铝铆接的形式也让电池箱的整体更加稳定
。
[0003]现有技术中的轻量化动力电池箱，多数仍然采用传统的散热风扇，虽然传统散热风扇不影响散热效果，但是随着电池箱使用时间的提高，其内部的热量也会越来越高，由于传统的散热风扇只能针对电池箱内部某一个角度进行散热，这就使得传统的散热风扇就会渐渐满足不了散热需求，而若是在电池箱内部加装其它散热组件又会增加了成本
。
[0004]因此，不满足现有的需求，对此我们提出了钢铝铆接的轻量化动力电池箱
。

技术实现思路

[0005]本技术提供了钢铝铆接的轻量化动力电池箱，具备的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题
。
[0006]本技术提供如下技术方案：钢铝铆接的轻量化动力电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体由箱体和箱盖构成，所述箱体顶部安装有第一连接板，而所述箱盖的底部同样安装有第二连接板，同时所述箱体内壁处开设有若干个通槽，且每个通槽内部均设置有防尘盒，此外每个所述防尘盒内部均设置有散热组件；
[0007]每组所述散热组件均由散热底板
、
电机
>、
安装架
、
以及散热风扇构成，所述散热底板通过连接杆固定在通槽内部，同时所述散热底板表面开设有若干个散热通孔
。
[0008]作为本技术所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱可选方案，其中：所述散热底板内侧表面与电机一端表面形成固定连接，所述安装架固定设置在电机表面，而所述散热风扇活动设置在安装架上
。
[0009]作为本技术所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱可选方案，其中：所述散热风扇倾斜设置，同时散热风扇的底部与摇杆一端之间形成活动连接，而所述摇杆另一端与电机的输出端形成固定连接
。
[0010]作为本技术所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱可选方案，其中：所述第一连接板的顶部表面开设有若干个插孔，而每个插孔内部均设置有压缩弹簧，同时第一连接板的外侧表面同样开设有若干个第一固定通孔
。
[0011]作为本技术所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱可选方案，其中：所述第二连接板的底部对应若干个插孔的位置开设有若干个插杆，同时每个插孔的直径与每根插杆的直径相同
。
[0012]作为本技术所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱可选方案，其中：每根所述
[0027]请参阅图1‑
图4，钢铝铆接的轻量化动力电池箱，包括电池箱本体1，电池箱本体1由箱体
101
和箱盖
102
构成，箱体
101
顶部安装有第一连接板
103
，而箱盖
102
的底部同样安装有第二连接板
104
，同时箱体
101
内壁处开设有若干个通槽
120
，且每个通槽
120
内部均设置有防尘盒
108
，此外每个防尘盒
108
内部均设置有散热组件
118
；
[0028]每组散热组件
118
均由散热底板
109、
电机
113、
安装架
114、
以及散热风扇
117
构成，散热底板
109
通过连接杆
112
固定在通槽
120
内部，同时散热底板
109
表面开设有若干个散热通孔
110。
[0029]散热底板
109
内侧表面与电机
113
一端表面形成固定连接，安装架
114
固定设置在电机
113
表面，而散热风扇
117
活动设置在安装架
114
上
。
[0030]散热风扇
117
倾斜设置，同时散热风扇
117
的底部与摇杆
115
一端之间形成活动连接，而摇杆
115
另一端与电机
113
的输出端形成固定连接
。
[0031]在本实施例中：当启动安装在散热底板
109
上的电机
113
后，一方面由于电机
113
的输出端与摇杆
115
的一端形成固定连接，此时随着电机
113
的旋转，摇杆
115
也会随之进行旋转，另一方面由于散热风扇
117
活动设置在安装架
114
上，且摇杆
115
的另一端与倾斜设置的散热风扇
117
形成活动连接，这就使得当摇杆
115
进行旋转时，散热风扇
117
就会在安装架
114
上进行一定程度的圆周运动，通过这种方式不仅有效的提高了散热风扇
117
的灵活性，而且在一定程度上提高了散热风扇
117
的散热范围，进而在一定程度上提高了电池箱本体1的散热效果，且散热效果好，同时由于在每个散热底板
109
表面均开设有若干个散热通孔
110
，这也使得散热底板
109
的设置不会影响散热风扇
117
与外界进行空气的交换，此外由于在通槽
120
两端均安装有防尘盒
108
，这也在一定程度上不仅防止了外界空气中杂质进入电池箱本体1内部，而且也对散热组件
118
起到了一定程度的保护作用
。
[0032]实施例2[0033]本实施例是在实施例1的基础上作出的改进，根据图
1、
图2以及图5所示，第一连接板
103
的顶部表面开设有若干个插孔
107
，而每个插孔
107
内部均设置有压缩弹簧
119
，同时第一连接板
103
的外侧表面同样开设有若干个第一固定通孔
106。
[0034]第二连接板
104
的底部对应若干个插孔
107
的位置开设有若干个插杆
105
，同时每个插孔
107
的直径与每根插杆
105
的直径相同
。
[0035]每根插杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
钢铝铆接的轻量化动力电池箱，包括电池箱本体
(1)
，其特征在于：所述电池箱本体
(1)
由箱体
(101)
和箱盖
(102)
构成，所述箱体
(101)
顶部安装有第一连接板
(103)
，而所述箱盖
(102)
的底部同样安装有第二连接板
(104)
，同时所述箱体
(101)
内壁处开设有若干个通槽
(120)
，且每个通槽
(120)
内部均设置有防尘盒
(108)
，此外每个所述防尘盒
(108)
内部均设置有散热组件
(118)
；每组所述散热组件
(118)
均由散热底板
(109)、
电机
(113)、
安装架
(114)、
以及散热风扇
(117)
构成，所述散热底板
(109)
通过连接杆
(112)
固定在通槽
(120)
内部，同时所述散热底板
(109)
表面开设有若干个散热通孔
(110)。2.
根据权利要求1所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱，其特征在于：所述散热底板
(109)
内侧表面与电机
(113)
一端表面形成固定连接，所述安装架
(114)
固定设置在电机
(113)
表面，而所述散热风扇
(117)
活动设置在安装架
(114)
上
。3.
根据权利要求2所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱，其特征在于：所述散热风扇
(117)
倾斜设置，同时散热风扇
(117)
的底部与摇杆
(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，周瑞武，幸凯，程祥信，
申请(专利权)人：宁波弘历精工有限公司，
类型：新型
国别省市：