飞机侧立板弯梁成型模具及方法技术

本发明专利技术提供了一种飞机侧立板复材弯梁成型模具及方法，属于飞机部件制造的技术领域，其中模具包括相互匹配的主体模和底部辅助模

【技术实现步骤摘要】
飞机侧立板弯梁成型模具及方法


[0001]本专利技术属于飞机部件制造的
，尤其是涉及一种飞机侧立板弯梁成型模具及方法
。

技术介绍

[0002]飞机的水平安定面及机翼设有多块承重的侧立板，侧立板上设有多根增加强度的弯梁，飞机侧立板弯梁通常由强度较高且重量较轻的复合材料制成，而且为了进一步减小重量，会将弯梁做成空心管状结构
。
可以说，飞机侧立板复材弯梁是飞机承重系统中很重要的部分
。
[0003]但是，飞机侧立板复材弯梁具有空间三维曲率，且两端互不对称，另外弯梁管壁厚度也较大
(
约为
4.5mm)
，因此，使用常规管结构机加工方式来成型飞机侧立板复材弯梁难度较高，常规成型时复材损失较大
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种飞机侧立板弯梁成型模具及方法，以缓解上述的技术问题
。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种飞机侧立板复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞机侧立板复材弯梁成型模具，其特征在于，包括：主体模：水平设置，具有水平方向上的曲率变化，底面开设有开口向下且沿所述主体模长度方向延伸的半圆形顶槽，所述半圆形顶槽具有竖直方向上的曲率变化；底部辅助模：水平固设于所述主体模的底部，与所述主体模具有一致的水平方向上的曲率变化，顶面开设有开口向上的且沿所述底部辅助模长度方向延伸的半圆形底槽，所述半圆形底槽与所述半圆形顶槽具有一致的竖直方向上的曲率变化，且两者之间配置成弯梁成型空间
。2.
根据权利要求1所述的飞机侧立板复材弯梁成型模具，其特征在于，所述主体模的顶面开设有开口向上且沿其长度方向延伸的附加半圆形底槽，所述附加半圆形底槽具有竖直方向上的曲率变化；所述飞机侧立板复材弯梁成型模具还包括：顶部辅助模：水平固设于所述主体模的顶部，与所述主体模具有一致的水平方向上的曲率变化，底面开设有开口向下的且沿所述顶部辅助模长度方向延伸的附加半圆形顶槽，所述附加半圆形顶槽与所述附加半圆形底槽具有一致的竖直方向上的曲率变化，且两者之间配置成附加弯梁成型空间
。3.
根据权利要求2所述的飞机侧立板复材弯梁成型模具，其特征在于，所述底部辅助模和所述顶部辅助模分别以多个沿其长度方向间隔排列的销钉竖直钉入所述主体模的方式与所述主体模可拆卸连接
。4.
根据权利要求1所述的飞机侧立板复材弯梁成型模具，其特征在于，所述主体模开设有多个水平贯穿的减重孔
。5.
一种使用权利要求1‑4中任一项所述的飞机侧立板复材弯梁成型模具的飞机侧立板复材弯梁成型方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1:
在直钢管上包覆隔离膜并于所述隔离膜外部卷制用于制造复材的预浸料层；
S2
：将风管与所述直钢管的一端固接，通过所述直钢管的另一端自卷制的所述预浸料层内抽出所述直钢管，并且将所述风管带入所述预...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，徐晓明，陈晓旭，王非，刘含洋，崔西峰，麻永帅，王清华，李庆雨，
申请(专利权)人：天津爱思达航天科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：