一种立交隧道分岔处清污分离排水系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种立交隧道分岔处的清污分离排水系统，主线隧道、匝道隧道及合流隧道的道路行车范围以外的两侧有独立排水沟，排水沟由污水沟和清水沟组成，需导流引排的排水沟设置“检查井+暗埋横向联通道”，使清水沟、污水沟形成独立回路，利用排水沟重力自流特性，清水、污水顺隧道纵坡坡降方向排放，实现清污分类收集和分离排放。本实用新型专利技术排水沟连接方式高效简洁、易于施工，可避免立交隧道分岔处排水沟出现小纵坡段或局部低点，提高排水效率；设置的检查井和横向联通道使路面连续且美观，行车时无“跳车”隐患；清水沟检查井盖板兼具污水沟功能，安装或更换便捷；设置沉砂池和较短的横向联通道，便于检修清理，检修时对行车影响较小。车影响较小。车影响较小。

【技术实现步骤摘要】
一种立交隧道分岔处清污分离排水系统

：
[0001]本技术属于隧道及地下工程
，具体涉及一种立交隧道分岔处清污分离排水系统。

技术介绍
：
[0002]钻爆法隧道内通常设置有两套独立的清水、污水收集及排放系统，以满足清污分离排放的环保要求，为便于运营检修，污水沟多布置于道路两侧且与路面齐平，清水沟多布置于污水沟下方。不同于贯通式的独立隧道，立交隧道的排水系统需要统筹考虑立交区内各隧道竖向设计，在某些特定的路面横坡、纵坡设计条件下，隧道分岔点处排水沟可能存在局部低点，需要考虑导流引排措施，以确保整个立交隧道的清污排水系统完整、畅通，避免隧道“水淹”风险。
[0003]立交隧道分岔处，分离的主线及匝道隧道渐变为合流隧道，当分岔点处排水沟(尤其是位于分离式隧道中夹岩两侧的排水沟，在分岔处中断)存在局部低点时，常见的排水方案是：
[0004](1)污水系统：在隧道分岔处设置路面横截沟，收集隧道内污水的同时联通道路两侧污水沟。根据国内多座隧道的运营设置在路面上横经验，截沟常因为盖板处的差异沉降引起“跳车”现象，甚至有发生盖板损坏或者横截本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立交隧道分岔处清污分离排水系统，所述立交隧道分岔处是指主线隧道、匝道隧道及二者汇合后的合流隧道，上述三者相交形成的分岔处区域，所述立交隧道分岔处的主线隧道、匝道隧道及合流隧道纵断坡向一致，均处于路线下坡段，其特征在于，所述系统包括设置在主线隧道、匝道隧道及合流隧道的道路行车范围以外两侧的独立排水沟、以及检查井和横向联通道；所述独立排水沟包括主线隧道横坡低侧排水沟(1)、主线隧道横坡高侧排水沟(2)、匝道隧道横坡低侧排水沟(3)、匝道隧道横坡高侧排水沟(4)、合流隧道横坡低侧排水沟(5)、及合流隧道横坡高侧排水沟(6)，上述排水沟均由与路面齐平的污水沟和位于污水沟下方的清水沟组成；所述主线隧道横坡低侧排水沟(1)和匝道隧道横坡高侧排水沟(4)在立交隧道分岔处为局部低点，且在分岔处终止；同一横断面位置处，匝道隧道横坡低侧排水沟(3)的高程低于主线隧道横坡低侧排水沟(1)与匝道隧道横坡高侧排水沟(4)；所述主线隧道横坡高侧排水沟(2)与合流隧道横坡高侧排水沟(6)在立交隧道分岔处顺隧道纵坡联通，匝道隧道横坡低侧排水沟(3)与合流隧道横坡低侧排水沟(5)在立交隧道分岔处顺隧道纵坡联通；所述主线隧道横坡低侧排水沟(1)和匝道隧道横坡高侧排水沟(4)在其靠近隧道分岔处均分别设置有清水沟检查井(11)和污水沟检查井(13)，匝道隧道横坡低侧排水沟(3)在与合流隧道横坡低侧排水沟(5)顺接处设置有清水沟检查井(11)和污水沟检查井(13)；所述横向联通道位于路面下方在相邻检查井间设置，包括连接相邻污水沟检查井(13)的污水沟横向联通道(14)以及连接相邻清水沟检查井(11)的清水沟横向联通道(12)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：姜炯，钱文斐，田帅，李忻轶，石竟成，曹光晔，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：