充电站用电缆桥架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种充电站用电缆桥架。该充电站用电缆桥架包括：安装本体；盖板，盖设在安装本体上，以打开或关闭安装腔；多个固定结构，多个固定结构均设置在安装本体上并沿安装本体的长度延伸方向间隔排布，固定结构包括支撑架和第一锁紧件，安装本体远离盖板的一端与支撑架固定连接，第一锁紧件穿设在支撑架上并被构造为能够将支撑架固定连接在待安装位置。本实用新型专利技术的技术方案的充电站用电缆桥架，能够解决在老旧地上停车场增设充电设施时，由于地上充电站的站址占地面积较小，并且在电力电缆的敷设路径上存在很多地下管线，导致电缆敷设路径难以选择，电缆敷设困难的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
充电站用电缆桥架


[0001]本技术涉及电缆安装
，具体而言，涉及一种充电站用电缆桥架。

技术介绍

[0002]电动汽车具有显著的节能减排和环保优势，发展电动汽车已成为世界各国的共识。电动汽车的蓄电池单位重量储存的能量太少，一次性行程极其有限，需要中途对蓄电池进行充电，因此，需要建设电动汽车的充电站。
[0003]现有地上充电站电力电缆敷设的方式主要有两种，一种是电缆穿保护管后进行直埋敷设，另一种是电缆排管敷设。而对于老旧地上停车场来说，由于设置在老旧地上停车场上的地上充电站的站址占地面积较小，在增设充电设施时，在电力电缆的敷设路径上存在很多地下管线，导致电缆敷设路径难以选择，电缆敷设困难。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种充电站用电缆桥架，能够解决在老旧地上停车场增设充电设施时，由于地上充电站的原站址占地面积较小，并且在电力电缆的敷设路径上存在很多地下管线，导致电缆敷设路径难以选择，电缆敷设困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一方面，提供了一种充电站用电缆桥架，包括：安装本体，具有安装腔，安装本体的两端设置有用于供电缆穿入或穿出的开口，开口与安装腔连通；盖板，盖设在安装本体上，以打开或关闭安装腔；以及多个固定结构，多个固定结构均设置在安装本体上并沿安装本体的长度延伸方向间隔排布，固定结构包括支撑架和第一锁紧件，安装本体远离盖板的一端与支撑架固定连接，第一锁紧件穿设在支撑架上并被构造为能够将支撑架固定连接在待安装位置。
[0006]进一步地，充电站用电缆桥架还包括隔板，安装本体包括第一侧板、第二侧板以及连接第一侧板和第二侧板之间的底板，第一侧板和第二侧板相对设置，第一侧板、隔板以及第二侧板沿第一方向依次排布，隔板的长度延伸方向与安装本体的长度延伸方向相同，以将安装腔分隔成相互独立的第一安装腔和第二安装腔。
[0007]进一步地，安装本体包括第一安装盒，第一安装盒设有直线槽，设置在直线槽上的相邻两个固定结构之间的间距为a，a的取值范围为1.8m≤a≤2m。
[0008]进一步地，安装本体还包括第二安装盒，第二安装盒与第一安装盒成夹角设置。
[0009]进一步地，第二安装盒与第一安装盒之间设置有弯曲段，弯曲段的弯曲半径大于或等于敷设在安装本体内的电缆的最小允许弯曲半径。
[0010]进一步地，充电站用电缆桥架还包括L型加强件，L型加强件沿与第一方向相垂直的方向延伸，L型加强件包括第一连接段和第二连接段，第一连接段与安装本体的侧壁固定连接，第二连接段与支撑架的顶部固定连接。
[0011]进一步地，第一锁紧件的数量为两个，支撑架的两端均设置有一个第一锁紧件，安装本体位于两个第一锁紧件之间，支撑架通过第一锁紧件固定连接在待安装位置。
[0012]进一步地，充电站用电缆桥架还包括多个第二锁紧件，盖板盖设在安装本体上，盖板的两端均通过第二锁紧件与安装本体的侧壁固定连接。
[0013]进一步地，安装本体和盖板的外周均涂覆有防锈层。
[0014]进一步地，防锈层外涂覆有警示层。
[0015]应用本技术的技术方案，设置有安装本体和固定结构，多个固定结构间隔设置在安装本体上，固定结构的支撑架与安装本体的底部固定连接，支撑架的两侧均穿设有第一锁紧件，能够将支撑架固定在地面上，即安装本体可通过多个固定结构固定安装在地面，形成地上的电缆敷设路径，不受充电站地下管线分布的影响，进而为电缆的敷设提供新的路径。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了本技术的实施例的充电站用电缆桥架的结构示意图；
[0018]图2示出了图1A
‑
A处的剖视图；以及
[0019]图3示出了本技术的实施例的充电站用电缆桥架的部分结构示意图。
[0020]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0021]10、安装本体；11、第一安装盒；12、第二安装盒；13、第一侧板；14、第二侧板；15、底板；20、安装腔；21、第一安装腔；22、第二安装腔；30、盖板；40、固定结构；41、支撑架；42、第一锁紧件；50、隔板；60、加强件；61、第一连接段；62、第二连接段；70、第二锁紧件；80、高压室；90、分界室。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]目前，对于老旧地上停车场来说，在进行加装充电设施时，由于设置在老旧地上停车场上的地上充电站的站址占地面积较小，且在电力电缆的敷设路径上存在很多地下管线，导致电缆敷设路径难以选择，电缆敷设困难。
[0024]为了解决上述问题，结合参见图1至图3所示，本技术提供了一种充电站用电缆桥架，该充电站用电缆桥架包括安装本体10，具有安装腔20，安装本体10的两端设置有用于供电缆穿入或穿出的开口，开口与安装腔20连通；盖板30，盖设在安装本体10上，以打开或关闭安装腔20；以及多个固定结构40，多个固定结构40均设置在安装本体10上并沿安装本体10的长度延伸方向间隔排布，固定结构40包括支撑架41和第一锁紧件42，安装本体10远离盖板30的一端与支撑架41固定连接，第一锁紧件42穿设在支撑架41上并被构造为能够将支撑架41固定连接在待安装位置。
[0025]在本实施例中，安装本体10的两端均设置有与安装腔20相连通的开口，其中一个开口用于供电缆穿入安装腔20内，另一个开口用于供电缆穿出安装腔20连接至供电设备。安装本体10上间隔设置有多个固定结构40，固定结构40的支撑架41与安装本体10的底部固
定连接，支撑架41的两侧穿设有第一锁紧件42，能够将支撑架41固定在地面上，即安装本体10可通过多个固定结构40固定安装在地面，形成地上的电缆敷设路径，不受充电站地下管线分布的影响，盖板30盖设在安装本体10上，盖板30打开方便工作人员进行电缆的敷设和维修，盖板30关闭后，可对安装在安装腔20内的电缆进行保护，防止电缆受到挤压或者雨水侵蚀。通过上述设置，能够使老旧充电站具备地上施工空间，为电缆的敷设提供新的路径，从而解决在老旧地上停车场增设充电设施时，由于地上充电站的站址占地面积较小，并且在电力电缆的敷设路径上存在很多地下管线，导致电缆敷设路径难以选择，电缆敷设困难的问题。
[0026]在一个实施例中，第一锁紧件42可以为螺栓或螺钉。
[0027]结合参见图1至图3所示，本技术的一个实施例中，充电站用电缆桥架还包括隔板50，安装本体10包括第一侧板13、第二侧板14以及连接第一侧板13和第二侧板14之间的底板15，第一侧板13和第二侧板14相对设置，第一侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电站用电缆桥架，其特征在于，包括：安装本体(10)，具有安装腔(20)，所述安装本体(10)的两端设置有用于供电缆穿入或穿出的开口，所述开口与所述安装腔连通；盖板(30)，盖设在所述安装本体(10)上，以打开或关闭所述安装腔(20)；以及多个固定结构(40)，多个所述固定结构(40)均设置在所述安装本体(10)上并沿所述安装本体(10)的长度延伸方向间隔排布，所述固定结构(40)包括支撑架(41)和第一锁紧件(42)，所述安装本体(10)远离所述盖板(30)的一端与所述支撑架(41)固定连接，所述第一锁紧件(42)穿设在所述支撑架(41)上并被构造为能够将所述支撑架(41)固定连接在待安装位置。2.根据权利要求1所述的充电站用电缆桥架，其特征在于，所述充电站用电缆桥架还包括隔板(50)，所述安装本体(10)包括第一侧板(13)、第二侧板(14)以及连接所述第一侧板(13)和所述第二侧板(14)之间的底板(15)，所述第一侧板(13)和所述第二侧板(14)相对设置，所述第一侧板(13)、所述隔板(50)以及所述第二侧板(14)沿第一方向依次排布，所述隔板(50)的长度延伸方向与所述安装本体(10)的长度延伸方向相同，以将所述安装腔(20)分隔成相互独立的第一安装腔(21)和第二安装腔(22)。3.根据权利要求1所述的充电站用电缆桥架，其特征在于，所述安装本体(10)包括第一安装盒，所述第一安装盒(11)设有直线槽，设置在所述直线槽上的相邻两个所述固定结构(40)之间的间距为a，a的取值范围为1.8m≤a≤2m。4.根据权利要求3所述的充电站用电缆桥架，其特征在于，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庭旭，郭艳凤，张敏，李彦，朱亚龙，
申请(专利权)人：北京金电联供用电咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：