连接梁组件制造技术

本公开提供了一种用于宽体车的连接梁组件，所述宽体车货箱包括底板

【技术实现步骤摘要】
连接梁组件、宽体车货箱以及工程机械


[0001]本公开涉及宽体车，尤其涉及用于宽体车的货箱
。
更具体地说，本公开涉及可以用于在宽体车上连接货箱的侧板和底板的连接梁组件
。

技术介绍

[0002]宽体车
、
尤其是宽体自卸车的突出特点为“宽体”，因为其整车宽度超过了可在公路上行驶的车辆的宽度限值国家标准
。
它的主要用途是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点
。
与载重汽车相比，由于其具有载重量大
、
重心低
、
车辆密度小
、
节能等优点，在矿山运输中深受欢迎，大有取代公路自卸车的趋势
。
[0003]目前，宽体车的货箱包括底板和连接于底板的侧板，底板和侧板的连接方式主要有两种
。
一种形式是底板包容侧板，该形式使得连接焊缝在底板的边缘且位于侧板的外侧，这种形式便于焊接，但是会相应的增大底板的面积
、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于宽体车货箱的连接梁组件，所述宽体车货箱包括底板
(5)
和侧板
(6)
，其特征在于，所述连接梁组件包括：主梁板
(1)
，所述主梁板
(1)
整体上沿纵向方向延伸并且旨在连接所述底板
(5)
和所述侧板
(6)
；以及辅助梁板
(2)
，所述辅助梁板
(2)
整体上沿纵向方向延伸，并且所述辅助梁板
(2)
与所述主梁板
(1)
合围形成箱体结构
。2.
根据权利要求1所述的连接梁组件，其特征在于，所述主梁板
(1)
包括成角度地依次连接的第一主梁板部
(11)、
第二主梁板部
(12)
以及第三主梁板部
(13)
，其中，所述第一主梁板部
(11)
旨在连接所述底板，第三主梁板部
(13)
旨在连接所述侧板
。3.
根据权利要求2所述的连接梁组件，其特征在于，所述第一主梁板部
(11)
和所述第三主梁板部
(13)
呈直板状，所述第二主梁板部
(12)
呈倾斜板状并且在两侧分别连接所述第一主梁板部
(11)
和所述第三主梁板部
(13)。4.
根据权利要求2所述的连接梁组件，其特征在于，所述辅助梁板
(2)
包括成角度地彼此连接的第一辅助梁板部
(21)
以及第二辅助梁板部
(22)
，所述第一辅助梁板部
(21)
在第一主梁板部
(11)
的与底板相背的一侧连接于所述第一主梁板部
(11)
，所述第二辅助梁板部
(22)
在第三主梁板部
(13)
与所述侧板相背...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓太，冯凯，成海阔，吴晓东，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：新型
国别省市：