一种公路压实度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路压实度检测装置，本实用新型专利技术涉及检测装置技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种公路压实度检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种公路压实度检测装置
。

技术介绍

[0002]在公路建设过程中，需要对公路的地基进行压实度检测，压实度检测一般会使用环刀法测量路基密度，以此来反应路基压实度；环刀法是将环刀放置在路基上，然后将环刀竖直压进路基中，此时环刀会卡住路基内部一块泥土，然后通过测定环刀内部取出泥土的密度来判断地基压实度
。
[0003]由于地基一般是由砂石构成，地基表面会存在一层浮土，这些浮土密度交底且会进入环刀内部，会降低环刀内部泥土的密度测量值，检测人员在检测之前需要将这些浮土清除从而避免影响测量结果，一般检测人员会通过扫帚等物件清扫公路地基，较为麻烦且浪费时间
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路压实度检测装置，解决了检测人员在使用环刀法检测公路地基时需要手动清除地基表面浮土的问题
。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路压实度检测装置，包括底部固定安装有脚轮的底板，所述底板顶部四角固定有支撑柱
、
且支撑柱顶部固定有顶板，所述底板顶部固定有安装板
、
且安装板内壁顶部固定有电机，所述电机输出轴端部固定有不完全齿轮，所述底板顶部滑动连接有围框
、
且围框内壁两侧均固定有齿板，所述不完全齿轮与两个所述齿板间歇性啮合，所述围框端部固定有卡块，所述卡块下端滑动连接有安装壳
、
且安装壳底部固定有清洁刷，所述顶板底部固定有电动伸缩杆
、
且电动伸缩杆底部螺纹连接有环刀，所述底板顶部固定有供能电机和电动伸缩杆的蓄电池
。
[0006]优选的，所述围框侧壁与安装板内壁抵接
。
[0007]优选的，所述安装板内壁固定有限位杆
、
且限位杆底部与围框顶部抵接
。
[0008]优选的，所述卡块下端呈
T
型设置
、
且安装壳内壁开设有与卡块配合的滑槽
。
[0009]优选的，所述底板顶部固定有波浪板，所述安装壳端部与波浪板侧壁抵接，所述安装壳内壁固定有位于卡块侧边的挡板，所述安装壳内部设置有位于卡块与挡板之间的弹簧
。
[0010]优选的，所述弹簧两端分别与卡块和挡板紧密抵接
。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种公路压实度检测装置
。
与现有技术相比具备以下
[0013]有益效果：
[0014](1)、
该公路压实度检测装置，通过设置不完全齿轮
、
围框
、
齿板
、
卡块
、
安装壳和清洁刷，电机能够带动不完全齿轮转动，不完全齿轮在转动上会与两个齿板间歇性啮合，然后通过齿板带动围框进行往复滑动，此时围框就会通过卡块带动安装壳和清洁刷往复滑动，
往复滑动的清洁刷会将道路地基上的浮土扫除，避免浮土影响环刀内部地基密封检测
。
[0015](2)、
该公路压实度检测装置，通过设置挡板
、
弹簧和波浪板，弹簧能够向两侧顶动卡块和挡板，挡板在弹簧的作用下使得安装壳端部抵接在波浪板侧壁上，随着安装壳的往复滑动，波浪板会通过安装壳和挡板间歇性压缩弹簧，以此实现安装壳的往复振动，此时安装壳就会带动清洁刷贴在路基上往复刷动，以此较为干净地去除路基上的浮土
。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的另一角度整体结构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中
A
部位放大图
。
[0019]图中：
1、
底板；
2、
支撑柱；
3、
顶板；
4、
安装板；
41、
限位杆；
5、
电机；
6、
不完全齿轮；
7、
围框；
8、
齿板；
9、
卡块；
10、
安装壳；
11、
挡板；
12、
弹簧；
13、
波浪板；
14、
电动伸缩杆；
15、
蓄电池；
16、
清洁刷
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种公路压实度检测装置，包括底部固定安装有脚轮的底板1，底板1顶部四角固定有支撑柱
2、
且支撑柱2顶部固定有顶板3，底板1顶部固定有安装板
4、
且安装板4内壁顶部固定有电机5，电机5输出轴端部固定有不完全齿轮6，底板1顶部滑动连接有围框
7、
且围框7内壁两侧均固定有齿板8，不完全齿轮6与两个齿板8间歇性啮合，围框7端部固定有卡块9，卡块9下端滑动连接有安装壳
10、
且安装壳
10
底部固定有清洁刷
16
，顶板3底部固定有电动伸缩杆
14、
且电动伸缩杆
14
底部螺纹连接有环刀，底板1顶部固定有供能电机5和电动伸缩杆
14
的蓄电池
15。
[0022]使用人员将底板1推到路基合适位置，启动电机5带动不完全齿轮6转动，此时不完全齿轮6就会与齿板8啮合，此时两个齿板8就会带动围框7进行往复滑动，往复滑动的围框7就会通过卡块9带动安装壳
10
进行往复运动，安装壳
10
再带动清洁刷
16
贴在路基上进行往复运动进行清除浮土，之后电动伸缩杆
14
伸长带动环刀插入路基中进行取样即可
。
[0023]为了避免围框7在滑动过程中出现左右偏移，围框7侧壁与安装板4内壁抵接，以此限制围框7的滑动方向
。
[0024]为了避免围框7在滑动过程中出现上下偏移，安装板4内壁固定有限位杆
41、
且限位杆
41
底部与围框7顶部抵接，以此使得围框7在滑动过程中能够始终贴在底板1上滑动
。
[0025]卡块9下端呈
T
型设置
、
且安装壳
10
内壁开设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路压实度检测装置，包括底部固定安装有脚轮的底板
(1)
，其特征在于：所述底板
(1)
顶部四角固定有支撑柱
(2)、
且支撑柱
(2)
顶部固定有顶板
(3)
，所述底板
(1)
顶部固定有安装板
(4)、
且安装板
(4)
内壁顶部固定有电机
(5)
，所述电机
(5)
输出轴端部固定有不完全齿轮
(6)
，所述底板
(1)
顶部滑动连接有围框
(7)、
且围框
(7)
内壁两侧均固定有齿板
(8)
，所述不完全齿轮
(6)
与两个所述齿板
(8)
间歇性啮合，所述围框
(7)
端部固定有卡块
(9)
，所述卡块
(9)
下端滑动连接有安装壳
(10)、
且安装壳
(10)
底部固定有清洁刷
(16)
，所述顶板
(3)
底部固定有电动伸缩杆
(14)、
且电动伸缩杆
(14)
底部螺纹连接有环刀，所述底板
(1)
顶部固定有供能电机
(5)
和电动伸缩杆
(14)
的蓄电池
(15)。2.
根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光，李建树，王锦涛，
申请(专利权)人：赵光，
类型：新型
国别省市：