一种汽车零部件喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件喷涂工装，其具有包括安装板，安装板上可拆卸连接有密封罩，安装板上竖直转动连接有驱动轴，驱动轴底部贯穿安装板与驱动电机相连接，驱动轴上依次固定有直齿齿轮

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件喷涂工装


[0001]本技术涉及汽车零件加工制造领域，具体涉及一种汽车零部件喷涂工装
。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各个单元，为了可以提高表面的质量和防腐能力，延长零部件使用寿命，同时也为了统一零部件外观，汽车零部件需要进行喷涂，在大批量生产中为保证喷涂效率的与喷涂质量，通常采用精度较高的喷涂机器人进行喷涂，受限于机器人高昂的使用与维护成本，针对小批量的汽车零部件喷涂，目前仍然采用人工手持喷涂的方法，人工喷涂耗时耗力且喷涂质量难以控制，喷涂的涂层厚度不均匀，因此需要一种能均匀喷涂汽车零部件的工装夹具辅助汽车零部件的喷涂
。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提出了一种汽车零部件喷涂工装，包括安装板，安装板上可拆卸连接有密封罩，安装板上竖直转动连接有驱动轴，驱动轴底部贯穿安装板与驱动电机相连接，驱动轴上依次固定有直齿齿轮
A
与支撑板，支撑板上绕驱动轴均匀间隔布置有多个联动轴，多个联动轴与支撑板竖直转动连接，多个联动轴外周固定有直齿齿轮
B
，多个直齿齿轮
B
均与直齿齿轮
A
相啮合，安装板上固定有环形齿条，环形齿条与直齿齿轮
B
相啮合，联动轴顶部固定有定位座，定位座上设置有夹持件
。
[0004]进一步的，夹持件包括定位座上转动连接的夹紧杆，夹紧杆两端开设有旋向相反的螺纹段，两段螺纹段上螺纹连接有驱动块，夹持件还包括多组交叉布置的支撑杆，支撑杆中心通过铰链连接，支撑杆靠近夹紧杆一端分别与驱动块铰链连接，支撑杆远离夹紧杆一端铰链链接有夹块
。
[0005]进一步的，夹块侧壁固定有硅胶垫
。
[0006]进一步的，安装板上固有支架，支架上竖直转动连接有螺纹杆，螺纹杆下端向下延伸与支撑板相抵接，螺纹杆上螺纹连接有移动座，移动座上绕螺纹杆轴线均匀间布有多个加热箱，加热箱外壁固定有多个出气孔，支架顶部固定有鼓风机，鼓风机与加热箱相连通
。
[0007]进一步的，安装板上开设有环形凹槽，环形凹槽与密封罩底端相适配，密封罩内壁可与支架端部相抵接，密封罩上开设有观察窗与透气孔
。
[0008]进一步的，安装板底部固定有多个支脚，支脚上开设有多个用于安装螺纹紧固件的固定孔
。
[0009]本技术有益效果如下：
[0010]1.
本技术汽车零部件喷涂工装在使用时其固定的汽车零部件在驱动轴，直齿齿轮
A、
直齿齿轮
B、
环形齿条等组成行星齿轮系的驱动下绕驱动轴公转时同时产生自转，使得汽车零部件与喷涂设备中的涂料多角度充分接触，保证喷涂厚度均匀，喷涂质量稳定
。
[0011]2.
本技术汽车零部件喷涂工装在使用时可快速与喷涂设备安装，通过夹紧杆上的夹块与汽车零部件的孔等特征的内壁相抵接，实现对汽车零部件的快速且牢固的夹
持，避免在汽车零部件表面产生损坏
。
[0012]3.
本技术汽车零部件喷涂工装在使用时，鼓风机与加热箱可对汽车零部件进行均匀加热烘干，通过转动螺纹杆可调整加热箱竖直方向的位置，适应不同尺寸的汽车零部件涂层加热烘干
。
附图说明
[0013]图1为本技术内部结构示意图；
[0014]图2为图1中
A
‑
A
向示意图；
[0015]图3为本技术外部结构示意图
。
[0016]附图标记说明如下：
1、
安装板；
101、
环形凹槽；
2、
密封罩；
201、
观察窗；
202、
透气孔；
3、
驱动轴；
4、
驱动电机；
5、
直齿齿轮
A
；
6、
支撑板；
7、
联动轴；
701、
直齿齿轮
B
；
8、
环形齿条；
9、
定位座；
10、
夹紧杆；
11、
驱动块；
12、
支撑杆；
13、
夹块；
14、
硅胶垫；
15、
支架；
16、
螺纹杆；
17、
移动座；
18、
加热箱；
1801、
出气孔；
19、
鼓风机；
20、
支脚；
2001、
固定孔
。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性
。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0019]下面结合说明书附图对本技术做进一步说明：
[0020]如图1‑
图3所示，一种汽车零部件喷涂工装，包括安装板1，安装板1上可拆卸连接有密封罩2，安装板1底部固定有多个支脚
20
，支脚
20
上开设有多个用于安装螺纹紧固件的固定孔，通过支架
15
上的固定孔可将汽车零部件喷涂工装快速的固定安装在喷涂机等喷涂设备中，安装板1上竖直转动连接有驱动轴3，驱动轴3底部贯穿安装板1与驱动电机4相连接，驱动电机4固有安装于安装板1上，驱动轴3上依次固定有直齿齿轮
A5
与支撑板6，直齿齿轮
A5
与支撑板6可随驱动轴3同步转动，支撑板6上绕驱动轴3均匀间隔布置有多个联动轴7，联动轴7与支撑板6竖直转动连接，联动轴7外周固定有直齿齿轮
B701
，直齿齿轮
B701
均与直齿齿轮
A5
相啮合，安装板1上固定有环形齿条8，环形齿条8与直齿齿轮
B701
相啮合，支撑板6上的联动轴7在环形齿条8，直齿齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件喷涂工装，包括安装板
(1)
，安装板
(1)
上可拆卸连接有密封罩
(2)
，其特征在于：所述安装板
(1)
上竖直转动连接有驱动轴
(3)
，所述驱动轴
(3)
底部贯穿安装板
(1)
与驱动电机
(4)
相连接，所述驱动轴
(3)
上依次固定有直齿齿轮
A(5)
与支撑板
(6)
，所述支撑板
(6)
上绕驱动轴
(3)
均匀间隔布置有多个联动轴
(7)
，多个所述联动轴
(7)
与支撑板
(6)
竖直转动连接，多个所述联动轴
(7)
外周固定有直齿齿轮
B(701)
，多个所述直齿齿轮
B(701)
均与直齿齿轮
A(5)
相啮合，所述安装板
(1)
上固定有环形齿条
(8)
，所述环形齿条
(8)
与直齿齿轮
B(701)
相啮合，所述联动轴
(7)
顶部固定有定位座
(9)
，所述定位座
(9)
上设置有夹持件
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂工装，其特征在于：所述夹持件包括定位座
(9)
上转动连接的夹紧杆
(10)
，所述夹紧杆
(10)
两端开设有旋向相反的螺纹段，两段所述螺纹段上螺纹连接有驱动块
(11)
，所述夹持件还包括多组交叉布置的支撑杆
(12)
，所述支撑杆
(12)
中心通过铰链连接，所述支撑杆
(12)
靠近夹紧杆
(10)
一端分别与驱动块
(11)
铰链连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺智维，
申请(专利权)人：湖南四维模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：