一种路桥工程管理地基养护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公布了一种路桥工程管理地基养护装置，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程管理地基养护装置


[0001]本专利技术涉及路桥地基养护
，具体涉及一种路桥工程管理地基养护装置
。

技术介绍

[0002]路桥施工的过程中，首先需要进行地基的施工，地基施工后还需要进行人工养护，使得地基的质量达到标准要求
。
[0003]现有的地基养护装置，如
(CN202111298331.4、CN202011155129.1、
以及
CN202020190509.8)
中公开的专利技术申请，通过喷淋保湿对地基进行养护
。
[0004]但是地基在养护的过程中，地基的局部区域还可能出现裂缝，这些裂缝如果不进行修补处理可能会导致地基的强度不够，当地基出现裂缝时，现有技术中一般通过人工抛洒砂石，再通过夯锤将砂石打进原有的地基体系中，一方面对裂缝处进行修补，另一方面会提高裂缝处的强度，避免裂缝的再次产生
。
[0005]这种裂缝修补的方式存在操作麻烦且效率低下的问题
。

技术实现思路

[0006]为解决上述问题，本专利技术提供了一种路桥工程管理地基养护装置，本专利技术是通过以下技术方案来实现的
。
[0007]一种路桥工程管理地基养护装置，包括：
[0008]底座，所述底座的中心开设有通槽，通槽的左右两侧对称固接有砂石箱，砂石箱的顶部之间固接有胶料箱，胶料箱的顶部固接有添加管，所述胶料箱用于盛装裂缝修补胶，砂石箱的底部沿指向通槽中心的方向向下倾斜设置，且砂石箱相互靠近一侧的底部开设有出料口，砂石箱对应出料口的位置开设有滑动槽，滑动槽上方的砂石箱内开设有滑动腔，滑动槽内滑动连接有封口板，所述封口板的顶部纵向均匀固接有滑动杆，滑动杆的顶部伸入到滑动腔内固接有滑动板，滑动板滑动连接在滑动腔中，且滑动板上开设有通孔，滑动杆上套设有第一弹簧，封口板的上部固接有抬升板；
[0009]夯实座，所述夯实座与胶料箱之间矩形固接有四根伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有第二弹簧；
[0010]供胶机构，所述供胶机构用于将胶料箱中的裂缝修补胶输送到出料口位置；
[0011]蓄势机构，所述蓄势机构用于实现夯实座的蓄势上升以及快速冲击下降；
[0012]驱动机构，所述驱动机构用于为蓄势机构提供动力
。
[0013]优选的，所述滑动板与滑动腔的底部接触时，所述第一弹簧处于自然状态
。
[0014]优选的，所述供胶机构包括罩筒
、
供胶管和活塞；所述罩筒固接在胶料箱的中心，砂石箱相互靠近的侧板内各纵向均匀固接有一组供胶管，所述供胶管的底部伸入到出料口中，供胶管的顶部伸入到胶料箱中，且各组供胶管的头部一体固接有中转管，中转管通过出胶管与罩筒的上部连接，罩筒的前后两侧上部固接有进胶管，出胶管和进胶管内分别固接有第一单向阀门和第二单向阀门，所述第一单向阀门允许流体通过的方向为背离罩筒内腔
的方向，所述第二单向阀门允许流体通过的方向为指向罩筒内腔的方向，所述活塞密封滑动连接在罩筒中，活塞的底部固接有连接筒，所述连接筒与胶料箱的底板滑动连接，连接筒的侧板上圆周均匀设有开口，连接筒内滑动连接有顶块，所述顶块与夯实座之间固接有顶杆，所述顶杆与连接筒的底板滑动连接
。
[0015]优选的，所述供胶管的底部与出料口的倾斜度一致
。
[0016]优选的，所述蓄势机构包括吊板
、
滑轨和抬升辊；所述吊板为
L
形，吊板在夯实座的前后两侧各固接一对，吊板的头部固接有抬升座，所述滑轨固接在底座上，滑轨内固接有导向杆，所述抬升座位于滑轨内并与导向杆滑动连接，滑轨相互靠近的一侧开设有避让槽，抬升座对应避让槽的位置固接有抬升杆，所述滑轨的顶部之间固接有座板，所述抬升辊通过转轴转动连接在座板和底座之间，抬升辊的辊面上对称开设有竖向的冲击槽，其中一个冲击槽的底部与另一个冲击槽的顶部通过螺旋状的抬升槽对接，所述抬升杆滑动连接在冲击槽和抬升槽中，所述驱动机构用于带动抬升辊转动
。
[0017]优选的，所述驱动机构包括蜗杆
、
第一传动轴和驱动轴；所述转轴的底部固接有蜗轮，所述底座的下表面对应蜗轮的位置固接有一对支板，所述蜗杆通过轴杆转动连接在成对侧支板之间，蜗杆与蜗轮啮合，且轴杆的头部固接有第一从动轮，所述底座的右侧固接有驱动箱，所述第一传动轴转动连接在驱动箱的左侧，第一传动轴的两端固接有第一主动轮，第一主动轮和第一从动轮通过第一皮带联动，第一传动轴上固接有第一传动齿轮，所述驱动轴转动连接在驱动箱的中部，驱动箱的前侧固接有电机，所述电机用于带动驱动轴转动，驱动轴驱动有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与第一传动齿轮啮合
。
[0018]优选的，所述底座的右侧下方转动连接有车轴，所述车轴上固接有压辊，车轴的两端固接有第二从动轮，底座的左侧下方纵向均匀转动连接有万向轮，底座的左侧上表面固接有把手，所述驱动箱的右侧转动连接有第二传动轴，所述第二传动轴的两端固接有第二主动轮，所述第二主动轮与第二从动轮通过第二皮带联动，第二传动轴上固接有第二传动齿轮，所述驱动箱的顶板上开设有轨道槽，所述轨道槽内固接有轨道杆，还包括
U
形的安装架，所述安装架的顶板与轨道杆滑动连接，安装架的顶板上固接有螺纹座，驱动箱的顶板上转动连接有螺杆，所述螺杆与螺纹座啮合，安装架相对的侧板之间转动连接有滑套，所述滑套套设滑动连接在驱动轴上，驱动轴上圆周均匀开设有滑槽，所述滑套的内壁固接有与滑槽适配的滑块，所述第一驱动齿轮与滑套同心固定，滑套上还固接有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮与第二传动齿轮啮合
。
[0019]优选的，所述第二传动轴上前后对称固接有主动锥齿轮，底座上对应主动锥齿轮的位置转动连接有安装轴，所述安装轴的顶部固接有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，安装轴的底部固接有齿耙
。
[0020]本专利技术的有益效果如下：
[0021]1、
驱动机构为蓄势机构提供动力，蓄势机构工作时实现夯实座的蓄势上升以及快速冲击下降，当夯实座蓄势上升时会带动封口板上升，从而使得出料口打开，砂石箱中的砂石经出料口的位置落下，当夯实座快速冲击下降时，会将砂石打入到裂缝位置的地基体系中，一方面可以对裂缝处进行修补，另一方面可以加强裂缝位置的强度
。
[0022]2、
本专利技术还包括供胶机构，通过供胶机构将胶料箱中的裂缝修补胶输送到出料口位置，与出料口位置下落的砂石混合，可以提高砂石本身之间
、
以及砂石与地基体系之间的
粘结力，提高修补后的地基强度
。
[0023]3、
本专利技术还包括压辊和齿耙，可以对地基不平整位置进行找平以及压平
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种路桥工程管理地基养护装置，其特征在于，包括：底座，所述底座的中心开设有通槽，通槽的左右两侧对称固接有砂石箱，砂石箱的顶部之间固接有胶料箱，胶料箱的顶部固接有添加管，所述胶料箱用于盛装裂缝修补胶，砂石箱的底部沿指向通槽中心的方向向下倾斜设置，且砂石箱相互靠近一侧的底部开设有出料口，砂石箱对应出料口的位置开设有滑动槽，滑动槽上方的砂石箱内开设有滑动腔，滑动槽内滑动连接有封口板，所述封口板的顶部纵向均匀固接有滑动杆，滑动杆的顶部伸入到滑动腔内固接有滑动板，滑动板滑动连接在滑动腔中，且滑动板上开设有通孔，滑动杆上套设有第一弹簧，封口板的上部固接有抬升板；夯实座，所述夯实座与胶料箱之间矩形固接有四根伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有第二弹簧；供胶机构，所述供胶机构用于将胶料箱中的裂缝修补胶输送到出料口位置；蓄势机构，所述蓄势机构用于实现夯实座的蓄势上升以及快速冲击下降；驱动机构，所述驱动机构用于为蓄势机构提供动力
。2.
根据权利要求1所述的一种路桥工程管理地基养护装置，其特征在于，所述滑动板与滑动腔的底部接触时，所述第一弹簧处于自然状态
。3.
根据权利要求1所述的一种路桥工程管理地基养护装置，其特征在于，所述供胶机构包括罩筒
、
供胶管和活塞；所述罩筒固接在胶料箱的中心，砂石箱相互靠近的侧板内各纵向均匀固接有一组供胶管，所述供胶管的底部伸入到出料口中，供胶管的顶部伸入到胶料箱中，且各组供胶管的头部一体固接有中转管，中转管通过出胶管与罩筒的上部连接，罩筒的前后两侧上部固接有进胶管，出胶管和进胶管内分别固接有第一单向阀门和第二单向阀门，所述第一单向阀门允许流体通过的方向为背离罩筒内腔的方向，所述第二单向阀门允许流体通过的方向为指向罩筒内腔的方向，所述活塞密封滑动连接在罩筒中，活塞的底部固接有连接筒，所述连接筒与胶料箱的底板滑动连接，连接筒的侧板上圆周均匀设有开口，连接筒内滑动连接有顶块，所述顶块与夯实座之间固接有顶杆，所述顶杆与连接筒的底板滑动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种路桥工程管理地基养护装置，其特征在于，所述供胶管的底部与出料口的倾斜度一致
。5.
根据权利要求1所述的一种路桥工程管理地基养护装置，其特征在于，所述蓄势机构包括吊板
、
滑轨和抬升辊；所述吊板为
L
形，吊板在夯实座的前后两侧各固接一对，吊板的头部固接有抬升座，所述滑轨固接在底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹智，曹萍，李小列，黄丁蕾，江泽飞，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：发明
国别省市：