曲囊式空气弹簧制造技术

一种曲囊式空气弹簧

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】曲囊式空气弹簧


[0001]本专利技术涉及一种曲囊式空气弹簧，该曲囊式空气弹簧具有至少一个腰环，其中曲囊式空气弹簧能够绕旋转轴倾斜
。

技术介绍

[0002]具有两个或更多个曲折部的曲囊式空气弹簧在曲折部之间具有腰形收缩部
。
该收缩部通过加固环来形成，该加固环确保弹性的橡胶气囊在被施加压力时不会像气球一样鼓起
。
加固环在下文中称为腰环
。
[0003]曲折部的
(
关于中心截面平面
)
对称的结构确保：在带内部压力运行的过程中，在柔性的囊壁中有对称的受力比例，使得在轴向变形时，两个或更多个曲折部“自动”成比例地分布在气囊长度上，前提是相反的连接部彼此对称地布置
。
[0004]可能的轴向变形范围在收缩时受到块高度
(
即，由压在一起的囊壁和腰环的厚度之和以及连接部的高度得到的高度
)
的限制以及在伸展时受到纺织的加强帘线的最大拉伸长度的限制
。
[0005]曲囊式空气弹簧是专为以下应用情形而设计的，即，在这些应用情形下，在致动过程中，紧固面在弯曲的路径上移动，使得相反的紧固面相对于彼此以不同的角度倾斜
。
这例如是两个连接面藉由旋转轴而相互连接的应用情形
。
曲折部越大，扭转可能就越大
。
具有串联连接的多个曲折部
(“双曲囊”或“三曲囊”)
的曲囊式空气弹簧进而可以实施单曲囊的多倍扭转
。<br/>此外，然而仅考虑具有至少两个曲折部和至少一个腰环的曲囊式空气弹簧
。
[0006]例如在
DE 126 48 78B
或
DE 69 61 34 22T2
中公开了这样的空气弹簧
。
[0007]DE 126 48 78 B
公开了一种曲囊式空气弹簧，其中金属的腰环被实施为单独的构件，
DE 69 61 34 22 T2
描述了一种实施方式，其中金属的加固件由直接嵌入曲囊的弹性体的多根缠绕的金属丝构成
。
因此，腰环不是单独的构件
。
[0008]在运行过程中，当曲囊式空气弹簧的连接部进行非平行移位
(
即扭转或倾斜
)
时，可能会导致曲囊式空气弹簧发生屈曲
。
[0009]这种屈曲是一种故障，它可能导致不符合规范的运行，例如超过规定的结构空间，或者由于腰环的侧向位移使力的作用方向发生变化而使力超出规定范围
。
在收缩时，腰环的侧向位移还可能会增大块尺寸
。
[0010]在此列出的情况下，通常会出现曲囊式空气弹簧磨损增加或甚至其完全失效的情况
。
[0011]因此，存在防止曲囊式空气弹簧出现屈曲的解决方案
。
例如，在
DE 457 626 A
中公开了一种简单的解决方案，其中腰环之一应借助于铰接在车辆框架上的铰接式铰接板来防止曲囊式空气弹簧出现屈曲
。
然而，这样的解决方案不能令人满意
。
[0012]图
3a
至图
3c
示出根据现有技术
DE 475 626 A
的曲囊式空气弹簧的运动学系统
。
[0013]如果通过曲囊连接部
3.4
和
3.5
的旋转轴
3.6
上的铰接件
3.7
来实现在该处描述的对腰环的引导，则这可能会防止屈曲
。
然而，从图
3b
和图
3c
可以看出，曲囊
3.1
不能占据其自
然的弯曲的纵向轴线
3.9。
腰环
3.2
的中心点
3.3
可能会相对于弯曲的纵向轴线
3.9
移位
d1
或
d2
的量
。
腰环的铰接件至少确保在位置
3.4
和
3.5
的对称结构中，针对角度适用：
γ1＝
1/2
×
α1或
γ2＝
1/2
×
α2[0014]如图
3c
所示，在拉伸到最大拉伸程度的情况下，由于腰环被“挤出”，曲囊的可用行程因而减少了
d2
的量
。

技术实现思路

[0015]本专利技术的基本目的在于，提供一种用于具有倾斜的运动学应用情形的曲囊式空气弹簧，在连接部倾斜时，通过可靠地防止屈曲，该曲囊式空气弹簧即使在不利的条件下也仍然能够符合规范且可靠地运行
。
[0016]该目的通过以下方式来实现：该腰环
、
或者在多个腰环的情况下这些腰环相应地借助于杠杆被铰接，其中相应的杠杆的铰接
‑
旋转轴不同于曲囊式空气弹簧的旋转轴，并且
[0017]‑
在具有两个曲折部和一个腰环的曲囊式空气弹簧中，铰接
‑
旋转轴由两条虚拟辅助线的交点来限定，即，一方面是第一辅助线，在曲囊式空气弹簧的初始姿态，第一辅助线垂直于曲囊式空气弹簧的主轴线延伸并且在轴向方向上延伸观察穿过邻接的气囊曲折部的中心，
[0018]‑
在具有三个曲折部和两个腰环的曲囊式空气弹簧中，铰接
‑
旋转轴由三条虚拟辅助线的交点来限定，即，一方面是第二辅助线和第三辅助线，在曲囊式空气弹簧的初始姿态，这些辅助线各自垂直于曲囊式空气弹簧的主轴线延伸，并且在轴向方向上观察，这些辅助线延伸穿过相应靠外的气囊曲折部的中心，
[0019]‑
具有第四虚拟辅助线，第四虚拟辅助线平行于曲囊式空气弹簧的主轴线延伸穿过该曲囊式空气弹簧的旋转轴
。
[0020]通过这样的铰接方式，铰接的腰环或铰接的多个腰环相应地描述了环形路径，使得即使在倾斜的状态下并且因此在曲囊式空气弹簧的主轴线弯曲的情况下，腰环的中心点始终位于曲囊式空气弹簧的主轴线上
。
附图说明
[0021]借助于附图，下面将更详细地阐述本专利技术的示例
。
在附图中：
[0022]图
1a
至图
1c
示出具有两个曲折部和一个腰环以及根据本专利技术的铰接方式的曲囊式空气弹簧，
[0023]图
2a
至图
2b
示出具有三个曲折部和两个腰环以及根据本专利技术的铰接方式的曲囊式空气弹簧，以及
[0024]图
3a
至图
3c
示出具有根据现有技术的运动学系统的曲囊式空气弹簧
。
[0025]附图标记清单
(
属于说明书
)
[0026]1，
101本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种曲囊式空气弹簧
(1
，
101)
，该曲囊式空气弹簧具有至少一个腰环
(2
，
112
，
122)
，其中该曲囊式空气弹簧
(1
，
101)
能够绕旋转轴
(6
，
106)
倾斜，其特征在于，该腰环
(2
，
112
，
122)、
或者在多个腰环
(2
，
112
，
122)
的情况下这些腰环
(2
，
112
，
122)
相应地借助于杠杆
(7
，
117
，
127)
被铰接，其中相应的杠杆
(7
，
117
，
127)
的铰接
‑
旋转轴
(10
，
110
，
120)
不同于该曲囊式空气弹簧
(1
，
101)
的旋转轴
(6
，
106)
，并且
‑
在具有两个曲折部和一个腰环
(2
，
112
，
122)
的曲囊式空气弹簧
(1
，
101)
中，该铰接
‑
旋转轴由两条虚拟辅助线
(11
，
12)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗，
申请(专利权)人：康蒂泰克空气弹簧系统有限公司，
类型：发明
国别省市：