【技术实现步骤摘要】
一种超高组合索塔钢混结合段及其施工方法
[0001]本专利技术涉及桥梁工程,具体地指一种超高组合索塔钢混结合段及其施工方法
。
技术介绍
[0002]随着我国大量跨江跨海桥梁施工技术的高速发展和大型吊装设备的研发应用,桥梁跨度和索塔高度逐渐增加,钢索塔的优势逐步体现,应用越来越多
。
[0003]常规混凝土索塔施工速度慢
、
周期长
、
风险大;纯钢塔虽安装方便,但为满足超高索塔受力要求,纯钢塔钢板极厚
、
塔内加劲板较多,焊接难度大,且造价较高;组合索塔可综合混凝土塔和钢塔的优点,在满足超高索塔受力的同时进行轻量化设计,减少施工难度,加快施工周期
。
[0004]对于混凝土塔
+
钢混结合段
+
钢塔结构的组合索塔,钢混结合段施工质量尤为重要
。
对于超高组合索塔钢混结合段施工,采用先吊装首节钢塔至混凝土塔顶再浇筑结合段混凝土的施工方法时,一般存在以下技术难题:
[0005](1)
钢混结合段顶部为首节钢塔承压板,承压板四周需设置竖向锚杆,锚杆下端锚固于最后一节混凝土塔节段中,锚杆上端依次穿过结合段
、
首节钢塔承压板及上部锚具,若采用先浇筑混凝土塔预埋锚杆再安装结合段处首节钢塔的常规方法,将导致钢塔无法顺利下放穿过所有锚杆,且数百米高空风荷载影响较大,锚杆测量定位调节能力有限,钢混结合段首节钢塔安装难度大,精度要求极高;
[0006](2) ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种超高组合索塔钢混结合段的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、
施工两塔肢至混凝土塔的倒数第二节混凝土塔柱
(37)
完成,在两塔肢间安装水平横撑锁定装置
(10)
,在各塔肢的倒数第二节混凝土塔柱
(37)
顶安装钢支撑架
(13)
,在各钢支撑架
(13)
周围间隔布置竖锚杆
(8)
,对竖锚杆
(8)
初定位使竖锚杆
(8)
上端不超过钢支撑架
(13)
顶部;
S2、
依次吊装上游侧
、
下游侧的首节段钢塔
(4)
至对应的钢支撑架
(13)
上,首节段钢塔
(4)
底部预设有承压板
(15)
且承压板
(15)
下方沿边缘预设有一圈结合段钢模板
(14)
,精确调整各首节段钢塔
(4)
在钢支撑架
(13)
上的位置后将钢支撑架
(13)
顶部与承压板
(15)
焊接固定,在两塔肢的首节段钢塔
(4)
之间安装桁架连接件
(9)
;
S3、
提升所有竖锚杆
(8)
穿过承压板
(15)
并将竖锚杆
(8)
精确定位,在倒数第二节混凝土塔柱
(37)
与结合段钢模板
(14)
之间绑扎最后一节混凝土塔柱钢筋,解除桁架连接件
(9)
与其中一塔肢的连接,浇筑混凝土形成最后一节混凝土塔柱
(38)
;
S4、
在结合段钢模板
(14)
与承压板
(15)
围合空间内绑扎结合段钢筋
、
浇筑结合段混凝土
(16)
至距承压板
(15)
高度
10
‑
15cm
再采用支座灌浆料进行灌浆,形成结合段
(1)
;
S5、
待结合段混凝土
(16)
达到设计强度后,张拉竖锚杆
(8)
,恢复桁架连接件
(9)
与两塔肢的连接,施工完成
。2.
如权利要求1所述的超高组合索塔钢混结合段的施工方法,其特征在于,步骤
S1
中,对竖锚杆
(8)
初定位,具体包括:将竖锚杆
(8)
底端支撑于倒数第二节混凝土塔柱
(37)
顶面上,竖锚杆
(8)
通过钢支撑架
(13)
上预设的限位牛腿
(5)
进行绑扎初定位
。3.
如权利要求1所述的超高组合索塔钢混结合段的施工方法,其特征在于,步骤
S2
中,精确调整首节段钢塔
(4)
在钢支撑架
(13)
上的位置后将钢支撑架
(13)
顶部与承压板
(15)
焊接固定,具体包括:利用钢支撑架
(13)
顶部预设的三向千斤顶
(18)
与承压板
(15)
配合来精确调整首节段钢塔
(4)
位置,调整完成后将钢支撑架
(13)
顶部预设的型钢抄垫
(19)
与承压板
(15)
焊接固定
。4.
如权利要求3所述的超高组合索塔钢混结合段的施工方法,其特征在于,所述钢支撑架
(13)
包括6根平行的立柱
(13.1)
,三向千斤顶
(18)、
型钢抄垫
(19)
数量均为3个且交替位于6根立柱
(13.1)
顶部
。5.
如权利要求1所述的超高组合索塔钢混结合段的施工方法,其特征在于,步骤
S3
中,竖锚杆
(8)
精确定位,具体包括:钢支撑架
(13)
下端和
/
或倒数第二节混凝土塔柱
(37)
顶部预设有锚梁
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王杰,王锐,彭鹏,刘崇敬,李育才,付甦,徐安祺,谈磊,方威,黄凤达,沈理,熊阳,朱斌典,孙青山,
申请(专利权)人:中交第二航务工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:
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