一种车辆后备箱控制方法技术

本公开关于一种车辆后备箱控制方法

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后备箱控制方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本公开涉及智能座舱
，尤其涉及一种车辆后备箱控制方法
。

技术介绍

[0002]随着汽车越来越普及，人们对其智能化程度的要求越来越高
。
在多个用车场合下，驾乘人员希望汽车能更懂得我们的需求，特别是作为存储物品的后备箱，人们希望它具备智能化，在适当的时机为我们打开提供服务
。
然后当前的系统虽然已具备电动化，例如电动后备箱，但距离智能化和好的体验依然有较大差距
。
现有技术中，后备箱开启模式比较单一，并且后备箱的开启不具备便捷性
。

技术实现思路

[0003]本公开提供一种车辆后备箱控制方法，以至少解决相关技术中如何提高后备箱开启方式多样性的问题
。
本公开的技术方案如下：
[0004]根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆后备箱控制方法，包括：
[0005]响应于针对后备箱的开启指令；所述开启指令包括指令触发模式；
[0006]获取与所述后备箱的开启操作对应的预设有向无环图；所述预设有向无环图中包括多个节点，任意两个节点通过有向边进行连接；所述预设有向无环图中的每条路径对应一项后备箱开启操作；
[0007]从所述预设有向无环图中确定与所述指令触发模式对应的目标节点；
[0008]基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启
。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
[0010]确定后备箱开启过程中涉及的多种后备箱开启操作，以及所述多种后备箱开启操作之间的依赖关系；
[0011]生成与所述多种后备箱开启操作各自对应的节点；
[0012]基于所述多种后备箱开启操作之间的依赖关系生成多个有向边；
[0013]基于所述多种后备箱开启操作各自对应的节点和所述多个有向边建立所述预设有向无环图
。
[0014]在一种可能的实现方式中，在所述指令触发模式为车内按键触发操作的情况下，所述目标路径中所述目标节点的下一节点为后备箱开启节点；
[0015]所述基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启，包括：
[0016]基于所述后备箱开启节点控制所述后备箱开启
。
[0017]在一种可能的实现方式中，在所述指令触发模式为无钥匙进入触发操作的情况下，所述目标路径的数量为多个；
[0018]所述基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启，包括：
[0019]在所述指令触发模式为无钥匙进入触发操作的情况下，接收在所述开启指令之后的第一辅助操作；
[0020]从多个目标路径中确定包括第一辅助节点的第一路径；所述第一辅助节点为所述第一辅助操作对应的节点；
[0021]基于所述第一路径中所述第一辅助节点之后的节点控制所述后备箱开启
。
[0022]在一种可能的实现方式中，在所述指令触发模式为身份识别触发操作的情况下，所述目标路径的数量为多个；
[0023]所述基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启，包括：
[0024]在所述指令触发模式为身份识别触发操作的情况下，接收在所述开启指令之后的所述第二辅助操作；
[0025]从多个目标路径中确定包括第二辅助节点的第二路径；所述第二辅助节点为所述第二辅助操作对应的节点；
[0026]基于所述第二路径中所述第二辅助节点之后的节点控制所述后备箱开启
。
[0027]在一种可能的实现方式中，在响应于针对后备箱的开启指令之前，所述方法还包括：
[0028]获取系统监测信号，所述系统监测信号表征驾驶员所在位置，所述驾驶员所在位置包括车外
、
车内以及判断失效状态；
[0029]在所述系统监测信号表征驾驶员在车内或判断失效状态的情况下，所述指令触发模式为车内按键触发操作；
[0030]在所述系统监测信号表征驾驶员在车内
、
车外或判断失效状态的情况下，所述指令触发模式为无钥匙进入触发操作或身份识别触发操作
。
[0031]在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
[0032]基于所述节点以及所述后备箱开启操作的各节点之间的依赖关系，生成目标指针；对于任一节点，所述目标指针用于指向与所述任一节点具有依赖关系的下一节点
。
[0033]根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆后备箱控制装置，包括：
[0034]后备箱开启指令响应模块，用于响应于针对后备箱的开启指令；所述开启指令包括指令触发模式；
[0035]预设有向无环图获取模块，用于获取与所述后备箱的开启操作对应的预设有向无环图；所述预设有向无环图中包括多个节点，任意两个节点通过有向边进行连接；所述预设有向无环图中的每条路径对应一项后备箱开启操作；
[0036]目标节点确定模块，用于从所述预设有向无环图中确定与所述指令触发模式对应的目标节点；
[0037]后备箱开启模块，用于基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启
。
[0038]根据本公开实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括：处理器；用于存储所述处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行所述指令，以实现如上述第一方面中任一项所述的方法
。
[0039]根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得所述电子设备能够执行本公开实施例的第一方面中任一所述的方法
。
[0040]根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机程序产品，包括计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时，使得计算机执行本公开实施例的第一方面中任一项所述的方
法
。
[0041]本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：响应于针对后备箱的开启指令；开启指令包括指令触发模式；获取与后备箱的开启操作对应的预设有向无环图；预设有向无环图中包括多个节点，任意两个节点通过有向边进行连接；预设有向无环图中的每条路径对应一项后备箱开启操作；从预设有向无环图中确定与指令触发模式对应的目标节点；基于包含目标节点的目标路径控制后备箱开启，可以根据不同的指令触发模式在预设的有向无环图中选择相应的路径开启后备箱，融合了多种后备箱开启模式，更智能化地开启车辆后备箱，提高了后备箱开启的便捷性
、
安全性以及鲁棒性
。
[0042]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开
。
附图说明
[0043]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理，并不构成对本公开的不当限定
。
[0044]图1是根据一示例性实施例示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆后备箱控制方法，其特征在于，所述方法包括：响应于针对后备箱的开启指令；所述开启指令包括指令触发模式；获取与所述后备箱的开启操作对应的预设有向无环图；所述预设有向无环图中包括多个节点，任意两个节点通过有向边进行连接；所述预设有向无环图中的每条路径对应一项后备箱开启操作；从所述预设有向无环图中确定与所述指令触发模式对应的目标节点；基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启
。2.
根据权利要求1所述的一种车辆后备箱控制方法，其特征在于，所述方法还包括：确定后备箱开启过程中涉及的多种后备箱开启操作，以及所述多种后备箱开启操作之间的依赖关系；生成与所述多种后备箱开启操作各自对应的节点；基于所述多种后备箱开启操作之间的依赖关系生成多个有向边；基于所述多种后备箱开启操作各自对应的节点和所述多个有向边建立所述预设有向无环图
。3.
根据权利要求1所述的一种车辆后备箱控制方法，其特征在于，在所述指令触发模式为车内按键触发操作的情况下，所述目标路径中所述目标节点的下一节点为后备箱开启节点；所述基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启，包括：基于所述后备箱开启节点控制所述后备箱开启
。4.
根据权利要求1所述的一种车辆后备箱控制方法，其特征在于，在所述指令触发模式为无钥匙进入触发操作的情况下，所述目标路径的数量为多个；所述基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启，包括：在所述指令触发模式为无钥匙进入触发操作的情况下，接收在所述开启指令之后的第一辅助操作；从多个目标路径中确定包括第一辅助节点的第一路径；所述第一辅助节点为所述第一辅助操作对应的节点；基于所述第一路径中所述第一辅助节点之后的节点控制所述后备箱开启
。5.
根据权利要求1所述的一种车辆后备箱控制方法，其特征在于，在所述指令触发模式为身份识别触发操作的情况下，所述目标路径的数量为多个；所述基于包含所述目标节点的目标路径控制所述后备箱开启，包括：在所述指令触发模式为身份识别触发操作的情况下，接收在所述开启指令之后的所述第二辅助操作；从多个目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：方超，于波，季栋辉，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：