【技术实现步骤摘要】
一种72槽6极4支路发夹式扁线电枢绕组及电机
[0001]本专利技术涉及电机
,具体涉及一种
72
槽6极4支路发夹式扁线电枢绕组及电机
。
技术介绍
[0002]由于扁线电机能显著提高电机的槽满率和电机效率,越来越多的扁线电机应用于新能源汽车驱动系统
。
但是,现有的扁线定子绕组连接方式,因为在高转速时电流在集肤效应
、
邻近效应的作用下,沿扁铜线截面非均匀分布而导致各路绕组电阻存在差别,导致各路绕组流过的电流不均衡,产生较大的附加铜耗,影响电机效率,也导致电机在高速时持续性能被削弱
。
[0003]为了改进上述问题,本专利技术提出一种新的
72
槽6极4支路发夹式扁线电枢交叉短距绕组及电机
。
技术实现思路
[0004]基于上述表述,本专利技术提供了一种
72
槽6极4支路发夹式扁线电枢绕组及电机,解决了现有的扁线定子绕组各路绕组流过的电流不均衡,影响电机效率和性能的技术问题,同时简化了制 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种
72
槽6极4支路发夹式扁线电枢绕组,其特征在于,包括:采用三相并联扁线配合发夹穿绕内侧具有8层
72
个定子槽位的环状定子得到;所述三相为
U
相
、V
相和
W
相;
U
相绕组包括并联的四支路,四支路分别由扁线自位于第1层的第一起点
、
第二起点
、
第三起点和第四起点开始配合发夹依次沿圆周螺旋方向绕行至第8层,再由第8层反向螺旋绕行至位于第1层的第一终点
、
第二终点
、
第三终点和第四终点处构建形成;
V
相绕组相对所述
U
相绕组顺着槽位增大方向旋转8个槽位得到;
W
相绕组相对所述
U
相绕组顺着槽位增大方向旋转
16
个槽位得到
。2.
根据权利要求1所述的
72
槽6极4支路发夹式扁线电枢绕组,其特征在于,当采用三相并联四支路的扁线配合发夹穿绕8层
72
个槽位时,极数为6,支路数为4;定义
xy
为第
x
槽位的第
y
层,其中
x∈[1
,
72]
,
y∈[a
,
h]
,
a
为第1层
、
位于槽里,
h
为第8层
、
位于槽外,
U1+
为
U
相上第一支路电流的初始流入点,
U1
‑
为
U
相上第一支路电流的最终流出点,所述
U
相绕组的第一支路为:
49a
→
62b
→
2c
→
13d
→
25e
→
38f
→
50g
→
61h
→
3h
→
64g
→
52f
→
40e
→
28d
→
15c
→
3b
→
64a
→
1a
→
14b
→
26c
→
37d
→
49e
→
62f
→
2g
→
13h
→
27h
→
16g
→
4f
→
63e
→
51d
→
40c
→
28b
→
15a
→
25a
→
38b
→
50c
→
61d
→
1e
→
14f
→
26g
→
37h
→
51h
→
40g
→
28f
→
15e
→
4d
→
63c
→
52b
→
39a。3.
根据权利要求1所述的
72
槽6极4支路发夹式扁线电枢绕组,其特征在于,当采用三相并联四支路的扁线配合发夹穿绕8层
72
个槽位时,极数为6,支路数为4;定义
xy
为第
x
槽位的第
y
层,其中
x∈[1
,
72]
,
y∈[a
,
h]
,
a
为第1层
、
位于槽里,
h
为第8层
、
位于槽外,
U1+
为
U
相上第一支路电流的初始流入点,
U1
‑
为
U
相上第一支路电流的最终流出点,所述
U
相绕组的第一支路为:
50a
→
63...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘刚,于胜,刘思婕,
申请(专利权)人:博格华纳汽车零部件武汉有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。