一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法，属于物理或化学检测领域，本发明专利技术提取模具六个面图片尺寸导入形状差异计算策略中进行形状差异值的计算，判断形状差异值是否大于等于形状差异阈值，若判断为是则将该模具设为缺陷品，在高压环境下对模具各部位的形变量进行获取，导入形变量差异计算策略中进行形变量差异值的计算，判断形变量差异值是否大于等于形变量差异阈值，若是则判定该模具为缺陷品，若否则判定该模具为合格品，通过对模具在高压下的形变量进行计算，提高了缺陷检测的准确性和便捷性

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法


[0001]本专利技术属于物理或化学检测
，具体的说是一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法
。

技术介绍

[0002]高压铸造模具缺陷检测主要包括以下几个方面：外观检测：对于铸造模具的外观是否平整
、
表面是否有裂纹
、
孔洞等缺陷进行目视检查；尺寸检测：通过专业的测量工具，对铸造模具的尺寸进行测量，以检测是否存在尺寸偏差或不符合设计要求的问题；声波检测：利用声波或超声波传感器，对铸造模具进行检测，判断是否存在内部缺陷，如气孔
、
裂纹等，现有技术在进行检测无法快速对模具缺陷进行定性定量分析，导致检测不准确，现有技术中均存在上述问题；
[0003]例如在授权公布号为
CN110976830B
的中国专利中公开一种铝合金换挡毂铸造缺陷的控制方法，属于液态金属成型

。
该方法首先在实际铸造开模过程中进行铸件温度检测，获得铸件温度场，利用检测设备对实际铸造的铝合金换挡毂铸件产品进行缺陷检测，获得实际铸造过程的缩孔缩松铸造缺陷形成区域；然后建立铸造过程有限元仿真分析模型，利用专业铸造仿真软件
ProCAST
对换挡毂充型凝固过程进行模拟，并与实际检测结果进行对比，对参数进行必要的修正；最后利用仿真模型分别对模具
、
浇注温度
、
模具预热温度和浇注速度等工艺参数进行仿真分析和优化，并通过试铸得到有效改善铝合金换挡毂铸件缩孔缩松铸造缺陷的合格铸件，进而达到改善换挡毂铸造缺陷，提高铸件质量的目的；
[0004]同时例如在授权公布号为
CN108226203B
的中国专利中公开了一种洗衣机的叉形架的检测方法和洗衣机的叉形架
。
其中，洗衣机的叉形架的检测方法，叉形架包括主轴和位于主轴的外侧壁的伸出部，洗衣机的叉形架的检测方法包括：以预设射线照射叉形架，确定叉形架的缺陷位置；在缺陷位置处进行切割取样；将切割取样后的样片放入模具内，并将预设物料以预设温度和预设速度注入到模具内，以固化切割取样后的样片；预处理经过固化后的样片；根据经过预处理后的样片的缺陷参数值与预设参数值的比较结果，确定叉形架是否合格
。
本专利技术的洗衣机的叉形架的检测方法便于操作，可对叉形架的铸造缺陷进行量化，以数据及检测的标注化来说话，实现了对产品质量进行精准管控的目的
。
[0005]以上专利均存在本
技术介绍
提出的问题：现有技术在进行检测无法快速对模具缺陷进行定性定量分析，导致检测不准确，为了解决这些问题，本申请设计了一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法
。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提出了一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法，本专利技术通过采集高压铸造模具的图像，将模具六个面的图片进行获取，对模具的各个部位进行重要系数的标记，提取模具六个面图片尺寸导入形状差异计算策略中进行形状差异值的计算，判断形状差异值是否大于等于形状差异阈值，若判断为是则将该模具设为
缺陷品，在高压环境下对模具各部位的形变量进行获取，导入形变量差异计算策略中进行形变量差异值的计算，判断形变量差异值是否大于等于形变量差异阈值，若是则判定该模具为缺陷品，若否则判定该模具为合格品，通过对模具在高压下的形变量进行计算，提高了缺陷检测的准确性和便捷性
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测方法，其包括以下具体步骤：
[0009]S1、
采集高压铸造模具的图像，将模具六个面的图片进行获取，其中，六个包括上侧
、
下侧
、
左侧
、
右侧
、
前侧和后侧；
[0010]S2、
对模具的各个部位进行重要系数的标记，提取模具六个面图片尺寸导入形状差异计算策略中进行形状差异值的计算；
[0011]S3、
判断形状差异值是否大于等于形状差异阈值，若判断为是则将该模具设为缺陷品，若判断为否则执行
S4
；
[0012]S4、
在高压环境下对模具各部位的形变量进行获取，导入形变量差异计算策略中进行形变量差异值的计算；
[0013]S5、
判断形变量差异值是否大于等于形变量差异阈值，若是则判定该模具为缺陷品，若否则判定该模具为合格品
。
[0014]具体的，所述
S1
包括以下具体步骤：
[0015]S11、
将高压铸造模具夹持在转动台上，摄像头安装在转动台侧面，对模具转动时的图像进行获取，同时通过位于模具上部和下部的摄像头对模具上下两个面的图像进行获取；
[0016]S12、
将图像导入图像处理软件中获取图像中高压铸造模具各部位的尺寸，同时提取储存的模具各个部位尺寸的标准值
。
[0017]具体的，所述
S2
的进行模具各个部位重要系数的标记的具体步骤如下：
[0018]S21、
提取历史汽车电机壳损坏总次数和各个部位的损伤位置次数，代入损伤概率计算公式中计算各个部位损伤的概率；
[0019]S22、
第
i
个部位的损伤概率计算公式为：其中
t
i
为第
i
个部位的损伤次数，
n
为部位总数，将第
i
个部位的损伤概率设为第
i
个部位的重要系数
。
[0020]具体的，所述
S2
中的形状差异计算策略的具体步骤如下：
[0021]S23、
获取图像中各个部位的尺寸和模具各个部位尺寸的标准值；
[0022]S24、
将各个部位的尺寸和模具各个部位尺寸的标准值代入形状差异计算公式中进行形状差异值的计算，形状差异值计算公式为：其中
x
i
为第
i
个部位的尺寸，为第
i
个部位的尺寸的标准值
。
[0023]具体的，所述
S4
中的形变量差异计算策略具体内容为：
[0024]S41、
提取高压环境下模具各部位的形变量，形变量计算公式为：其中
s
i
为第
i
个部位的形变量，
z
i
为第
i
个部位形变后的体积，为第
i
个部位形变前的体积；
[0025]S42、
将第
i
个部位的形变量和第
i
个部位的损伤概率代入形变量差异计算公式中进行形变量差异值的计算，其中形变量差异计算公式为：
[0026]具体的，一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测方法，其特征在于，其包括以下具体步骤：
S1、
采集高压铸造模具的图像，将模具六个面的图片进行获取；
S2、
对模具的各个部位进行重要系数的标记，提取模具六个面图片尺寸导入形状差异计算策略中进行形状差异值的计算；
S3、
判断形状差异值是否大于等于形状差异阈值，若判断为是则将该模具设为缺陷品，若判断为否则执行
S4
；
S4、
在高压环境下对模具各部位的形变量进行获取，导入形变量差异计算策略中进行形变量差异值的计算；
S5、
判断形变量差异值是否大于等于形变量差异阈值，若是则判定该模具为缺陷品，若否则判定该模具为合格品
。2.
如权利要求1所述的一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测方法，其特征在于，所述
S1
包括以下具体步骤：
S11、
将高压铸造模具夹持在转动台上，摄像头安装在转动台侧面，对模具转动时的图像进行获取，同时通过位于模具上部和下部的摄像头对模具上下两个面的图像进行获取；
S12、
将图像导入图像处理软件中获取图像中高压铸造模具各部位的尺寸，同时提取储存的模具各个部位尺寸的标准值
。3.
如权利要求2所述的一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测方法，其特征在于，所述
S2
的进行模具各个部位重要系数的标记的具体步骤如下：
S21、
提取历史汽车电机壳损坏总次数和各个部位的损伤位置次数，代入损伤概率计算公式中计算各个部位损伤的概率；
S22、
第
i
个部位的损伤概率计算公式为：其中
t
i
为第
i
个部位的损伤次数，
n
为部位总数，将第
i
个部位的损伤概率设为第
i
个部位的重要系数
。4.
如权利要求3所述的一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测方法，其特征在于，所述
S2
中的形状差异计算策略的具体步骤如下：
S23、
获取图像中各个部位的尺寸和模具各个部位尺寸的标准值；
S24、
将各个部位的尺寸和模具各个部位尺寸的标准值代入形状差异计算公式中进行形状差异值...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森宇，杨健，范小兰，王莉，潘加君，
申请(专利权)人：重庆东科模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：