一种高强高韧铝导体的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高强高韧铝导体的制备方法，涉及金属加工领域，包括以下步骤：准备，准备圆坯杆，所述圆坯杆的材质为铝杆或铝合金杆；一次退火，对所述圆坯杆进行退火处理；清洁；首次挤压，对清洁后的圆坯杆进行等径角挤压；再次挤压，将挤压过的圆坯杆以中心轴旋转

【技术实现步骤摘要】
一种高强高韧铝导体的制备方法


[0001]本专利技术涉及金属加工领域，更具体地，涉及一种高强高韧铝导体的制备方法
。

技术介绍

[0002]汽车的轻量化，就是在保证汽车安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整车质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染
。
由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流
。
做为汽车的血管，汽车用电线电缆导体以铜为主
。
而汽车轻量化的主要措施之一就是是采用轻质材料，导体材料方面的轻量化主要是以“铝代铜”。
纯铝的导电能力能达到铜的
60
％以上，并且其具有密度小，导热性高，耐蚀性好，资源丰富等优点，尤其是近几年，铜价不断攀升，铝价涨幅较小，使其做为导体材料上具有极强竞争力
。
但是，现阶段的加工工艺获得的铝导体的强度和韧性均不理想，无法起到做为骨架电缆的作用，极大的限制了铝导体在车辆特别是电动车辆中的广泛应用，因此，现有技术中亟需一种新的方案来解决上述问题
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种高强高韧铝导体的制备方法，包括以下步骤：
[0004]准备，准备圆坯杆，所述圆坯杆的材质为铝杆或铝合金杆；
[0005]一次退火，对所述圆坯杆进行退火处理；
[0006]清洁，对一次退火处理后的圆坯杆进行清洁；
[0007]首次挤压，对清洁后的圆坯杆进行等径角挤压；
[0008]再次挤压，将挤压过的圆坯杆以中心轴旋转
N
°
后再次进行等径角挤压，其中，0＜
N≤90
，所述再次挤压至少重复3次，得到圆杆；
[0009]拉丝，对所述圆杆进行拉丝处理，得到线材；
[0010]绞合，将所述线材进行绞合，得到绞合导体；
[0011]热处理，对所述绞合导体进行热处理，得到铝导体
。
[0012]所述圆杆的直径为
8.6mm
‑
10.8mm。
[0013]在拉丝前，对所述圆杆进行超声波清洗
。
[0014]所述拉丝具体为：
[0015]对所述圆杆进行一次拉丝，得到直径为
2.3mm
‑
4.5mm
的第一线体，对所述第一线体进行二次退火处理；对退火后的第一线体进行二次拉丝，得到直径为
1.0mm
‑
3.1mm
的第二线体；对所述第二线体进行三次退火处理；对退火后的第二线体进行三次拉丝，得到所述线材，所述线材的直径为
0.3mm
‑
0.72mm。
[0016]所述二次退火及所述三次退火的温度为
280℃
‑
410℃
，保温时间为
0.5h
‑
3h
，升温速度为
0.5℃/min
‑
12℃/min。
[0017]所述铝杆的铝含量不少于
97
％
。
[0018]所述热处理为四次退火处理或固溶处理及时效处理
。
[0019]所述圆坯杆的材质为铝杆或牌号为1系
、3
系或5系的铝合金杆，所述四次退火处理的温度为
280℃
‑
450℃
，保温时间为
0.5h
‑
3h
，升温速度为
0.5℃/min
‑
12℃/min。
[0020]所述圆坯杆的材质为牌号为2系
、6
系或7系的铝合金杆，所述固溶处理的温度为
460℃
‑
580℃
，保温时间为
2h
‑
18h
，冷却方式为风冷
。
[0021]所述时效处理的温度为
120℃
‑
200℃
，保温时间为
2h
‑
12h
，冷却方式为空冷
。
[0022]本专利技术的有益效果是：通过本专利技术公开的方法获得的高强高韧铝导体的强度比相同成分的常规方法获得的铝导体提高5‑
30
％
。
伸长率比相同成分的常规方法获得的铝导体提高7％
‑
25
％
。
电导率比相同成分的常规定方法获得的铝导体提高2％
‑5％
。
屈服强度是相同成分的常规方法获得的铝导体的
1.5
倍左右
。
‑
40℃
下循环弯曲次数，能够提高
10
％
‑
50
％
。
[0023]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚
。
附图说明
[0024]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理
。
[0025]图1为本专利技术一种高强高韧铝导体的制备方法实施例1的示意图
。
[0026]图2为本专利技术一种高强高韧铝导体的制备方法实施例2的示意图
。
具体实施方式
[0027]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例
。
应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置
、
数字表达式和数值不限制本专利技术的范围
。
[0028]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制
。
[0029]对于相关领域普通技术人员已知的技术
、
方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术
、
方法和设备应当被视为说明书的一部分
。
[0030]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制
。
因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值
。
[0031]一种高强高韧铝导体的制备方法，包括以下步骤：
[0032]准备，准备圆坯杆，所述圆坯杆的材质为铝杆或铝合金杆；
[0033]一次退火，对所述圆坯杆进行退火处理；
[0034]清洁，对一次退火处理后的圆坯杆进行清洁；
[0035]首次挤压，对清洁后的圆坯杆进行等径角挤压；
[0036]再次挤压，将挤压过的圆坯杆以中心轴旋转
N
°
后再次进行等径角挤压，其中，0＜
N≤90
，所述再次挤压至少重复3次，得到圆杆；
[0037]拉丝，对所述圆杆进行拉丝处理，得到线材；
[0038]绞合，将所述线材进行绞合，得到绞合导体；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高强高韧铝导体的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：准备，准备圆坯杆，所述圆坯杆的材质为铝杆或铝合金杆；一次退火，对所述圆坯杆进行退火处理；清洁，对一次退火处理后的圆坯杆进行清洁；首次挤压，对清洁后的圆坯杆进行等径角挤压；再次挤压，将挤压过的圆坯杆以中心轴旋转
N
°
后再次进行等径角挤压，其中，0＜
N≤90
，所述再次挤压至少重复3次，得到圆杆；拉丝，对所述圆杆进行拉丝处理，得到线材；绞合，将所述线材进行绞合，得到绞合导体；热处理，对所述绞合导体进行热处理，得到铝导体
。2.
根据权利要求1所述的一种高强高韧铝导体的制备方法，其特征在于，所述圆杆的直径为
8.6mm
‑
10.8mm。3.
根据权利要求1所述的一种高强高韧铝导体的制备方法，其特征在于，在拉丝前，对所述圆杆进行超声波清洗
。4.
根据权利要求1所述的一种高强高韧铝导体的制备方法，其特征在于，所述拉丝具体为：对所述圆杆进行一次拉丝，得到直径为
2.3mm
‑
4.5mm
的第一线体，对所述第一线体进行二次退火处理；对退火后的第一线体进行二次拉丝，得到直径为
1.0mm
‑
3.1mm
的第二线体；对所述第二线体进行三次退火处理；对退火后的第二线体进行三次拉丝，得到所述线材，所述线材的直径为
0.3mm
‑
0.72mm。5.
根据权利要求4所述的一种高强高韧铝导体的制备方法，其特征在于，所述二次退火及所述三次退火的温度为
280℃
‑
4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：