一种涡轮流量计的自检测方法技术

本发明专利技术提供一种涡轮流量计的自检测方法，包括：获取涡轮传感器两端的进口基准压力值和出口基准压力值；实时获取进口实时压力值和出口实时压力值；将所述进口实时压力值

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮流量计的自检测方法


[0001]本申请涉及仪表检测
，具体涉及一种涡轮流量计的自检测方法
。

技术介绍

[0002]涡轮流量计是一种速度式流量计，当被测流体流过涡轮流量计传感器时，在流体的作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量，根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，即电脉冲信号，此电脉冲信号的频率与被测流体的流量成正比；
[0003]当前测量微小流体流量时，通常采用小口径涡轮流量计进行测量，小口径涡轮流量计的零部件体积较小，因此零部件出现磨损或堵塞时，对测量精度的影响较为显著，导致测量精度降低
。
故小口径涡轮流量计使用寿命较低，无法保证在长期使用过程中检测流量的准确性
。
同时，小口径涡轮流量计内部结构复杂，很难在不拆卸的情况下判断流量计内部情况，但拆卸
、
校准流量计费时费力，使得流量计使用效率较低
。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种涡轮流量计的自检测方法，用于解决现有技术中小口径涡轮流量计内部结构复杂，很难在不拆卸的情况下判断流量计内部情况的问题
。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种涡轮流量计的自检测方法，其特征在于，包括：
[0006]获取正常工作情况下涡轮流量计进液口基准压力值和出液口基准压力值；
[0007]实时检测并获取涡轮流量计进液口的进液口实时压力值和出液口的出液口实时压力值；
[0008]将所述进液口实时压力值
、
出液口实时压力值
、
进液口基准压力值和出液口基准压力值带入预设计算公式进行计算，得到误差值，将误差值与第一预设阈值进行比对；；
[0009]若所述误差值大于第一预设阈值，则判定涡轮流量计内部出现堵塞，若所述误差值小于或等于第一预设阈值，则判定涡流传感器内部正常
。
[0010]可选地，预设计算公式具体为：
[0011][0012]其中，
P1为正常工作情况下的进液口实时压力值
、P2为正常工作情况下的出液口基准压力值
、P1'
为实时获取的进液口实时压力值
、P2'
为实时获取的出液口实时压力值
、E1表示误差值
。
[0013]可选地，将所述进液口实时压力值
、
出液口实时压力值
、
进液口基准压力值和出液口基准压力值带入预设计算公式进行计算之前包括：
[0014]判定涡轮流量计是否处于正常工作状态；
[0015][0016]若
E2大于第二预设阈值，则表明涡轮流量计为需要修理状态；
[0017]若
E2小于或等于第二预设阈值，则表明涡轮流量计处于正常工作状态
。
[0018]可选地，涡轮流量计为需要修理状态包括；
[0019]涡轮传感器堵塞；
[0020]或者转换器损坏；
[0021]或轴承卡滞
。
[0022]可选地，所述方法还包括：
[0023]获取正常工作情况下涡轮传感器内的电磁脉冲信号频率
f
，获取实时工作情况下涡轮传感器内的电磁脉冲信号频率
f'
；
[0024]基于所述电磁脉冲信号频率
f
和电磁脉冲信号频率
f'
计算：
[0025][0026]并计算
E4：
[0027][0028]可选地，所述涡轮传感器堵塞包括：
[0029]当
E2大于第二预设阈值，且
E3小于第三预设阈值时，则判定涡轮传感器堵塞；
[0030]或当
E2大于第二预设阈值，且
E1大于第一预设阈值时，则判定涡轮传感器堵塞
。
[0031]可选地，所述转换器损坏包括：
[0032]当
E2大于第二预设阈值，且
E3大于第三预设阈值时，则判定转换器损坏；
[0033]或当
E2大于第二预设阈值，
E1小于第一预设阈值且
E4小于第四预设阈值时，则判定转换器损坏
。
[0034]可选地，所述轴承卡滞包括：
[0035]当
E2大于第二预设阈值，
E1小于第一预设阈值且
E4大于于第四预设阈值时，判定轴承卡滞
。
[0036]可选地，在涡轮传感器上设置有转换器，转换器上方还设置有变送器，并将两个所述压力传感器与所述变送器连接，变送器用于读取进口基准压力值
P1、
出口基准压力值
P2、
进口实时压力值
P1'
和出口实时压力值
P2'。
[0037]可选地，将导流管的弯曲处设置为圆弧形
。
[0038]如上所述，本专利技术中的技术方案带来的有益效果至少包括：通过获取涡轮流量计进液端和出液端的两端基准压力值和实时压力值，将基准压力值和实时压力值带入预设公式中进行计算，获取误差值，通过对误差值与预设阈值的对比，从而就能判定涡轮流量计内部的堵塞或磨损情况，便于导流管和流量传感器出现堵塞或磨损的情况时及时更换
。
附图说明
[0039]图1显示为本专利技术一示例性实施例的检测方法流程图；
[0040]图2显示为本专利技术一示例性实施例的故障判断流程图；
[0041]图3显示为本专利技术一示例性实施例的正视图；
[0042]图4显示为本专利技术一示例性实施例的左视图；
[0043]图5显示为本专利技术一示例性实施例的流量传感器剖视图
。
[0044]零件标号说明
[0045]1、
流量传感器；
2、
转换器；
3、
取压管；
4、
压力传感器；
5、
变送器；
6、
进液导流管；
7、
出液导流管；
101、
壳体；
102、
容纳腔；
103、
限位槽；
104、
叶轮；
105、
转动轴；
106、
导流柱；
107、
安装槽；
108、
止推轴承；
109、
滑动轴承；
110、
导流板；
111、
密封垫圈；
112、
限位卡环
。
具体实施方式
[0046]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效
。
本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种涡轮流量计的自检测方法，其特征在于，包括：获取正常工作情况下涡轮流量计进液口基准压力值和出液口基准压力值；实时检测并获取涡轮流量计进液口的进液口实时压力值和出液口的出液口实时压力值；将所述进液口实时压力值
、
出液口实时压力值
、
进液口基准压力值和出液口基准压力值带入预设计算公式进行计算，得到误差值，将误差值与第一预设阈值进行比对；；若所述误差值大于第一预设阈值，则判定涡轮流量计内部出现堵塞，若所述误差值小于或等于第一预设阈值，则判定涡流传感器内部正常
。2.
根据权利要求1所述一种涡轮流量计的自检测方法，其特征在于，预设计算公式具体为：其中，
P1为正常工作情况下的进液口实时压力值
、P2为正常工作情况下的出液口基准压力值
、P1'
为实时获取的进液口实时压力值
、P2'
为实时获取的出液口实时压力值
、E1表示误差值
。3.
根据权利要求2所述一种涡轮流量计的自检测方法，其特征在于，将所述进液口实时压力值
、
出液口实时压力值
、
进液口基准压力值和出液口基准压力值带入预设计算公式进行计算之前包括：判定涡轮流量计是否处于正常工作状态；若
E2大于第二预设阈值，则表明涡轮流量计为需要修理状态；若
E2小于或等于第二预设阈值，则表明涡轮流量计处于正常工作状态
。4.
根据权利要求3所述一种涡轮流量计的自检测方法，其特征在于，涡轮流量计为需要修理状态包括；涡轮传感器堵塞；或者转换器损坏；或轴承卡滞
。5.
根据权利要求4所述一种涡轮流量计的自检测方法，其特征在于，所述方法还包括：获取正常工作情况下涡轮传感器内的电磁脉冲信号频...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨星，邓鹏程，何秋睿，王波，晏培新，
申请(专利权)人：重庆川仪自动化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：