新能源汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种新能源汽车

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车V2G业务的用户筛选方法、装置和电子设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽车供电
，尤其是涉及一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法
、
装置和电子设备
。

技术介绍

[0002]电网负荷会随着季节的变化，以及用户生产生活需求的变化，存在明显的峰谷差异
。
虽然，电网已经引入储能设备，但是由于储能设备的容量是固定有限的，因此，在电网负荷压力大时，仍然会出现电能缺口较大的问题
。
[0003]V2G(Vehicle
‑
to
‑
grid
，车网互动
)
技术是指新能源汽车不仅可以从电网进行充电获得电能，还可以将储存在新能源汽车电池中的电能返还给电网，实现电能的双向流动
。
通过
V2G
技术，可以在电能缺口较大时，通过新能源汽车向电网提供电能，但新能源汽车用户的参与率较低，难以有效弥补电能缺口
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法
、
装置和电子设备，以实现在电能缺口较大时，准确地筛选出目标用户，使其参与
V2G
业务，有效地弥补电能缺口
。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法，该方法包括：获取新能源汽车用户的用户信息；其中，该用户信息包括：多个用户画像标签，以及用户画像标签对应的信息参数；基于预设的信息参数与权重参数的对应关系，为用户画像标签对应的信息参数设置权重参数；其中，同一用户画像标签下不同的信息参数，设置的权重参数不同；基于用户信息中信息参数设置的权重参数，生成新能源汽车用户的用户参数；将用户参数满足预设参数条件的新能源汽车用户，确定为目标用户
。
[0006]进一步的，获取新能源汽车用户的用户注册信息和用户行为信息；其中，用户注册信息中的用户画像标签包括：汽车电池容量
、
用户职业和白天常驻地点中的一种或多种；用户行为信息中的用户画像标签包括：每天车辆空闲时间
、
车辆使用频率和业务邀请响应情况中的一种或多种
。
[0007]进一步的，将用户信息中，每个信息参数设置的权重参数求和，得到求和结果；将求和结果确定为新能源汽车用户的用户参数
。
[0008]进一步的，确定充电站的未来指定时间段的预测缺口电量；基于预测缺口电量，确定预设参数条件
。
[0009]进一步的，获取充电站的未来指定时间段的额定容量，以及负荷预测数据；将该负荷预测数据和额定容量的差值，确定为预测缺口电量
。
[0010]进一步的，基于充电站的历史负荷记录
、
环境信息和天气信息，生成负荷预测数据
。
[0011]进一步的，确定发电系统在未来指定时间段的发电电量；将预测缺口电量与发电
电量的差值，确定为更新的预测缺口电量
。
[0012]进一步的，获取储能系统中的储能电量；将预测缺口电量与储能电量的差值，确定为更新的预测缺口电量
。
[0013]上述预测缺口电量越大，预设参数条件越低，目标用户的用户数量越大
。
[0014]进一步的，获取充电站的未来指定时间段的预测缺口电量；基于该预测缺口电量以及预设的电价参考参数，确定业务电价信息；基于业务电价信息生成业务邀请信息，通过预设的通信接口，将业务邀请信息发送至目标用户
。
[0015]进一步的，获取目标用户针对业务邀请信息的响应结果，基于响应结果更新目标用户的用户信息
。
[0016]第二方面，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选装置，该装置包括获取模块，用于获取新能源汽车用户的用户信息；其中，该用户信息包括：多个用户画像标签，以及用户画像标签对应的信息参数；设置模块，用于基于预设的信息参数与权重参数的对应关系，为用户画像标签对应的信息参数设置权重参数；其中，同一用户画像标签下不同的信息参数，设置的权重参数不同；生成模块，用于基于用户信息中信息参数设置的权重参数，生成新能源汽车用户的用户参数；将用户参数满足预设参数条件的新能源汽车用户，确定为目标用户
。
[0017]第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的机器可执行指令，处理器执行机器可执行指令以实现上述新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法
。
[0018]本专利技术实施例带来了以下有益效果：
[0019]上述新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法
、
装置和电子设备，获取新能源汽车用户的用户信息；其中，该用户信息包括：多个用户画像标签，以及用户画像标签对应的信息参数；基于预设的信息参数与权重参数的对应关系，为用户画像标签对应的信息参数设置权重参数；其中，同一用户画像标签下不同的信息参数，设置的权重参数不同；基于用户信息中信息参数设置的权重参数，生成新能源汽车用户的用户参数；将用户参数满足预设参数条件的新能源汽车用户，确定为目标用户
。
[0020]该方式中，通过为新能源汽车用户的用户信息中的多个用户画像标签分别对应的信息参数设置权重参数，以获得用户参数
。
然后再判断用户参数是否满足预设参数条件，以确定目标用户
。
采用该方式，可以精准地筛选出可以参与新能源汽车
V2G
业务的目标用户，进而实现在电能缺口较大时，有效弥补电能缺口
。
[0021]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解
。
本专利技术的目的和其他优点在说明书
、
权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得
。
[0022]为使本专利技术的上述目的
、
特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下
。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的
附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0024]图1为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法流程图；
[0025]图2为本专利技术实施例提供的另一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法流程图；
[0026]图3为本专利技术实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车
V2G
业务的用户筛选方法，其特征在于，所述方法包括：获取新能源汽车用户的用户信息；其中，所述用户信息包括：多个用户画像标签，以及所述用户画像标签对应的信息参数；基于预设的信息参数与权重参数的对应关系，为所述用户画像标签对应的信息参数设置权重参数；其中，同一用户画像标签下不同的信息参数，设置的权重参数不同；基于所述用户信息中所述信息参数设置的权重参数，生成所述新能源汽车用户的用户参数；将所述用户参数满足预设参数条件的新能源汽车用户，确定为目标用户
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取新能源汽车用户的用户信息的步骤，包括：获取新能源汽车用户的用户注册信息和用户行为信息；其中，所述用户注册信息中的用户画像标签包括：汽车电池容量
、
用户职业和白天常驻地点中的一种或多种；所述用户行为信息中的用户画像标签包括：每天车辆空闲时间
、
车辆使用频率和业务邀请响应情况中的一种或多种
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述用户信息中所述信息参数设置的权重参数，生成所述新能源汽车用户的用户参数的步骤，包括：将所述用户信息中，每个所述信息参数设置的权重参数求和，得到求和结果；将所述求和结果确定为所述新能源汽车用户的用户参数
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述用户参数满足预设参数条件的新能源汽车用户，确定为目标用户的步骤之前，所述方法还包括：确定充电站的未来指定时间段的预测缺口电量；基于所述预测缺口电量，确定所述预设参数条件
。5.
根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定充电站的未来指定时间段的预测缺口电量的步骤，包括：获取充电站的未来指定时间段的额定容量，以及负荷预测数据；将所述负荷预测数据和所述额定容量的差值，确定为预测缺口电量
。6.
根据权利要求5所述的方法，其特征在于，获取充电站的未来指定时间段的负荷预测数据的步骤，包括：基于所述充电站的历史负荷记录
、
环境信息和天气信息，生成负荷预测数据
。7.
根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔岩峰，章鑫杰，夏彦辉，
申请(专利权)人：阳光电源南京有限公司，
类型：发明
国别省市：