【技术实现步骤摘要】
地铁联络通道冻结法施工模型试验装置
[0001]本专利技术涉及地铁联络通道领域,尤其涉及地铁联络通道冻结法施工模型试验装置
。
技术介绍
[0002]地铁联络通道的冻结法施工是一种常见的施工方法,用于在地下施工过程中控制地下水的流动
。
这种方法通常适用于需要横穿地下水流的地下隧道或通道的施工
。
[0003]冻结法施工通过在地下水位以下的地层中注入冷却剂,使地层中的水分冻结成为冻土,形成一个临时性的水密屏障,以便进行挖掘和施工工作
。
以下是地铁联络通道冻结法施工模型试验的一般步骤:
[0004]模型准备:选择适当的材料和比例来构建模型,并确保模型的几何尺寸与实际项目相似
。
通常使用透明材料来观察水流和冻结效果
。
[0005]模拟地下水位:在模型的底部设置水槽,并通过注入水来模拟地下水位
。
确保水源和排水系统能够控制和调节水位
。
[0006]冻结剂注入:使用冷却剂
(
通常是液氮或冷冻盐水
)
通过注射管或冻结管道将冷却剂注入地下水位以下的地层中
。
冷却剂的流动会逐渐冻结地层中的水分,形成冻土层
。
[0007]冻结效果观察:观察冻结剂注入后地层中的水流情况
。
透明材料可以帮助观察水的冻结过程和形成的冻土层
。
[0008]模型挖掘:在冻结剂注入达到预定要求后,可以开始进行模型的挖掘 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
地铁联络通道冻结法施工模型试验装置,包括储水箱
(1)
,其特征在于:所述储水箱
(1)
顶部固定连接有固定架
(15)
,所述固定架
(15)
内部转动连接有两个转杆
(40)
,两个所述转杆
(40)
分别与模型本体
(13)、
转动块
(5)
,所述转动块
(5)
顶部固定连接有调速机构,所述调速机构上连接有驱动机构,所述储水箱
(1)
内部安装有水泵,所述水泵上连接有第二输水管
(3)
,所述第二输水管
(3)
上连接有翻转机构,所述第二输水管
(3)
与驱动机构相连通
。2.
根据权利要求1所述的地铁联络通道冻结法施工模型试验装置,其特征在于:所述调节机构包括安装盒
(8)
,所述安装盒
(8)
与转动块
(5)
固定连接,所述安装盒
(8)
上贯穿设置有第一驱动轴
(16)
,所述第一驱动轴
(16)
与安装盒
(8)
转动连接,所述第一驱动轴
(16)
上固定连接有第一齿轮组
(20)
,所述安装盒
(8)
上贯穿设置有第一驱动管
(23)
,所述第一驱动管
(23)
与安装盒
(8)
转动连接,所述第一驱动管
(23)
上转动连接有多个连接管
(22)
,所述连接管
(22)
上固定连接有齿轮,多个所述齿轮组成第二齿轮组
(21)
,所述连接管
(22)
上开设有插槽,所述第一驱动管
(23)
内部设置有调节组件
。3.
根据权利要求2所述的地铁联络通道冻结法施工模型试验装置,其特征在于:所述调节组件包括第二驱动管
(24)
,所述第二驱动管
(24)
位于第一驱动管
(23)
内部,所述第二驱动管
(24)
与第一驱动管
(23)
转动连接,所述第二驱动管
(24)
内部固定连接有四个连通管
(25)
,所述连通管
(25)
上固定连接有限位管
(10)
,所述限位管
(10)
内部底部贯穿设置有多个通孔,所述限位管
(10)
内部滑动连接有插杆
(34)
,所述插杆
(34)
与插槽插接,所述插杆
(34)
通过弹簧
(35)
与限位管
(10)
相连接
。4.
根据权利要求3所述的地铁联络通道冻结法施工模型试验装置,其特征在于:所述第二驱动管
(24)
左侧固定连接有驱动盒
(26)
,所述驱动盒
(26)
上贯穿设置有第一蜗杆
(27)
,所述第一蜗杆
(27)
上啮合有第一蜗轮
(29)
,所述第一蜗轮
(29)
上固定连接有第一固定罩
(28)
,所述第一固定罩
(28)
上开设有通孔,所述第一固定罩
(28)
与第二驱动管
(24)
转动连接,所述第一固定罩
(28)
上转动连接有第四输水管
(46)
,所述第四输水管
(46)
上安装有阀门,所述第四输水管
(46)
与第二输水管
(3)
相连通
。5.
根据权利要求3所述的地铁联络通道冻结法施工模型试验装置,其特征在于:所述第二驱动管
(24)
右端螺纹连接有第二固定罩
(30)
,所述第二固定罩
(30)
内部滑动连接有限位板
(32)
,所述限位板
(32)
左端固定连接有封堵柱
(31)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王泽成,王振华,李栋伟,张福庆,董新伟,刘夕奇,常衍,秦子鹏,张潮潮,徐文飞,胡丰雪,刘新鹏,聂建华,谢伟,蒋田田,袁昌,雷乐乐,陈鑫,
申请(专利权)人:东华理工大学,
类型:发明
国别省市:
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