一种高速公路交通安全设施优化设置方法技术

本发明专利技术公开了一种高速公路交通安全设施优化设置方法，确定高速公路交通安全设施优化设置的重点路段；急弯、反弯、连续弯路路段的安全设施优化设置；桥头接小半径曲线路段安全设施优化设置；长大纵坡路段交通安全设施优化设置；紧急避险车道优化设置；长直线路段安全设施优化设置；视距不良路段交通安全设施优化设置；路桥、路隧过渡段安全设施优化设置；立体交叉路段安全设施优化设置。该方法以高速公路的平纵线形、路面结构、路基边坡、桥梁隧道、立体交叉工程等道路条件对行车安全带来的影响为依据，充分考虑驾乘人员对安全性、快捷性、高效性、舒适性的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通安全领域的设施设置方法，特别是一种高速公路交通安全设 施优化设置方法，该方法按照高速公路及所在路网的道路条件、运营环境及对道路使用者 的需求，以期达到整个交通安全设施系统最合理、最安全的设置。
技术介绍
交通安全设施是高速公路的重要组成部分，起着充分发挥高速公路功能和保证行 车安全的重要作用，目前高速公路安全设施应用方面还存在很多不足的方面，尤其从设置 数量、位置、形式上都存在于实际道路条件脱节的问题，如连续下坡路段护栏防撞能力不 足；标志标线设置位置及形式不合理；可变车速标志和车道利用标志不完善；路桥、桥隧路 段及其过渡段安全设施防护能力不足等问题，带来了极大的安全隐患，导致事故频发，同时 各类交通安全设施布设的不合理也带来了工程浪费。中国专利申请(申请号200810084400. X)公开了《一种用于优化高速公路网的交 通标志的设置方法》，该方法提出了高速公路交通标志优化的设置方法，包括(1)对出入口 进行数字化编码；(2)相关国、省道路等级编码数字化；(3)优化出口标志；(4)优化入口标 志；(5)优化地点方向标志；(6)优化车距确认标志；(7)优化地点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路交通安全设施优化设置方法，其特征在于，具体包括：　　１）确定高速公路交通安全设施优化设置的重点路段重点路段包括：　　①半径小于６５０ｍ的平曲线路段；　　②长直线末端；　　③长陡下坡路段；　　④边坡斜率为１∶１．５且填高超过８ｍ或边坡斜率陡于１∶１．５且填高超过６ｍ的路段；　　⑤隧道入口的洞口上游３００ｍ至洞口下游２００ｍ以内的路段；　　⑥特长隧道、隧道群；　　⑦跨越大片水域、密集居住区且长度到达或超过１ｋｍ的桥梁；　　⑧互通区域出口路段；　　⑨行车道车道数变化的路施，标志尽量避免设置在桥上；根据公路等级及碰撞条件，在曲线段路侧设置波形梁护栏，桥梁段设置新泽西护栏并做好过渡设计，过渡...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马荣国，李杨，梁国华，王龙飞，王红晓，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]