一种新能源电池密封性检测设备及其检测方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源电池密封性检测设备及其检测方法，包括安装板以及位于安装板上端相对安装的测试设备和测试工装，测试设备包括设备箱，设备箱的前端设置有前面板，前面板上设置有显示屏和操作按键，电磁阀与电气比例阀均安装于设备箱内底面，管路接头总成嵌固连接在设备箱后端面，管路接头总成上端分别固定连接有若干压力开关；测试工装包括电池放料组件

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池密封性检测设备及其检测方法


[0001]本专利技术涉及电池生产检测设备
，具体的说是一种新能源电池密封性检测设备及其检测方法
。

技术介绍

[0002]传统汽车是以燃油为动力原料进行驱动，因此在行驶过程中会产生大量二氧化碳以及其他少量物质排放到自然环境，加重了生态温室效应，为了减少碳排放，保护自然生态平衡，人们研发了新能源汽车代替传统的燃油汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源
(
或使用常规的车用燃料
、
采用新型车载动力装置
)
，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进
、
具有新技术
、
新结构的汽车
。
新能源汽车包括纯电动汽车
、
增程式电动汽车
、
混合动力汽车
、
燃料电池电动汽车
、
氢发动机汽车等
。
其中电动汽车采用电池作为动力驱动来源，不会产生任何尾气排放，得到人们的一致认可，为了保证新能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源电池密封性检测设备，包括安装板
(1)
以及位于安装板
(1)
上端相对安装的测试设备
(2)
和测试工装
(3)
，其特征在于：所述测试设备
(2)
包括设备箱
(201)、
管路接头总成
(202)、
压力开关
(203)、
电磁阀
(204)、
电气比例阀
(205)
，所述设备箱
(201)
的前端设置有前面板
(206)
，所述前面板
(206)
上设置有显示屏
(207)
和操作按键
(208)
，所述电磁阀
(204)
与电气比例阀
(205)
设置有若干，且均安装于设备箱
(201)
内底面，所述管路接头总成
(202)
嵌固连接在设备箱
(201)
后端面，所述管路接头总成
(202)
上端分别固定连接有若干压力开关
(203)
；所述测试工装
(3)
包括电池放料组件
(301)、
工装安装架
(302)、
密封堵头
(303)、
气缸
(304)
，所述工装安装架
(302)
固定连接在安装板
(1)
上，所述工装安装架
(302)
上端一侧固定连接有气缸
(304)
，所述气缸
(304)
下端固定连接密封堵头
(303)
，所述密封堵头
(303)
一侧通过连接管与管路接头总成
(202)
相连接，所述密封堵头
(303)
下方的安装板
(1)
上固定连接有电池放料组件
(301)
，所述电池发料组件上放入有待测电池
(305)
，所述密封堵头
(303)
下端与待测电池
(305)
的注液口相对抵触连接
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源电池密封性检测设备，其特征在于：所述电磁阀
(204)
设置有三组，分别为第一电磁阀
(2041)、
第二电磁阀
(2042)、
第三电磁阀
(2043)
，所述电气比例阀
(205)
设置有两组，分别为第一电气比例阀
(2051)
和第二电气比例阀
(2052)
，所述管路接头总成
(202)
的外端一侧分别设置有第一测试接头
(2021)、
第二测试接头
(2022)、
压缩空气接头
(2023)、
净空气接头
(2024)、
探索气体接头
(2025)、
排气接头
(2026)
，位于所述设备箱
(201)
内部的管路接头总成
(202)
上固定连接有若干与第一测试接头
(2021)、
第二测试接头
(2022)、
压缩空气接头
(2023)、
净空气接头
(2024)、
探索气体接头
(2025)、
排气接头
(2026)
相对设置的管接头；测试组件连接结构包括以下三种：第一种测试组件为：与所述探索气体接头
(2025)
相对的管接头通过管路与第一电气比例阀
(2051)
相连接，所述第一电气比例阀
(2051)
另一端通过管路与第一电磁阀
(2041)
相连接，所述第一电磁阀
(2041)
另一端通过管路与第二测试接头
(2022)
相对的管接头相连接；第二种测试组件为：与所述净空气接头
(2024)
相对的管接头通过管路与第二电磁阀
(2042)
一端相连接，所述第二电磁阀
(2042)
另一端通过管路与第一测试接头
(2021)
相对的管接头相连接；第三种测试组件为：与所述压缩空气接头
(2023)
相对的管接头与三通管相连接，所述三通管一端通过管路与排气接头
(2026)
相对的管接头相连接，所述三通管另一端通过管路与第二电气比例阀
(2052)
相连接，所述第二电气比例阀
(2052)
通过管路与第三电磁阀
(2043)
相连接，所述第三电磁阀
(2043)
另一端通过管路与第二测试接头
(2022)
相对的管接头相连接
。3.
根据权利要求1所述的一种新能源电池密封性检测设备，其特征在于：所述压力开关
(203)
设置有两组，分别为第一压力开关
(2031)
和第二压力开关
(2032)
，所述第一压力开关
(2031)
与第二压力开关
(2032)
分别固定连接在管路接头总成
(202)
上端，且所述第一压力开关
(2031)
的压力检测端头与净空气接头
(2024)
相连通，所述第二压力开关
(2032)
的压力检测端头与第一测试接头
(2021)
以及第二测试接头
(2022)
相连通
。4.
根据权利要求1所述的一种新能源电池密封性检测设备，其特征在于：所述密封堵头
(303)
一侧通过连接管与第一检测接头或第二检测接头相连接
。5.
根据权利要求1所述的一种新能源电池密封性检测设备，其特征在于：所述电池放料组件
(301)
包括安装块
(3011)
和模组块
(3012)
，所述安装块
(3011)
上端开设有安装槽
(3013)
，所述模组块
(3012)
嵌合连接在安装槽
(3013)
内，所述模组块
(3012)
上端分别开设有模组槽
(3014)
，所述待测电池
(305)
相对卡接连接在模组槽
(3014)
内
。6.
根据权利要求1所述的一种新能源电池密封性检测设备，其特征在于：所述工装安装架
(302)
包括固定板
(3021)、
侧立板
(3022)、
加强板
(3023)、
连接块
(3024)
，所述固定板
(3021)
固定连接在安装板
(1)
上端，所述固定板
(3021)
上端一侧固定连接有侧立板
(3022)
，所述侧立板
(3022)
与固定板
(3021)
之间固定连接有加强板
(3023)
，所述侧立板
(3022)
上端一侧固定连接有连接块
(3024)
，所述连接块
(3024)
另一侧固定连接有气缸
(304)。7.
根据权利要求1所述的一种新能源电池密封性检测设备，其特征在于：所述密封堵头
(303)
包括装定板
(3031)、
固定体
(3032)、
封堵管
(3033)
，所述装定板
(3031)
上端与气缸
(304...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡健，
申请(专利权)人：深华熙瑞深圳工业设备有限公司，
类型：发明
国别省市：