用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法及装置制造方法及图纸

本公开涉及用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法及装置

【技术实现步骤摘要】
用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法及装置


[0001]本公开涉及可充电的交通工具领域，更具体地涉及用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法及装置
。

技术介绍

[0002]近年来，可充电的交通工具尤其是电动汽车的保有量逐步增大
。
由于电动汽车的动力电池在使用过程中会逐渐老化，甚至会发生热失控事件，造成重大的人身和财产损失
。
因此对电动汽车电池进行健康和安全评估十分必要
。
同时，对于车主而言，其自身无法从专业的角度来确认自己的车辆电池是否存在健康和安全方面的问题
。
[0003]为了评估电动汽车电池的健康与安全，目前主要通过数据驱动或模型基等方式建立电池模型，通过实时采集的电池数据计算出电池的内阻等参数，识别出电池的健康状态
SOH(State of Health)。
[0004]然而，这些已知的方法对需要采集的电动汽车数据的数量和精确度以及数据上传的频率要求较高
。
另一方面，这些已知的方法仅考虑车辆的当次充电表现，致使电池健康状态评估的可靠性不足，无法准确地判断车辆的健康状态
。

技术实现思路

[0005]本公开的目的在于，提出改进的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法及装置，其可以显著地减少所需采集的数据数量，对所述数据的精确度要求降低，并且明显降低了需要的数据上传频率，而且提高了电池健康状态评估的可靠性
。
[0006]根据本公开的一个方面，提供了一种用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，包括如下步骤：从所述交通工具获取所述交通工具的充电数据；根据所述交通工具的充电数据确定所述交通工具的充电状态指标；基于所述交通工具的充电状态指标与参考交通工具的充电状态指标，评估所述交通工具的电池的当前健康指标；响应于确定所述交通工具的电池的当前健康指标不达标，基于所述交通工具的电池的历史健康指标确定所述交通工具的电池的健康状态
。
[0007]根据本公开的另一方面，提供了一种用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的装置，包括：充电数据获取装置，被配置为从所述交通工具获取所述交通工具的充电数据；充电状态指标确定装置，被配置为根据所述交通工具的充电数据确定所述交通工具的充电状态指标；健康指标评估装置，被配置为基于所述交通工具的充电状态指标与参考交通工具的充电状态指标，评估所述交通工具的电池的当前健康指标；健康状态确定装置，被配置为响应于确定所述交通工具的电池的当前健康指标不达标，基于所述交通工具的电池的历史健康指标确定所述交通工具的电池的健康状态
。
[0008]根据本公开的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令在被处理器执行时实施根据本公开所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法
。
[0009]还应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围
。
本公开实施例的其它特征将通过以下的描述变得容易理解
。
附图说明
[0010]结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征
、
优点及方面将变得更加明显
。
在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：
[0011]图1示出了根据本公开的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法的总体流程图；
[0012]图2示出了根据本公开的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法的详细流程图；
[0013]图3示出了根据本公开的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的装置的架构图
。
具体实施方式
[0014]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例
。
虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开
。
应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围
。
[0015]首先参照图1，其示出了根据本公开的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法的总体流程图
。
如图1所示，在本公开的实施例中，为了评估可充电的交通工具的电池健康状态，从所述交通工具获取所述交通工具的充电数据
(100)。
该充电数据可以在该交通工具连接到充电机以准备进行充电时由充电机通过连接到交通工具的充电线路获取，或者以无线方式例如感应地从交通工具获取，也可以根据实际需要采用其他方式获取
。
充电数据可包含有与交通工具的电池参数及充电时的状态参数有关的多种信息，如电池额定容量
、
电池额定电压
、
电池充电时的电流
、
电压
、
充电时的最高的电池单元温度
、
充电时的最低的电池单元温度
、
充电时的最高的电池单元电压等
。
[0016]在获取了当前交通工具的充电数据之后，充电机可以将这些充电数据上传到服务器
(
例如云服务器或云平台
)
，以便服务器基于这些充电数据进行后续的计算和处理以评估当前交通工具的电池的健康状态
。
后面将以服务器为例来描述如何基于这些充电数据进行后续的计算和处理以评估当前交通工具的电池的健康状态
。
但是，应当理解，充电机也可以将这些充电数据存储在本地并在本地基于这些充电数据进行后续的计算和处理以评估当前交通工具的电池的健康状态
。
[0017]服务器在收到充电机上传的当前交通工具的充电数据后，根据所述交通工具的充电数据确定所述交通工具的充电状态指标
(200)。
充电状态指标可以包括以下中的至少一项：充电时各电池单元的最高温度
、
各电池单元之间的温差
、
电池单元的温升速率
、
充电结束后电池单元之间的电压差等
。
[0018]在得到当前交通工具的一个或多个充电状态指标后，服务器基于所述交通工具的充电状态指标与参考交通工具的充电状态指标，评估所述交通工具的电池的当前健康指标
(300)。
[0019]在本公开的一个实施例中，参考交通工具是指与当前可充电的交通工具的类别相同类别的可充电的交通工具，和
/
或具有与当前可充电的交通工具的电池的类别相同类别的电池的可充电的交通工具
。
为了确定参考交通工具，需要先确定当前可充电的交通工具的类别和
/
或当前可充电的交通工具的电池的类别
。
可以通过与当前交通工具的信息传输直接从当前交通工具获得当前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，包括如下步骤：从所述交通工具获取所述交通工具的充电数据
(100)
；根据所述交通工具的充电数据确定所述交通工具的充电状态指标
(200)
；基于所述交通工具的充电状态指标与参考交通工具的充电状态指标，评估所述交通工具的电池的当前健康指标
(300)
；响应于确定所述交通工具的电池的当前健康指标不达标，基于所述交通工具的电池的历史健康指标确定所述交通工具的电池的健康状态
(400)。2.
根据权利要求1所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，基于所述交通工具的电池的历史健康指标确定所述交通工具的电池的健康状态包括：响应于确定所述交通工具的电池的历史健康指标不达标的次数高于第一阈值，确定所述交通工具的电池的健康状态为异常
(420)。3.
根据权利要求2所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，响应于确定所述交通工具的电池的健康状态为异常，发出所述交通工具的电池的健康状态为异常的通知和
/
或拒绝为所述交通工具的电池充电
。4.
根据权利要求1所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，基于所述交通工具的电池的历史健康指标确定所述交通工具的电池的健康状态包括：响应于确定所述交通工具的电池的历史健康指标不达标的次数低于第一阈值，发出关于所述交通工具的电池的健康状态的提示信息和
/
或为所述交通工具的电池充电
(410)。5.
根据权利要求2或4所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，所述交通工具的电池的历史健康指标不达标的次数为预定时间段内的不达标的总次数，或者充电历史中最近连续不达标的次数，或者预定时间段内连续不达标的次数
。6.
根据权利要求2或4所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，所述交通工具的电池的历史健康指标包含所述交通工具的电池的当前健康指标
。7.
根据权利要求1所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，响应于确定所述交通工具的电池的当前健康指标达标，确定所述交通工具的电池的健康状态为正常和
/
或为所述交通工具的电池充电
(310)。8.
根据权利要求1所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，基于所述交通工具的充电数据确定所述交通工具的类别和
/
或所述交通工具的电池的类别，并基于所述交通工具的类别和
/
或所述交通工具的电池的类别确定参考交通工具
。9.
根据权利要求1或8所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，将与所述交通工具的类别相同类别的交通工具或具有与所述交通工具的电池的类别相同类别的电池的交通工具作为参考交通工具
。10.
根据权利要求9所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法，其中，仅将与所述交通工具处于相同地域内的交通工具作为确定参考交通工具的范围
。11.
根据权利要求1所述的用于评估可充电的交通工具的电池健康状态的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：王南，陈永健，袁天执，孙景宝，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：