多层管道制造技术

多层机动车辆管道，其中，设置了至少一个阻隔层，该阻隔层包括来自“丁烯二醇

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多层管道
[0001]相关申请
[0002]本公开内容是要求于
2021
年4月
21
日提交的欧洲申请
21169635.6
的权益的
PCT
申请，该欧洲申请中的每一者的全部内容通过引用并入本文
。


[0003]本公开内容涉及具有至少一个阻隔层以及布置在阻隔层的外侧的外层的多层机动车辆管道
。
在本公开内容的特别优选的实施例中，根据本公开内容的多层机动车辆管道是氢气输送线路或用于输送氢气的机动车辆管道
。

技术介绍

[0004]氢气在汽车行业中对于机动车辆中燃料电池的供应来说变得越来越重要
。
就此而言，用于输送氢气的机动车辆管道或机动车辆管也已经是已知的
。
就此而论，氢气的特征在于氢气相对于这种管道的管壁表现出相对高的渗透倾向的缺点
。
因此，正在努力将机动车辆管道设计成使得它们对于氢气的渗透具有高阻隔效果
。
为此，具有高结晶度的聚酰胺已经被用作用于管壁或管道壁的材料
。
为了提高机械阻力和抗渗透性，还进一步使用相对厚壁的管道
。
然而，考虑到所需的材料成本和管道的相应重量，这些都是不利的
。
在这方面需要改进
。

技术实现思路

[0005]本公开内容基于指出了在开端所述类型的多层机动车辆管道的技术问题，该多层机动车辆管道对待穿过的流体介质具有高阻隔效果，并且该多层机动车辆管道的特征特别地在于氢气穿过管道壁的轻微渗透，并且该多层机动车辆管道还以相对低的成本进行构造，并构造为具有相对小的壁厚
。
[0006]为了解决这个技术问题，本公开内容教导了多层机动车辆管道或多层机动车辆管，其中，设置了至少一个阻隔层，该阻隔层包括来自“丁烯二醇
‑
乙烯醇共聚物
(butene dial
‑
vinyl alcohol copolymer
，
BVOH)、
聚乙烯醇
(PVOH)、
与
BVOH
混合的聚合物
、
与
PVOH
混合的聚合物”组的至少一种材料，并且其中，由塑料制成的至少一个外层被布置在阻隔层的外侧
。
在本公开内容的框架内，该机动车辆管道是用于机动车辆的氢气输送管道
。
丁烯二醇乙烯醇
(BVOH)
和
/
或与
BVOH
混合的聚合物特别优选地用于根据本公开内容的阻隔层
。
特别地，就这种材料对氢气的阻隔效果而言，这种材料已经证实了其自身的优越性
。
在本公开内容的框架内，由塑料制成的至少一个内层被布置在阻隔层的内侧
。
[0007]本公开内容基于以下发现：根据本公开内容的机动车辆管道或机动车辆管的设计相对于穿过管道的流体介质具有高阻隔效果，并且最重要的是，根据本公开内容的机动车辆管道或机动车辆管的设计的特征在于相对于已经穿过的氢气具有非常轻微的渗透
。
然而，根据本公开内容的机动车辆管道可以具有相对低成本的设计，并且与迄今为止已知的管道相比，根据本公开内容的机动车辆管道可以特别地被形成为具有相对小的管壁厚度
。
此外，机动车辆管道的特征在于高机械阻力，并且特别地在于优异的耐高压能力
。
此外，必须强调的是，根据本公开内容的管道的温度稳定性是非常有利的
。
在本公开内容的框架内，有用于具体地设计根据本公开内容的管道的各种选择
。
[0008]在本公开内容的框架内，设置根据本公开内容的包括
BVOH
和
/
或
PVOH
的阻隔层意味着，该阻隔层包括至少
85wt
％的
BVOH
和
/
或
PVOH
，优选地包括至少
90wt
％的
BVOH
和
/
或
PVOH
，并且优先地包括至少
95wt
％的
BVOH
和
/
或
PVOH
，并且特别优选地由
BVOH
组成
。
本公开内容的非常特别优选的实施例的特征在于：阻隔层包括至少
98wt
％的
BVOH
和
/
或
PVOH
，并且非常特别优选地由
BVOH
组成
。
[0009]在本公开内容的框架内，当根据本公开内容的阻隔层包括与
BVOH
混合的聚合物或与
PVOH
混合的聚合物时，这特别地意味着该聚合物混合物包括至少
50wt
％的
BVOH
或
PVOH
，并且优选地包括至少
55wt
％的
BVOH
或
PVOH。
在本公开内容的框架内，使用
BVOH
与
EVOH(
乙烯
‑
乙烯醇共聚物
)
的聚合物混合物或
PVOH
与
EVOH
的聚合物混合物
。EVOH
基本上也可以用作用于根据本公开内容的阻隔层的材料
。
[0010]根据本公开内容，至少一个塑料外层被设置在阻隔层的外侧
。
建议的是，该外层包括来自“聚酰胺
、
聚烯烃”组的塑料或主要包括来自“聚酰胺
、
聚烯烃”组的塑料
。
最佳的是，外层包括至少
95wt
％的来自“聚酰胺
、
聚烯烃”组的塑料
。
本公开内容的非常优选的实施例的特征在于，外层包括聚酰胺或主要包括聚酰胺
。
在这方面，非常可靠的实施例的特征在于，外层包括聚酰胺
12
和
/
或聚酰胺
612
或主要包括聚酰胺
12
和
/
或聚酰胺
612。
[0011]如果在这里以及在下面说明了层包括聚烯烃或主要包括聚烯烃，那么这特别地意味着，该层包括聚丙烯和
/
或聚乙烯，并且优选地包括
HDPE
，或该层主要包括聚丙烯和
/
或聚乙烯，并且优选地主要包括
HDPE。
在本公开内容的框架内，如果层包括聚酰胺或主要包括聚酰胺，那么也可以涉及半芳香族聚酰胺
。
[0012]在本公开内容的框架内，由塑料制成的至少一个
——
优选地一个
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种多层机动车辆管道，其中，设置了至少一个阻隔层
(1)
，所述阻隔层
(1)
包括选自“丁烯二醇
‑
乙烯醇共聚物
(BVOH)、
聚乙烯醇
(PVOH)、
与
BVOH
混合的聚合物
、
与
PVOH
混合的聚合物”组的至少一种材料，并且其中，由塑料制成的至少一个外层被布置在所述阻隔层的外侧
。2.
根据权利要求1所述的管道，其中，所述机动车辆管道是氢气输送管道
。3.
根据权利要求1或2所述的管道，其中，由塑料制成的至少一个内层
(3)
被布置在所述阻隔层
(1)
的内侧
。4.
根据权利要求1至3中的一项所述的管道，其中，所述外层
(2)
主要包括选自“聚酰胺
、
聚烯烃”组的塑料
。5.
根据权利要求1至4中的一项所述的管道，其中，所述外层
(2)
主要包括聚酰胺
12
和
/
或聚酰胺
612。6.
根据权利要求1至5中的一项所述的管道，其中，由塑料制成的至少一个第一结合层
(4)
被布置在所述阻隔层
(1)
和所述外层
(2)
之间，其中，所述第一结合层
(4)
包括聚酰胺
。7.
根据权利要求1至6中的一项所述的管道，其中，所述内层
(3)
主要包括选自“聚酰胺
、
聚烯烃
、
含氟聚合物”组的塑料
。8.
根据权利要求1至7中的一项所述的管...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：TI，
类型：发明
国别省市：