一种汽车室内降温装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车室内降温装置，包括

【技术实现步骤摘要】
一种汽车室内降温装置


[0001]本专利技术涉及生活中汽车停放在露天停车场暴晒领域，具体为一种汽车室内降温装置
。

技术介绍

[0002]现汽车放在露天停车场停放，在太阳暴晒情况下，汽车内空气升高，当车主打开车门时，有一段热空气从车内散出，车主进入汽车内开车，好像进入一个烤箱内，热的空气在车内一段时间很难受，汽车内空气温度较高的原因，是车内空气没有与外界空气产生对流，车内积聚了很多热量散不出去而造成
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车室内降温装置，具有效防止汽车内空气温度升高的优点，利用太阳能发电降温，解决了车主进入汽车内开车很自然，不再担忧开车时热的空气在车内，减少开车人的疲劳现象
。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车室内降温装置，包括
A
太阳能电池板
、
抽气风扇
,B
太阳能电池板
、
排气风扇
、
园形漏斗锅盖
、
>排气软管
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车室内降温装置，包括
A
太阳能电池板
(1)、
抽气风扇
(2), B
太阳能电池板
(3)、
排气风扇
(4)、
园形漏斗锅盖
(5)、
排气软管
(7)、
园筒管
(9)
；其特征在于：太阳能电池板受太阳光照射发电
,
用导线驳接充电入蓄电池
,
太阳能电池板
、
蓄电池
、
马踏
、
开关电器元件用导线连接
,
形成闭合电路
, 由开关控制风扇的起动
,
园形漏斗锅盖
(5)、
排气软管
(7)
驳接输送空气通道
, 形成循环排风系统
,
抽气风扇
(2)
从汽车外面抽风入汽车内
,
排气风扇
(4)
从汽车内热空气排出汽车外
,
达到汽车室内降温目的；
A
太阳能电池板
(1)
与导线
(1
‑
1)、
导线插头
(1
‑
2)
连接
,
导线插头
(1
‑
2)
插入抽气风扇
(2)
风扇插口
(2
‑
2), 形成闭合电路
, 抽气风扇
(2)
主要电器元件有
A
蓄电池
(10)、
定时开关
(2
‑
6)、
指示灯
(2
‑
7)、
送风马踏
(2
‑
3),
送风马踏
(2
‑
3)
安装在风扇外壳
(2
‑
1)
背面十字架
(2
‑
8)
上
, 扇叶
(2
‑
4)
安装在园筒内送风马踏
(2
‑
3)
转动轴
,
抽气风扇
(2)
背面安装胶圈
(6),
再安装园形漏斗锅盖
(5),
用螺丝钉在螺丝孔
(2
‑
9)
位上丝固定
,
锅盖中心园孔
(5
‑
1)
用粘胶与排气软管
(7)
驳接
,
排气软管
(7)
另一端与园筒管
(9)
粘胶驳接
, 后面汽车底板
(8)
开园孔
, 园筒管
(9)
中间段与汽车底板
(8)
开园孔位焊接或胶粘驳接
, 园筒管
(9)
下端外露在汽车底板
(8)
下
,
有上丝塞头
(9
‑
1),
园筒管
(9)
内安装内筒过滤网
(9
‑
2),
从园筒管
(9)
内至扇叶
(2
‑
4)
园筒内通道
,
均是密闭通风管道；
B
太阳能电池板
(3)
与导线
(3
‑
1)、
导线插头
(3
‑
2)
连接
, 导线插头
(3
‑
2)
插入排气风扇
(4)
风扇插口
(4
‑
2), 形成闭合电路
, 排气风扇
(4)
主要电器元件有
B
蓄电池
(11)、
定时开关
(4
‑
6)、
指示灯
(4
‑
7)、
排风马踏
(4
‑
3),
排风...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春，陈泽钊，
申请(专利权)人：炜岷建筑科技发展广东有限公司，
类型：发明
国别省市：