一种开孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种开孔装置，包括底座，所述底座的顶部两侧外壁分别设置有导杆，且导杆的顶部滑动连接有导板，导杆的顶部设置有固定板，固定板的内壁转动连接有螺杆，且螺杆贯穿于导板，螺杆的顶部设置有转盘，导板的一侧设置有机架，机架的内部转动连接有钻杆，钻杆的顶部设置有导轴，导板的背面外壁设置有电机，电机与导轴之间设置有传动组件，且导板的顶部设置有冷却机构，所述传动组件包括斜齿轮组

【技术实现步骤摘要】
一种开孔装置


[0001]本技术涉及道路维修
，尤其涉及一种开孔装置
。

技术介绍

[0002]道路维修开孔是在道路上进行挖掘，拓宽或修复现有管道，电缆等地下设施的过程
。
一般情况下，道路维修开孔是为了确保公路和交通被安全地维护，并且需要在维护期间保持对道路较小的影响
。
道路维修开孔需要特别注意交通安全
、
过往车辆和行人的安全，施工期间必须设置警报和交通标志等措施
。
[0003]目前现有的路面打孔装置，钻杆在钻孔时温度会不断升高，钻杆长时间高温钻孔对钻杆的损害比较大，降低使用寿命，存在着不便于对路面进行打孔，且不便于对钻杆进行降温的问题，因此，亟需一种用于道路维修的开孔装置
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种开孔装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种开孔装置，包括底座，所述底座的顶部两侧外壁分别设置有导杆，且导杆的顶部滑动连接有导板，导杆的顶部设置有固定板，固定板的内壁转动连接有螺杆，且螺杆贯穿于导板，螺杆的顶部设置有转盘，导板的一侧设置有机架，机架的内部转动连接有钻杆，钻杆的顶部设置有导轴，导板的背面外壁设置有电机，电机与导轴之间设置有传动组件，且导板的顶部设置有冷却机构
。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述传动组件包括斜齿轮组
、
传动带和传动轮，且机架的一侧外壁设置有转轴，传动轮设置于转轴和电机的输出端
。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述传动带两端套接于两个传动轮的圆周上，且斜齿轮组设置于转轴与导轴的圆周上
。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述冷却机构包括第一导管
、
水箱
、
第二导管
、
水泵
、
挡环
、
喷嘴
、U
型分流管和连接管；
[0010]水泵设置于导板的顶部
。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一导管和第二导管设置于水泵的输出端和输入端；
[0012]水箱设置于底座的顶部一侧，且底座靠近水箱一侧的顶部外壁设置有把手，水箱顶部通过螺纹与第二导管端部相连接
。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述挡环设置于钻杆的顶部圆周上，且挡环的顶部开有两个连接孔；
[0014]U
型分流管插接于连接孔内
。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述连接管设置于
U
型分流管顶部一侧；
[0016]喷嘴设置于
U
型分流管的底部两侧
。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种开孔装置，具备以下有益效果：
[0018]1.
该一种开孔装置，使用时，启动电机，电机通过传动组件带动导轴旋转，转动的导轴带动了钻杆旋转，在此过程中，通过转动转盘带动螺杆旋转，转动的螺杆带动了导板在导杆上进行垂直滑动，从而实现了导板一侧钻杆的垂直升降，进行路面的开孔工作，而此时，冷却机构对进行中的钻杆进行冷却，有效避免了钻杆长时间高温钻孔对钻杆造成损伤的问题，起到了对钻杆降温的作用，提高了钻杆钻孔的稳定性
。
[0019]2.
该一种开孔装置，当电机启动时，通过传动带带动了转轴旋转，转动的转轴带动了斜齿轮组旋转，转动的斜齿轮组带动了导轴转动，旋转的导轴带动了钻杆旋转，从而提高了钻杆转动的效率，保证了钻杆转动的质量
。
[0020]3.
该一种开孔装置，通过启动水泵，水泵将水箱内的水通过第二导管抽出，通过第一导管注入到连接管内，并通过
U
型分流管导出，通过喷嘴对钻杆进行喷射降温，保证了钻杆钻孔时的效率，同时位于钻杆顶端的挡环，避免了喷嘴喷出的冷却水飞溅的问题，保证了钻杆的可持续使用
。
[0021]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便
。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种开孔装置的主视结构示意图；
[0023]图2为本技术提出的一种开孔装置的侧视结构示意图；
[0024]图3为本技术提出的一种开孔装置中挡环的结构示意图
。
[0025]图中：
1、
底座；
2、
导杆；
3、
钻杆；
4、
机架；
5、
斜齿轮组；
6、
第一导管；
7、
螺杆；
8、
转盘；
9、
把手；
10、
水箱；
11、
第二导管；
12、
电机；
13、
水泵；
14、
传动带；
15、
导板；
16、
挡环；
17、
喷嘴；
18、U
型分流管；
19、
连接管
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0027]一种开孔装置，如图1‑3所示，包括底座1，所述底座1的顶部两侧外壁分别通过螺纹连接有导杆2，且导杆2的顶部滑动连接有导板
15
，导杆2的顶部通过螺纹连接有固定板，固定板的内壁转动连接有螺杆7，且螺杆7贯穿于导板
15
，螺杆7的顶部通过螺纹连接有转盘8，导板
15
的一侧设置有机架4，机架4的内部转动连接有钻杆3，钻杆3的顶部通过螺纹连接有导轴，导板
15
的背面外壁通过螺栓固定有电机
12
，电机
12
与导轴之间设置有传动组件，且导板
15
的顶部设置有冷却机构；
[0028]使用时，启动电机
12
，电机
12
通过传动组件带动导轴旋转，转动的导轴带动了钻杆3旋转，在此过程中，通过转动转盘8带动螺杆7旋转，转动的螺杆7带动了导板
15
在导杆2上进行垂直滑动，从而实现了导板
15
一侧钻杆3的垂直升降，进行路面的开孔工作，而此时，冷却机构对进行中的钻杆3进行冷却，有效避免了钻杆3长时间高温钻孔对钻杆3造成损伤的问题，起到了对钻杆3降温的作用，提高了钻杆3钻孔的稳定性
。
[0029]为了提高钻杆3转动的效率，如图1‑2所示，所述传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种开孔装置，包括底座
(1)
，其特征在于，所述底座
(1)
的顶部两侧外壁分别设置有导杆
(2)
，且导杆
(2)
的顶部滑动连接有导板
(15)
，导杆
(2)
的顶部设置有固定板，固定板的内壁转动连接有螺杆
(7)
，且螺杆
(7)
贯穿于导板
(15)
，螺杆
(7)
的顶部设置有转盘
(8)
，导板
(15)
的一侧设置有机架
(4)
，机架
(4)
的内部转动连接有钻杆
(3)
，钻杆
(3)
的顶部设置有导轴，导板
(15)
的背面外壁设置有电机
(12)
，电机
(12)
与导轴之间设置有传动组件，且导板
(15)
的顶部设置有冷却机构
。2.
根据权利要求1所述的一种开孔装置，其特征在于，所述传动组件包括斜齿轮组
(5)、
传动带
(14)
和传动轮，且机架
(4)
的一侧外壁设置有转轴，传动轮设置于转轴和电机
(12)
的输出端
。3.
根据权利要求2所述的一种开孔装置，其特征在于，所述传动带
(14)
两端套接于两个传动轮的圆周上，且斜齿轮组
(5)
设置于转轴与导轴的圆周上
。4.
根据权利要求1所述的一种开孔装置，其特征在于，所述冷却机构包括第一导管
...

【专利技术属性】
技术研发人员：任迅甫，张军，龙运林，文兴东，曾唐平，谷明，韩玮，
申请(专利权)人：黔东南公路建设养护有限公司，
类型：新型
国别省市：