一种车载冰箱系统及电动车辆技术方案

本实用新型专利技术公里一种车载冰箱系统及电动车辆，车载冰箱系统包括主箱体

【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱系统及电动车辆


[0001]本技术涉及车载冰箱
，尤其涉及一种车载冰箱系统及电动车辆
。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人们生活水平的提高，车载冰箱已越来越多地被人们接受和使用
。
目前，大多数车载冰箱要么是固定在车内的固定位置的；要么是便携式的，使用时放置于车厢内或后备箱；这样，就占用车厢（驾乘室）或后备箱内的空间，从而影响车辆内部的储物空间
。
并且，车载冰箱在工作过程中，会产生热量及噪音，也会极大地影响驾乘的舒适性，尤其是产生的热量，直接进入车厢内，不仅会提升车内温度，而且由于车厢一般较为封闭，车载冰箱散发的热量不易快速有效地散发，从而影响车载冰箱的效率
。
同时，由于车载冰箱不固定，车辆行驶过程中会产生颠簸
、
加减速等，使得这种冰箱容易在车厢内产生移动，甚至翻倒等，在使用过程中存在一定的安全隐患
。
[0003]此外，目前的车载冰箱大都采用车辆的供电接口进行供电，但是，一旦车辆发动机关闭，车载冰箱的供电也会断开；虽然也有部分车载冰箱，采用内置蓄电池等方式供电，但其续航也较短，这就造成冰箱内的物品只能存储很短的时间，并且也会影响车载冰箱的效率
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于提供一种车载冰箱系统及电动车辆，能够有效提高车载冰箱的效率，续航时间，并且能有效提高车辆的驾乘舒适性
。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是这样的：一种车载冰箱系统，包括主箱体
、
制冷系统和外接电源，其特征在于：所述主箱体包括外壳
、
内胆以及箱盖，在外壳内竖向设有一隔板，该隔板靠近外壳的一端，并将外壳沿其长度方向分隔为储物腔和制冷腔；所述内胆设于储物腔内，在内胆与外壳之间填充有保温层；所述制冷系统包括依次相连的压缩机
、
冷凝器
、
过滤器以及主蒸发器，其中，压缩机
、
冷凝器
、
过滤器安装于制冷腔内，蒸发器绕设于内胆外壁上；在制冷腔的位于外壳的宽度方向上的相对两侧壁上，开设有若干通气孔；在冷凝器上设有散热风扇，该散热风扇与制冷腔其中一侧的通气孔正对；所述外接电源为压缩机和散热风扇供电
。
[0006]进一步地，还包括数个子箱体，所述子箱体也包括外壳
、
内胆以及箱盖，在子箱体的内胆上绕设有子蒸发器；其中，所述子蒸发器通过三通阀或四通阀与主蒸发器并联
。
[0007]进一步地，在主箱体和
/
或子箱体的内胆上还绕设有加热膜，且该加热膜与外接电源相连
。
[0008]进一步地，在主箱体的箱盖上还设有控制面板，该控制面板具有多个控制开关，分别与外接电源
、
制冷系统及加热膜串联
。
[0009]进一步地，位于外壳同一侧的通气孔相连通，使制冷腔的两侧形成开放侧
。
[0010]一种电动车辆，包括电动车辆本体，其特征在于：还包括上述的车载冰箱系统；
[0011]所述车载冰箱系统位于电动车辆本体的前部机盖下方，并与电动车辆本体的车架固定连接；所述外接电源与电动车辆本体的动力电池相连
。
[0012]进一步地，所述车载冰箱系统的主箱体的长度方向与电动车辆本体的宽度方向一致，使制冷腔上的通气孔位于电动车辆本体的前后方向上，且散热风扇朝向电动车辆本体的后侧
。
[0013]进一步地，所述子箱体设于电动车辆本体的车厢内和
/
或后备箱内
。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0015]1、
本方案公开的车载冰箱系统，主要用于电动车辆，将车载冰箱系统安装于电动车辆前端的机盖下方，这样，车载冰箱系统所散发的热量能够快速释放到周围空气中，并且当车辆行驶过程中，风能够穿过通气孔，从而有效对制冷系统进行散热；同时，由于车载冰箱系统设置与车厢外，其产生的噪音也不会对车辆的驾乘产生影响，从而大大提高车辆的驾乘舒适性
。
[0016]2、
本方案公开的车载冰箱系统，采用电动车辆的动力电池进行供电，这样，能够有效提高冰箱的续航能力，并且，由于整个冰箱的体积不大，因此，对动力电池的消耗也非常小，实用性高
。
附图说明
[0017]图1为车载冰箱的结构示意图
。
[0018]图2为车载冰箱系统的安装结构示意图
。
[0019]图中：
1—
外壳
,2—
内胆，
3—
箱盖，
4—
隔板，
5—
制冷系统，
6—
通气孔，
7—
子箱体，
8—
加热膜，
9—
控制面板，
10—
电动车辆本体
。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明
。
[0021]实施例：参见图1，一种车载冰箱系统，包括主箱体
、
制冷系统和外接电源，所述主箱体包括外壳
1、
内胆2以及箱盖
3。
在外壳1内竖向设有一隔板4，该隔板4靠近外壳1的一端，并将外壳1沿其长度方向分隔为储物腔和制冷腔
。
所述内胆2设于储物腔内，在内胆2与外壳1之间填充有保温层
。
[0022]所述制冷系统5包括依次相连的压缩机
、
冷凝器
、
过滤器以及主蒸发器；其中，压缩机
、
冷凝器
、
过滤器安装于制冷腔内，蒸发器绕设于内胆2外壁上
。
在制冷腔的位于外壳1的宽度方向上的相对两侧壁上，开设有若干通气孔
6。
在冷凝器上设有散热风扇，该散热风扇与制冷腔其中一侧的通气孔6正对；所述外接电源为压缩机和散热风扇供电
。
[0023]实施时，还包括数个子箱体7，所述子箱体7也包括外壳
1、
内胆2以及箱盖3，在子箱体7的内胆2上绕设有子蒸发器；其中，所述子蒸发器通过三通阀或四通阀与主蒸发器并联，即子蒸发器和主蒸发器的一端均与冷凝器相连，另一端均与压缩机相连
。
[0024]作为优化，在主箱体和
/
或子箱体7的内胆2上还绕设有加热膜8，且该加热膜8与外接电源相连
。
这样，对于需要加热的物品，通过该加热膜8能够对物品进行加热，从而提升整个车载冰箱系统的功能和实用性
。
[0025]在主箱体的箱盖3上还设有控制面板9，该控制面板9具有多个控制开关，分别与外
接电源
、
制冷系统5及加热膜8串联
。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载冰箱系统，包括主箱体
、
制冷系统和外接电源，其特征在于：所述主箱体包括外壳
、
内胆以及箱盖，在外壳内竖向设有一隔板，该隔板靠近外壳的一端，并将外壳沿其长度方向分隔为储物腔和制冷腔；所述内胆设于储物腔内，在内胆与外壳之间填充有保温层；所述制冷系统包括依次相连的压缩机
、
冷凝器
、
过滤器以及主蒸发器，其中，压缩机
、
冷凝器
、
过滤器安装于制冷腔内，蒸发器绕设于内胆外壁上；在制冷腔的位于外壳的宽度方向上的相对两侧壁上，开设有若干通气孔；在冷凝器上设有散热风扇，该散热风扇与制冷腔其中一侧的通气孔正对；所述外接电源为压缩机和散热风扇供电
。2.
根据权利要求1所述的一种车载冰箱系统，其特征在于：还包括数个子箱体，所述子箱体也包括外壳
、
内胆以及箱盖，在子箱体的内胆上绕设有子蒸发器；其中，所述子蒸发器通过三通阀或四通阀与主蒸发器并联
。3.
根据权利要求1或2所述的一种车载冰箱系统，其特征在于：在主箱体和
...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅传明，崔玉全，周启丰，傅月，张正文，金潇，
申请(专利权)人：傅传明，
类型：新型
国别省市：