一种具备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备

【技术实现步骤摘要】
一种具备FCB功能的背压式汽轮发电机组


[0001]本技术涉及一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组
。

技术介绍

[0002]目前的常规火电
DEH
控制中，当大电网解列成孤网时，尤其在送出线路故障导致被动孤网这种极端的工况下
(
即快速甩负荷
FCB
工况
)
，原以保护电气设备为主的保护方式和以直接控制发电机功率的控制方式已不再适合孤网运行，需要切换为发电机组同步运行和系统中能量平衡的转速控制方式
。
[0003]专利技术专利
CN103683325A
和
CN109066780A
分别给出了基于
FCB
机组的孤岛控制方法和汽轮机单机孤网运行
DEH
控制方法，但对于背压式汽轮发电机组来说，
FCB
工况下，当孤岛中只留下一台背压汽轮发电机组时，背压机组需要承担调频调峰任务，其供热蒸汽量的控制，即背压的稳定只能由电负荷来决定，而此时电负荷基本是固定的
、
其供热量无法调节，造成供热压力不稳定，无法满足热用户组的需求
。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组，包括与主蒸汽母管连接的发电机组，所述发电机组的远离主蒸汽母管的另一端与供热蒸汽联箱连接，所述主蒸汽母管与供热蒸汽联箱之间还连接有减温减压器，所述减温减压器的一侧上与高压给水母管连接，所述供热蒸汽联箱的另一侧与热用户组连接
。
[0006]优选的，所述发电机组包括背压式汽轮机
、
发电机，所述背压式汽轮机的两端分别与主蒸汽母管
、
供热蒸汽联箱连接，所述背压式汽轮机的另一侧上连接有发电机
。
[0007]优选的，所述减温减压器设置在背压式汽轮机远离发电机的一侧上
。
[0008]优选的，所述供热蒸汽联箱与热用户组之间通过蒸汽管道相连接
。
[0009]优选的，所述减温减压器与主蒸汽母管之间
、
减温减压器与供热蒸汽联箱之间均设置有压力变送器和温度变送器
。
[0010]优选的，所述减温减压器
、
压力变送器和温度变送器均与热力系统的
DCS
程控系统电性连接
。
[0011]由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0012]本技术提供的一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组，通过增加了一套减温减压器，即在主蒸汽母管上开口取一路蒸汽，主蒸汽母管内的主蒸汽经减温减压器后其温度和压力参数与背压汽轮机排汽基本一致，共同进入供热蒸汽联箱，再由蒸汽管道输送给热用户组，在
FCB
工况下，减温减压器可以自动打开，从而可以调节供热蒸汽量的大小，维持热负荷的稳定，同时也缓解了
FCB
工况下主蒸汽压力突升的问题，保证了机组的安全稳定
运行，最终能够满足热用户组的需求
。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
在附图中：
[0014]图1为本技术一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组的结构示意图
。
具体实施方式
[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上
。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0018]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术
。
[0019]实施例
[0020]参考图1，一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组2，包括与主蒸汽母管1连接的发电机组2，发电机组2的远离主蒸汽母管1的另一端与供热蒸汽联箱3连接，主蒸汽母管1与供热蒸汽联箱3之间还连接有减温减压器4，减温减压器4的一侧上与高压给水母管9连接，供热蒸汽联箱3的另一侧与热用户组5连接；发电机组2包括背压式汽轮机
21、
发电机
22
，背压式汽轮机
21
的两端分别与主蒸汽母管
1、
供热蒸汽联箱3连接，背压式汽轮机
21
的另一侧上连接有发电机
22
；减温减压器4设置在背压式汽轮机
21
远离发电机
22
的一侧上；供热蒸汽联箱3与热用户组5之间通过蒸汽管道6相连接
。
其中，该减温减压器的内部结构为现有技术中的结构在此就不在累述，该减温减压器具有流量
、
压力和温度调节的功能；高压给水母管9的作用是往减温减压器输入减温水以对高温高压蒸汽进行减温
。
采用该结构，即通过增加了一套减温减压器4，即在主蒸汽母管1上开口取一路蒸汽，主蒸汽母管1内的主蒸汽经减温减压器4后其温度和压力参数与背压汽轮机排汽基本一致，共同进入供热蒸汽联箱3，再由蒸汽管道6输送给热用户组5，即操作人员能够通过控制减温减压器4的开度从而可以调节供热蒸汽量的大小，以达到了调节热负荷的目的；能够解决背压式汽轮发电机组在
FCB
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组，包括与主蒸汽母管连接的发电机组，所述发电机组的远离主蒸汽母管的另一端与供热蒸汽联箱连接，其特征在于：所述主蒸汽母管与供热蒸汽联箱之间还连接有减温减压器，所述减温减压器的一侧上与高压给水母管连接，所述供热蒸汽联箱的另一侧与热用户组连接
。2.
根据权利要求1所述的一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组，其特征在于：所述发电机组包括背压式汽轮机
、
发电机，所述背压式汽轮机的两端分别与主蒸汽母管
、
供热蒸汽联箱连接，所述背压式汽轮机的另一侧上连接有发电机
。3.
根据权利要求2所述的一种具备
FCB
功能的背压式汽轮发电机组，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆虎，陈斌，王树芳，陈惠水，李振华，李国闽，乔瑞鑫，丘蔚锋，吴宇星，李勤垦，
申请(专利权)人：福建省福能晋南热电有限公司，
类型：新型
国别省市：