一种汽车清洗装置骨架制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车清洗装置骨架，包括下冲洗组件，所述下冲洗组件两侧安装有护栏组件，所述下冲洗组件包括支撑框架，所述支撑框架内侧连通有若干相互平行的纵向方管，所述纵向方管之间连通有若干横向方管，所述横向方管均上安装有第一高压喷头；所述护栏组件包括护栏框架，所述护栏框架内侧连通有若干相互平行的水平方管，所述水平方管之间连通有若干竖向方管，所述竖向方管均上安装有第二高压喷头；本实用新型专利技术的汽车清洗装置骨架采用骨架作为水流通道，无需内置管路，且方便观察漏水点；此外，本申请的汽车清洗装置骨架可拆卸折叠，便于存放及运输

【技术实现步骤摘要】
一种汽车清洗装置骨架


[0001]本技术涉及汽车清洗装置
，具体涉及一种汽车清洗装置骨架
。

技术介绍

[0002]建筑业近年来发展迅速，随之也会一定程度引起工地周边环境脏乱，尤其是进出工地的车辆上携带的渣土等，撒落在道路上，必定会污染路面
。
现有建筑工地一般在进出口处会安排专人进行车辆轮胎冲洗，但是人工成本高，且冲洗效果差
。
[0003]现有技术为解决上述问题一般采用车辆清洗设备，如中国技术专利（
CN209795443U
）公开的一种新型建筑工地洗车机；但现有技术依旧存在如下问题：首先是，洗车机框架仅为支撑作用，其内部往往需要单独铺设管道；其次是，施工完成，需要转运时，往往只能进行拆卸，由于加工误差，再次使用需要进行各个总成严格的匹配；再次是，洗车机的高压喷头往往探出洗车装置的框架，容易碰撞损坏；最后是，洗车装置长度固定，无法适用不同长度的车辆或工况
。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的具体技术方案如下：
[0005]本技术提供一种汽车清洗装置骨架，包括下冲洗组件，所述下冲洗组件两侧安装有护栏组件，其改进在于，所述下冲洗组件包括支撑框架，所述支撑框架为由相互连通的四根方管组成矩形框架，所述支撑框架前后两侧均设有管道接头，所述支撑框架内侧连通有若干相互平行的纵向方管，所述纵向方管之间连通有若干横向方管，所述横向方管均上安装有第一高压喷头；所述护栏组件包括护栏框架，所述护栏框架为由相互连通的四根方管组成矩形框架，所述护栏框架内侧连通有若干相互平行的水平方管，所述水平方管之间连通有若干竖向方管，所述竖向方管均上安装有第二高压喷头；所述支撑框架顶部左右两侧均设有两个下连通管，所述下连通管顶部固定有下连接件，所述护栏框架下部设有两个上连通管，所述上连通管底部固定有与下连接件对应的上连接件
。
[0006]进一步的，所述下连接件与上连接件结构相同，二者均包括连接板，所述连接板四角开设有用于固定连接下连接件与上连接件的安装孔，且所述连接板中心开设有方孔，所述连接板侧面还设有凹槽，所述凹槽内部固定有连接杆，所述下连接件与其对应的上连接件的连接杆之间通过连接环连接
。
[0007]进一步的，所述横向方管的边长第一高压喷头的长度之和小于纵向方管的边长，且第一高压喷头最高点低于横向方管上侧面
。
[0008]进一步的，所述竖向方管的边长与第二高压喷头的长度之和小于水平方管的边长
。
[0009]进一步的，所述支撑框架前后两侧均固定有侧连接件，所述侧连接件包括固定在支撑框架侧面的方杆，所述方杆上固定有方板，所述方板四角设有通孔
。
[0010]与现有技术相比，本申请的至少具有如下有益效果：
[0011]（1）本技术的汽车清洗装置骨架采用骨架作为水流通道，无需内置管路，且方便观察漏水点；此外，本申请的汽车清洗装置骨架可拆卸折叠，便于存放及运输
。
[0012]（2）本技术的第一高压喷头和第二高压喷头均未探出，可以防止其与待洗车辆接触发生损坏
。
[0013]（3）本技术可以实现多组汽车清洗装置骨架的拼接，适用于不同长度的待洗车辆
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0015]图1为实施例一的立体示意图；
[0016]图2为实施例一中下冲洗组件的结构示意图；
[0017]图3为实施例一中护栏组件的结构示意图；
[0018]图4为实施例一折叠状态结构示意图；
[0019]图5为图4中
A
处结构放大结构示意图；
[0020]图6为本申请实施例二的安装结构示意图
。
[0021]图中，
1、
下冲洗组件；
11、
支撑框架；
12、
纵向方管；
13、
横向方管；
14、
下连通管；
15、
第一高压喷头；
16、
下连接件；
17、
连接件；
18、
管道接头；
2、
护栏组件；
21、
护栏框架；
22、
水平方管；
23、
竖向方管；
24、
上连通管；
25、
第二高压喷头；
26、
上连接件；
3、
连接环；
4、
堵头；
5、
活动接头
。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]下面将结合图
1~
图6对本技术实施例的一种汽车清洗装置骨架进行详细的说明
。
实施例
[0024]如图1‑5所示，一种汽车清洗装置骨架，包括下冲洗组件1，下冲洗组件1两侧安装有护栏组件
2。
[0025]具体的，如图2所示，下冲洗组件1包括支撑框架
11
，支撑框架
11
为由相互连通的四根方管组成矩形框架，支撑框架
11
前后两侧均设有管道接头
18
，支撑框架
11
内侧连通有若干相互平行的纵向方管
12
，纵向方管
12
之间连通有若干横向方管
13
，横向方管
13
均上安装有第一高压喷头
15。
工作时，支撑框架
11
前后两侧的管道接头
18
连接外界水源，其中未连接外界水源的管道接头8采用堵头4进行封堵，由于支撑框架
11
为相互连通的四根方管组成，
且其与纵向方管
12
连通，纵向方管
12
与横向方管
13
连通，管道接头8外接水源后，可由第一高压喷头
15
喷出，对待洗车辆的底盘进行冲洗
。
需要特别说明的是，现有高压喷头为洗车装置常规部件，一般需要水流超过一定压力才能喷出，这可以保证水可以流到下冲洗组件1的每一个第一高压喷头
15。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车清洗装置骨架，包括下冲洗组件（1），所述下冲洗组件（1）两侧安装有护栏组件（2），其特征在于，所述下冲洗组件（1）包括支撑框架（
11
），所述支撑框架（
11
）为由相互连通的四根方管组成矩形框架，所述支撑框架（
11
）前后两侧均设有管道接头（
18
），所述支撑框架（
11
）内侧连通有若干相互平行的纵向方管（
12
），所述纵向方管（
12
）之间连通有若干横向方管（
13
），所述横向方管（
13
）均上安装有第一高压喷头（
15
）；所述护栏组件（2）包括护栏框架（
21
），所述护栏框架（
21
）为由相互连通的四根方管组成矩形框架，所述护栏框架（
21
）内侧连通有若干相互平行的水平方管（
22
），所述水平方管（
22
）之间连通有若干竖向方管（
23
），所述竖向方管（
23
）均上安装有第二高压喷头（
25
）；所述支撑框架（
11
）顶部左右两侧均设有两个下连通管（
14
），所述下连通管（
14
）顶部固定有下连接件（
16
），所述护栏框架（
21
）下部设有两个上连通管（
24
），所述上连通管（
24
）底部固定有与下连接件（
16<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙飞，宫国平，王涛业，
申请(专利权)人：青岛鑫星机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：