一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置，属于汽车技术领域，包括车厢，车厢顶部靠近驾驶室处嵌入设置有凹槽，凹槽内部活动连接有安装座，安装座下方设置有可全方位监控车内情况的监控机构

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置


[0001]本技术属于汽车
，具体为一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置
。

技术介绍

[0002]对于公交车等客运载人车辆来说，由于每天有不同的乘客乘坐，车厢内容易发生乘客冲突等突发状况，为了对突发状况进行记录以保留证据，同时为了对司机的架势行为进行监控避免其出现不当操作，提出一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置
。
[0003]其中，经检索发现，有一篇申请号为
CN202122383991.4
，公开了一种车辆在线监控报警装置，包括监控器和固定机构，监控器内部设置有监控腔，监控腔内部设置有中央处理器和通信模块，具有工作人员通过双面胶将整套装置固定在驾驶员前方的仪表台上，由于接触开关底面比双面胶底面高，当用双面胶将第二固定座固定在车上时，接触开关处于闭合状态，当驾驶员想要拆除时，接触开关断开，中央处理器收到信号，通过通信模块向监管人员发送信号，这样便实现了防止驾驶员私自拆除，从而增强了实用性的优点
。
[0004]但是经过研究发现：该装置通过双面胶进行固定，固定不够牢固，容易掉落造成装置损坏，另外该装置监控不够全面，无法对车厢内情况进行全方位监控的同时对行驶路况进行监控，没有散热结构，在工作过程中监控设备散发热量，热量聚集容易造成监控设备损坏，因此提供一种新型装置解决该问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述监控不够全面的问题，提供一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置
。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置，包括车厢，所述车厢顶部靠近驾驶室处嵌入设置有凹槽，所述凹槽内部活动连接有安装座；
[0007]所述安装座下方设置有可全方位监控车内情况的监控机构
。
[0008]其中，所述监控机构包括伺服转盘
、
支撑板
、
伺服电机
、
安装槽
、
支撑架
、
硬盘录像机
、
紧固螺栓和压板，所述凹槽下方安装有伺服转盘，所述伺服转盘下方安装有支撑板，且支撑板呈倒
L
设置，所述支撑板一侧嵌入安装有伺服电机，所述支撑板一侧转动连接有安装槽，且伺服电机输出轴通过链条与安装槽传动连接，且安装槽外部和伺服电机输出轴外部均嵌套设置有与链条啮合的链轮，所述安装槽内部通过滑轨滑动连接有支撑架，且支撑架呈
L
设置，所述支撑架上方活动连接有硬盘录像机，所述安装槽顶部对称螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓末端延伸至安装槽内部，所述紧固螺栓末端转动连接有压板，且压板呈
U
形设置，且安装槽与硬盘录像机正面对应处的材质为透明亚克力，所述支撑板一侧上边沿处对称固定安装有卡块，所述卡块上方弹性连接有弹片
B
，且弹片
B
一侧设置有凸起，且安装槽上边沿处嵌入设置有与卡块契合的卡槽，且卡槽内部设置有与凸起契合的凹陷，所述安装座两侧对称弹性连接有弹片
A
，所述弹片
A
一侧固定安装有凸块，且凹槽内部两侧嵌入设置
有与凸块契合的空腔
。
[0009]其中，所述支撑架中部通过通槽嵌入安装有散热风扇，所述安装槽上方中部通过通槽嵌入安装有引风扇，所述安装座一侧通过金属定型软管连接有连接板，所述连接板一侧嵌入安装有光学防抖摄像头模组，所述安装座中部嵌入安装有汽车超速报警器，所述安装座另一侧安装有
GPS
定位追踪器
。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0011]1、
本技术中，将安装座卡入至凹槽内，弹片
A
两侧的凸块遇空腔复位，将安装座固定在凹槽内，完成安装，安装更加牢固，通过按动弹片
A
，使凸块脱离空腔，即可将安装座进行拆卸，安装拆卸简单，使用便捷
。
[0012]2、
本技术中，伺服电机带动安装槽在纵向空间内转动任意角度，伺服转盘配合带动安装槽在水平空间内转动任意角度，使得安装槽和硬盘录像机在空间内转动任意角度，硬盘录像机对车厢内情况进行全方位监控，光学防抖摄像头模组对车辆前方路况进行监控，
GPS
定位追踪器对车辆行驶路线进行定位记录，汽车超速报警器对车辆行驶速度进行控制，监控更加全面
。
[0013]3、
本技术中，散热风扇和引风扇配合对硬盘录像机进行散热，避免硬盘录像机热量聚集造成损坏
。
附图说明
[0014]图1为本技术的部分立体爆炸结构示意简图；
[0015]图2为本技术中安装座侧剖面结构示意简图；
[0016]图3为本技术中图2的
A
处放大结构示意简图；
[0017]图4为本技术中整体侧剖面结构示意简图
。
[0018]图中标记：
1、
车厢；
101、
凹槽；
2、
安装座；
201、
弹片
A
；
2011、
凸块；
202、
伺服转盘；
2021、
支撑板；
2022、
伺服电机；
203、
连接板；
2031、
光学防抖摄像头模组；
204、
汽车超速报警器；
205、GPS
定位追踪器；
3、
安装槽；
301、
支撑架；
3011、
卡块；
3012、
弹片
B
；
302、
硬盘录像机；
303、
散热风扇；
3031、
引风扇；
304、
紧固螺栓；
3041、
压板
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]本技术中：
[0021]参照图1‑4，一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置，包括车厢1，车厢1顶部靠近驾驶室处嵌入设置有凹槽
101
，凹槽
101
内部活动连接有安装座2；
[0022]安装座2下方设置有可全方位监控车内情况的监控机构
。
[0023]参照图
1、2、3、4
，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于智慧交通的车辆通信在线监控装置，包括车厢
(1)
，其特征在于：所述车厢
(1)
顶部靠近驾驶室处嵌入设置有凹槽
(101)
，所述凹槽
(101)
内部活动连接有安装座
(2)
；所述安装座
(2)
下方设置有可全方位监控车内情况的监控机构；所述监控机构包括伺服转盘
(202)、
支撑板
(2021)、
伺服电机
(2022)、
安装槽
(3)、
支撑架
(301)、
硬盘录像机
(302)、
紧固螺栓
(304)
和压板
(3041)
；所述凹槽
(101)
下方安装有伺服转盘
(202)
，所述伺服转盘
(202)
下方安装有支撑板
(2021)
，且支撑板
(2021)
呈倒
L
设置，所述支撑板
(2021)
一侧嵌入安装有伺服电机
(2022)
，所述支撑板
(2021)
一侧转动连接有安装槽
(3)
，且伺服电机
(2022)
输出轴通过链条与安装槽
(3)
传动连接，且安装槽
(3)
外部和伺服电机
(2022)
输出轴外部均嵌套设置有与链条啮合的链轮，所述安装槽
(3)
内部通过滑轨滑动连接有支撑架
(301)
，且支撑架
(301)
呈
L
设置，所述支撑架
(301)
上方活动连接有硬盘录像机
(302)
，所述安装槽
(3)
顶部对称螺纹连接有紧固螺栓
(304)
，且紧固螺栓
(304)
末端延伸至安装槽
(3)
内部，所述紧固螺栓
(304)
末端转动连接有压板
(304...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖春林，罗俊川，肖凯，
申请(专利权)人：武汉安路智信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：