电池模组及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源电池技术领域，尤其是涉及一种电池模组及车辆

【技术实现步骤摘要】
电池模组及车辆


[0001]本技术涉及新能源电池
，尤其是涉及一种电池模组及车辆
。

技术介绍

[0002]随着技术的不断发展，用户对新能源电池的要求越来越高
。
为了提高电池单体的安全性能，电池单体上通常会设置泄压机构
。
当电池单体运行异常内部产生气体时，可以通过泄压机构排出气体，以免造成较大的安全事故
。
[0003]为提高电芯的能量密度，减少气体排出泄压机构的路径，通常将泄压机构设置在电芯的侧面
。
在组装
PACK
时需要支撑起电芯并预留出排气通道，以供电芯在失效时产生的气体能够经由排气通道排出
PACK。
[0004]但是现有技术中电芯上的泄压机构均设置在同一个位置，多个电芯排布到
PACK
上后，所有的泄压机构均位于沿电芯的排布方向延伸的直线上，使得排气通道沿泄压结构的排布方向延伸
。
这会造成泄压机构周向的支撑很少，支撑强度不足，在此处受到异物碰撞或撞击时，很容易造成排气通道变形甚至造成电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：泄压件；电芯，多个所述电芯堆叠设置，每个所述电芯上均设置有所述泄压件，所述泄压件位于堆叠的所述电芯的同一侧；相邻的所述电芯上的所述泄压件的设置位置不同；支撑件，设置于所述电芯设置有所述泄压件的一侧，所述支撑件形成有贯穿于其主体的排气通道，所述排气通道与每个所述泄压件连通
。2.
根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，不相邻的所述电芯上的所述泄压件的设置位置相同，使得所述排气通道形成为弯折的结构
。3.
根据权利要求1或2所述的电池模组，其特征在于，多个所述电芯串联，部分的所述电芯形成为第一类电芯，除所述第一类电芯剩余的所述电芯形成为第二类电芯，沿所述电芯的堆叠方向，所述第一类电芯和所述第二类电芯交替设置
。4.
根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，沿所述电芯的堆叠方向，所述泄压件的至少一侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：