一种易泊车公共停车位共享系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种易泊车公共停车位共享系统，包括设置在多个停车位处的车位检测装置和服务器；车位检测装置包括至少一个检测盒，检测盒包括盒体和设置在盒体中的红外传感器

【技术实现步骤摘要】
一种易泊车公共停车位共享系统


[0001]本技术涉及智能停车场
，具体涉及一种易泊车公共停车位共享系统
。

技术介绍

[0002]目前在公共场所寻找车位临时停车将变得越来越困难，由于停放车辆不能及时有效获取准确的停车位信息，导致盲目寻找停车空位，增加了道路无效交通流，给动态交通造成不必要的压力以及让人们对停车非常烦恼
。
[0003]现有技术中基于机械视觉技术的停车位检测技术，检测精度受到光线
、
角度
、
车辆遮挡等因素的影响较大，可能会导致车位检测结果不准确，误判空闲车位或者已被占用的车位；而且，其依赖于摄像头
、
图像处理等设备和技术，系统稳定性较低，可能会出现设备故障
、
软件崩溃等问题，从而导致系统崩溃，进而影响车位检测的正常运行；并需要安装摄像头
、
图像处理设备等硬件设备，相对于其他停车位检测技术而言，安装和维护成本较高，需要专业技术人员进行安装和维护
。
[0004]现有技术中基于磁敏传感器技术的停车位检测技术，只能感应车辆铁质部分的磁性来检测车位的占用情况，因此无法准确检测非铁质车辆的情况；而且，其只能检测车位是否被占用，无法检测车辆停留的时间，因此无法满足停车场管理对车辆停留时间的监控需求；需要将传感器埋入地面或者固定在地面上，安装过程比较复杂，需要专业技术人员进行安装
。
[0005]因此，急需一种能够准确检测到车位占用情况且性能可靠
、
成本较低的车位检测装置，以方便停车场进行停车位管理
。

技术实现思路

[0006]本技术实施例提供了一种安装方便且成本较低的易泊车公共停车位共享系统，以稳定可靠低进行停车位占用信息的检测，并引导用户车辆前往周边距离较近的空闲停车场停车，减少用户的停车烦恼
。
[0007]本技术实施例的一种易泊车公共停车位共享系统采用如下技术方案：
[0008]一种易泊车公共停车位共享系统，包括设置在多个停车位处的车位检测装置和服务器；车位检测装置包括至少一个检测盒，检测盒包括盒体和设置在盒体中的红外传感器
、
超声波传感器
、GPS
模块
、
数据传输模块和单片机；其中，红外传感器
、
超声波传感器和
GPS
模块分别与单片机电性连接，单片机通过数据传输模块与服务器相关联；停车位处设置沉孔，检测盒与沉孔大小相匹配并可设置在沉孔中，检测盒上具有两个扫描孔，红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头分别通过两个扫描孔伸出检测盒，在将检测盒安装在沉孔中时，两个扫描孔漏出沉孔，红外传感器和超声传感器的扫描范围覆盖停车位；红外传感器和超声波传感器扫描停车位并将扫描结果发送至单片机，
GPS
模块将停车位的位置信息发送至单片机；单片机根据接收的扫描结果判断停车位的占用信息，并将停车位的占用信息
及位置信息发送至服务器；服务器响应于用户终端的查询请求，根据多个停车位的占用信息及位置信息向用户终端发送停车位路线规划
。
[0009]可选地，车位检测装置包括一个检测盒，设置在停车位后端处的沉孔中，红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头朝向停车位前端
。
[0010]可选地，车位检测装置包括两个检测盒，分别设置在停车位前后端处的沉孔中，前端沉孔中检测盒的红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头朝向停车位后端，后端沉孔中检测盒的红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头朝向停车位前端
。
[0011]可选地，车位检测装置还包括保护带，保护带底部平整且中部具有朝向保护带一侧开口的第一凹槽，检测盒可嵌入第一凹槽
。
[0012]可选地，保护带的材质为高强度橡胶，第一凹槽处具有金属支架，金属支架嵌设在保护带的第一凹槽中且形成与检测盒顶部相配合的第二凹槽
。
[0013]可选地，盒体包括前盒盖和后盒体，前盒盖和后盒体可拆卸连接，两个扫描孔设置在前盒盖上
。
[0014]可选地，盒体内设置有防水罩，红外传感器
、
超声波传感器
、GPS
模块
、
数据传输模块和单片机位于防水罩内，防水罩对应两个扫描孔处具有可使红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头伸出的通孔
。
[0015]可选地，盒体中设置有电源模块，电源模块分别与红外传感器
、
超声波传感器
、GPS
模块
、
数据传输模块和单片机电连接
。
[0016]可选地，电源模块包括充电式电池和太阳能充电组件，太阳能充电组件位于检测盒上方且与充电式电池电连接
。
[0017]可选地，数据传输模块包括无线通讯模块
。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]本技术实施例的易泊车公共停车位共享系统，通过利用红外传感器和超声传感器协同检测来判断停车位的占用信息，不易收到干扰因素的影响，可以稳定且准确地检测出停车位的占用信息，可靠性较高
。
以及，通过将停车场中多个停车位的占用信息和位置信息发送至服务器，可以在用户查询停车位时为用户提供停车位路线规划，引导用户车辆前往周边距离较近的空闲停车场停车，方便用户停车，减少用户的停车烦恼，避免车辆盲目寻找停车位而增加道路无效交通流，减少对动态交通造成的不必要压力
。
以及，车位检测装置安装在停车位处的沉孔中，采用嵌入式可拆卸的安装方式，占地面积小，安装成本较低且拆装方便，维护成本较低
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0021]图1为本技术实施例的一种易泊车公共停车位共享系统的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例的车位检测装置的结构示意图
。
[0023]附图标记：
[0024]1、
检测盒；
11、
盒体；
12、
单片机；
13、
红外传感器；
14、
超声传感器；
15、GPS
模块；
16、
数据传输模块；
17、
红外传感器的扫描探头；
18、
超声传感器的扫描探头；
19、
开关键；
2、
服务器；
3、
终端；
4、
保护带；
41、
金属支架；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种易泊车公共停车位共享系统，其特征在于，包括设置在多个停车位处的车位检测装置和服务器；所述车位检测装置包括至少一个检测盒，检测盒包括盒体和设置在盒体中的红外传感器
、
超声波传感器
、GPS
模块
、
数据传输模块和单片机；其中，所述红外传感器
、
超声波传感器和
GPS
模块分别与单片机电性连接，单片机通过数据传输模块与服务器相关联；停车位处设置沉孔，检测盒与沉孔大小相匹配并可设置在沉孔中，所述检测盒上具有两个扫描孔，红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头分别通过两个扫描孔伸出检测盒，在将检测盒安装在沉孔中时，两个扫描孔漏出沉孔，红外传感器和超声传感器的扫描范围覆盖停车位；红外传感器和超声波传感器扫描停车位并将扫描结果发送至单片机，
GPS
模块将停车位的位置信息发送至单片机；单片机根据接收的扫描结果判断停车位的占用信息，并将停车位的占用信息及位置信息发送至服务器；服务器响应于用户终端的查询请求，根据多个停车位的占用信息及位置信息向用户终端发送停车位路线规划
。2.
根据权利要求1所述的一种易泊车公共停车位共享系统，其特征在于，所述车位检测装置包括一个检测盒，设置在停车位后端处的沉孔中，红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头朝向停车位前端
。3.
根据权利要求1所述的一种易泊车公共停车位共享系统，其特征在于，所述车位检测装置包括两个检测盒，分别设置在停车位前后端处的沉孔中，前端沉孔中检测盒的红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头朝向停车位后端，后端沉孔中检测盒的红外传感器的扫描探头和超声传感器的扫描探头朝向停车位前端
。4.

【专利技术属性】
技术研发人员：董国星，高志强，杨常恩，谢雨青，董晓晓，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：新型
国别省市：