管理车辆制造技术

本申请涉及智能座舱技术领域，提供了管理车辆

【技术实现步骤摘要】
管理车辆OTA升级的方法、装置及计算机可读存储介质


[0001]本申请涉及智能座舱领域，尤其涉及管理车辆
OTA
升级的方法
、
装置及计算机可读存储介质
。

技术介绍

[0002]现有技术中，车联网作为重要的车辆基础设施，需要保证车联网在车端进行升级的安全性及合规性
。
其中，
OTA
升级模式通常分为两种，分别是常规升级和静默升级，常规升级的升级方式主要针对已出厂的车辆，即每次
OTA
升级时需要向用户发送请求以确定是否升级，在经过用户确认后才能够进行
OTA
升级
。
静默升级的升级方式主要针对未出厂车辆，在进行
OTA
升级的全部过程中无人参与
。
车厂或官方对
OTA
升级方式有严格的要求，然而，目前并没有方式能够确保车辆的
OTA
升级方式符合车厂或官方要求，存在
OTA
报文不规范导致升级后车辆存在安全隐患的可能<br/>。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种管理车辆
OTA
升级的方法，其特征在于，应用于设于车端的
OTA
控制器，包括：监听发送至所述车端的
OTA
升级指令，所述
OTA
升级指令包括
OTA
安装包及
OTA
升级方式；当监听到所述
OTA
升级指令传送至所述车端，拦截所述
OTA
升级指令；将所述车端的车辆识别码
、
拦截得到的所述
OTA
安装包对应的版本号及所述
OTA
升级方式作为请求数据发送到管理平台，以使所述管理平台根据所述请求数据与标准信息生成对比结果并反馈到所述
OTA
控制器；接收所述管理平台反馈的所述对比结果，若所述对比结果为所述请求数据与所述标准信息一致，执行所述
OTA
升级指令；若所述对比结果为所述请求数据与所述标准信息不一致，不执行所述
OTA
升级指令
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当监听到所述
OTA
升级指令传送至所述车端，拦截所述
OTA
升级指令，还包括：基于超文本传输安全协议接收云端发送的所述
OTA
升级指令；基于所述
OTA
升级指令生成签名并发送至所述云端，以使所述云端对所述签名进行验证生成验证结果并返回至所述
OTA
控制器；基于所述验证结果处理所述
OTA
升级指令
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述
OTA
升级指令生成签名并发送至所述云端，包括：记录拦截所述
OTA
升级指令的拦截时间；基于所述
OTA
升级指令及所述拦截时间生成签名；基于超文本传输安全协议将所述签名发送至所述云端
。4.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述验证结果处理所述
OTA
升级指令，包括：若所述验证结果为不一致，不执行所述
OTA
升级指令；若所述验证结果为一致，执行将所述车端的车辆识别码
、
拦截得到的所述
OTA
安装包对应的版本号及所述
OTA
升级方式作为请求数据发送到管理平台，以使所述管理平台根据所述请求数据与标准信息生成对比结果并反馈到所述
OTA
控制器的步骤
。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，不执行所述
OTA
升级指令，还包括：将所述对比结果发送至显示屏幕，以通过所述显示屏幕提示已拦截所述
OTA
升级指令与所述标准信息不一致的所述
OTA
升级指令
。6.
一种管理车辆
OTA
升级的方法，其特征在于，应用于设于云端的管理平台，包括：接收
OTA
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，张正萍，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：