一种新能源汽修检测用辅助撑架及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽修检测用辅助撑架及其使用方法，涉及汽修检测支撑架技术领域，包括支撑架本体，所述支撑架本体还包括固定台和承重板，所述固定台内腔的两侧均安装有支撑机构，所述承重板用于承载车辆，所述支撑机构用于对承重板进行升降和支撑，所述固定台内腔的后端安装有传动机构，所述传动机构用于驱动支撑机构进行升降作业

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽修检测用辅助撑架及其使用方法


[0001]本专利技术涉及汽修检测支撑架
，具体为一种新能源汽修检测用辅助撑架及其使用方法
。

技术介绍

[0002]汽修检测用辅助撑架是用于汽车在维修
、
保养和检测的过程中对车辆提供稳定支撑的设备，具有重要的辅助作用，以确保车辆在进行维修和检测时的安全性和可靠性，为工作人员提供安全的操作环境，新能源汽车在对车底盘进行检测时需要将车辆升起，通常会使用到辅助撑架；
[0003]根据中国专利申请号为：
202021363586.5
，公开了一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括固定底板，所述固定底板表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的一端活动连接有液压柱，所述液压柱的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有减震弹簧，新能源汽修检测用辅助撑架，通过液压柱
、
汽车支撑板
、
车轮固定槽和锁轮杆的配合设置，使用时需要检修的汽车停在汽车支撑板上，进而通过液压柱将汽车支撑板抬起，继而通过车轮固定槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括支撑架本体
(1)
，其特征在于：所述支撑架本体
(1)
还包括固定台
(10)
和承重板
(11)
，所述固定台
(10)
内腔的两侧均安装有支撑机构
(2)
，所述承重板
(11)
用于承载车辆，所述支撑机构
(2)
用于对承重板
(11)
进行升降和支撑，所述固定台
(10)
内腔的后端安装有传动机构
(3)
，所述传动机构
(3)
用于驱动支撑机构
(2)
进行升降作业
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述固定台
(10)
的顶部开设有活动腔室
(13)
，所述活动腔室
(13)
用于对工作人员提供操作空间，所述固定台
(10)
前端的两侧均安装有斜板
(12)
，所述斜板
(12)
用于方便车辆行驶，所述承重板
(11)
的顶部开设有轮胎槽
(14)
，所述轮胎槽
(14)
用于对车轮限位
。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述支撑机构
(2)
还包括液压缸
(201)
，所述液压缸
(201)
的底部与固定台
(10)
的内壁固定连接，所述液压缸
(201)
的输出端与承重板
(11)
固定连接，所述固定台
(10)
底部的一端通过活动销活动连接有第一连杆
(202)
，所述承重板
(11)
底部的一端通过活动销活动连接有第二连杆
(203)。4.
根据权利要求3所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述固定台
(10)
内腔底部的另一端设置有螺纹杆
(204)
，所述螺纹杆
(204)
的表面螺纹连接有螺纹套
(205)
，所述第二连杆
(203)
远离承重板
(11)
的一端通过活动销与螺纹套
(205)
活动连接，所述承重板
(11)
底部的另一端开设有
T
型滑槽
(206)
，所述
T
型滑槽
(206)
的内腔滑动连接有
T
型滑块
(207)
，所述第一连杆
(202)
远离固定台
(10)
内壁的一端通过活动销与
T
型滑块
(207)
活动连接
。5.
根据权利要求4所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于：所述固定台
(10)
内腔的底部开设有限位槽
(208)
，所述限位槽
(208)
的内腔滑动连接有限位块
(209)
，所述限位块
(209)
远离限位槽
(208)
内腔的一端与螺纹套
(205)
固定连接，所述固定台
(10)
内腔的底部固定连接有固定块
(210)
，所述螺纹杆
(204)
的一端通过轴承与固定块
(210)
活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：马召强，吕憬文，
申请(专利权)人：江苏苏恒教育科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：