电池管理系统技术方案

本申请公开了一种电池管理系统

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统


[0001]本申请涉及电子
，特别是涉及一种电池管理系统
。

技术介绍

[0002]随着各种各样的用电设备越来越多，提高设备的用电安全变得越来越重要
。
例如，为了使新能源汽车硬件设计满足安全规定，会在高压侧对低压侧进行耐压测试，以测试系统是否满足绝缘耐压要求
。
[0003]相关技术中，在进行耐压测试的过程中，通常会遇到系统中的开关模块无法满足规定的绝缘耐压能力的情况，从而导致整个系统无法满足耐压要求
。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种电池管理系统，其能提高开关模块的绝缘耐压能力，从而使整个系统满足耐压要求
。
[0005]第一方面，本申请提供一种开关装置，其特征在于，包括：第一开关模块和分压模块，其中，所述第一开关模块包括至少一组高压侧触点端，一组所述高压侧触点端包括高压侧第一端和高压侧第二端，所述高压侧第一端与第一电源连接，所述高压侧第二端与接地端连接；所述分压模块与所述第一开关模块串联
。
[0006]本申请实施例中的技术方案，通过在第一开关模块与第一电源和接地端连接的线路中串联分压模块，利用该分压模块可限制流过开关模块的电流，并且该分压模块还可适当参与分压，从而可以提高开关装置中第一开关模块的绝缘耐压能力，进而使整个系统满足耐压要求
。
[0007]在一些实施例中，所述第一开关模块还包括低压侧第一端和低压侧第二端；所述低压侧第一端与第二电源连接，其中，所述第二电源提供的电压低于所述第一电源提供的电压；所述低压侧第二端与所述接地端连接
。
这样，通过将低压侧第一端连接第二电源，将低压侧第二端连接接地端，可以使第一开关模块适应高压绝缘采样的应用环境中，利用第一开关模块中低压侧第一端连接的第二电源所提供的低压电，控制第一开关模块中位于高压侧的高压侧第一端和高压侧第二端之间的通断
。
[0008]在一些实施例中，所述高压侧第一端与所述第一电源的正极输出端连接；所述分压模块串联在所述高压侧第一端与所述第一电源的正极输出端之间
。
这样，通过在第一开关模块的高压侧第一端与第一电源的正极输出端连接的情况下，将分压模块串联在第一开关模块的高压侧第一端与第一电源的正极输出端之间，分压模块可以限制流过高压侧第一端与高压侧第二端之间的电流，还可限制流过高压侧第一端或高压侧第二端与低压侧第一端或低压侧第二端之间的电流，并且分压模块还可以适当地参与分压，使整个系统的绝缘耐压能力和漏电流满足要求
。
[0009]在一些实施例中，所述高压侧第一端与所述第一电源的负极输出端连接；所述分压模块串联在所述高压侧第一端与所述第一电源的负极输出端之间
。
这样，通过在第一开
关模块的高压侧第一端与第一电源的负极输出端连接的情况下，将分压模块串联在第一开关模块的高压侧第一端与第一电源的负极输出端之间，分压模块可以限制流过高压侧第一端与高压侧第二端之间的电流，还可限制流过高压侧第一端或高压侧第二端与低压侧第一端或低压侧第二端之间的电流，并且分压模块还可以适当地参与分压，使整个系统的绝缘耐压能力和漏电流满足要求
。
[0010]在一些实施例中，所述开关装置还包括第二开关模块；所述第二开关模块的第一端与所述低压侧第二端连接；所述第二开关模块的第二端与所述接地端连接；在所述第二开关模块断开的情况下，所述第一开关模块断开，在所述第二开关模块导通的情况下，所述第一开关模块导通
。
这样，通过在第一开关模块的低压侧第二端与接地端之间串联第二开关模块，可利用该第二开关模块的通断控制第一开关模块的通断，实现对第一开关模块通断的控制
。
[0011]在一些实施例中，所述第一开关模块还包括低压侧第一端和低压侧第二端；所述低压侧第一端与第二电源连接，其中，所述第二电源提供的电压低于所述第一电源提供的电压；所述低压侧第二端与所述高压侧第二端连接
。
这样，通过将低压侧第一端连接第二电源，将低压侧第二端连接高压侧第二端，可以使第一开关模块适应低压侧第二端与高压侧第二端之间具有公共线路的应用环境中，利用第一开关模块中低压侧第一端连接的第二电源所提供的低压电，控制第一开关模块中位于高压侧的第一端和第二端之间的通断
。
[0012]在一些实施例中，所述高压侧第一端与所述分压模块的第一端连接，所述分压模块的第二端与所述第一电源的正极连接；所述第一电源的负极与所述接地端连接
。
这样，通过在第一开关模块的高压侧第一端与第一电源的正极连接的情况下，将分压模块串联在第一开关模块的高压侧第一端与第一电源的正极之间，分压模块可以限制流过高压侧第一端与高压侧第二端之间的电流，还可限制流过高压侧第一端或高压侧第二端，与低压侧第一端或低压侧第二端之间的电流，并且分压模块还可以适当地参与分压，使整个系统的绝缘耐压能力和漏电流满足要求
。
[0013]在一些实施例中，所述高压侧第一端与所述第一电源的正极连接，所述第一电源的负极与所述接地端连接；所述分压模块的第一端分别与所述高压侧第二端和低压侧第二端连接，所述分压模块的第二端与所述接地端连接
。
这样，通过将分压模块连接在高压侧第二端和低压侧第二端与接地端之间的公共线路上，可以限制流过高压侧第一端与高压侧第二端之间的电流，还可限制流过高压侧第一端或高压侧第二端，与低压侧第一端或低压侧第二端之间的电流，并且分压模块还可以适当地参与分压，使整个系统的绝缘耐压能力和漏电流满足要求
。
[0014]在一些实施例中，所述第一电源包括高压电源，所述第二电源包括低压电源
。
[0015]第二方面，本申请提供一种电池管理系统，其特征在于，包括第一电源和上述任一实施例所述的开关装置
。
[0016]在一些实施例中，第一电源包括高压电源
。
[0017]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的
、
特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式
。
“
连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义
。
[0027]目前，为了使新能源汽车硬件设计满足安全规定，会在高压侧对低压侧进行耐压测试，以测试系统是否满足绝缘耐压要求
。
例如，绝缘耐压要求为
U1
，持续时间为
T1
，漏电流
I
＜
I1。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池管理系统，其特征在于，包括：第一电源和开关装置，其中，所述开关装置包括第一开关模块和分压模块；所述第一开关模块包括至少一组高压侧触点端，一组所述高压侧触点端包括高压侧第一端和高压侧第二端，所述高压侧第一端与所述第一电源连接，所述高压侧第二端与接地端连接，所述第一电源包括高压电源；所述分压模块与所述第一开关模块串联
。2.
根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述第一开关模块还包括低压侧第一端和低压侧第二端；所述低压侧第一端与第二电源连接，其中，所述第二电源提供的电压低于所述第一电源提供的电压；所述低压侧第二端与所述接地端连接
。3.
根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述高压侧第一端与所述第一电源的正极输出端连接；所述分压模块串联在所述高压侧第一端与所述第一电源的正极输出端之间
。4.
根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述高压侧第一端与所述第一电源的负极输出端连接；所述分压模块串联在所述高压侧第一端与所述第一电源的负极输出端之间
。5.
根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，还包括第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭茂柏，叶伏明，陈静源，陈辉，刘景江，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：