一种汽车路线规划算法测试系统技术方案

本发明专利技术属于汽车数据分析领域，具体涉及一种汽车路线规划算法测试系统

【技术实现步骤摘要】
一种汽车路线规划算法测试系统、方法、设备及介质


[0001]本专利技术属于汽车数据分析领域，具体涉及一种汽车路线规划算法测试系统
、
方法
、
设备及介质
。

技术介绍

[0002]汽车导航可在汽车行驶时以电子方式提供到当前位置和目的地的路线导航，汽车导航的一个主要功能是了解自己车辆的位置，并根据自己车辆的位置引导到达目的地的路线
。
通常，这些操作在显示屏上的地图上执行，通常伴随语音指令
。
路线引导包括地图数据，地图数据包括详细的道路信息以向驾驶员指示去往目的地的道路
。
一般来说，会内置地图显示在彩色液晶显示器上，此外，路线还可以由合成语音引导
。
一些产品具有附加功能，例如提供交通拥堵信息和空置停车场信息，以及目标的伪三维显示
。
[0003]近年来，伴随着互联网和大数据技术的快速发展和应用，人们的生活也因此更加便捷，同时，人们对于生活品质的要求进一步的提升，于是对新能源汽车的出行提出了更高的需求和挑战，筛选和查看新能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车路线规划算法测试系统，其特征在于，包括：数据获取模块，用于获取地图交通枢纽静态数据与车辆实时动态数据，并将所述地图交通枢纽静态数据存储于
Mysql
数据库中，将所述车辆实时动态数据存储于
Elasticsearch
节点中；算法校验模块，用于从所述
Mysql
数据库中调用地图交通枢纽静态数据，以及从所述
Elasticsearch
节点中调用车辆实时动态数据，并将调用的所述地图交通枢纽静态数据和车辆实时动态数据输入到待测试的自定义道路规划算法中，得到路线结果并存入数据库；将所述路线结果与预设的标准结果进行比较，根据比较结果确定是否将所述路线结果发送至结果展示模块；其中，所述自定义道路规划算法被配置为能够基于使用者的开发生成不同种类的道路规划算法；结果展示模块，用于在接收到路线结果时，展示所述路线结果
。2.
根据权利要求1所述的汽车路线规划算法测试系统，其特征在于，获取地图交通枢纽静态数据与车辆实时动态数据之后，还包括对数据进行预处理的步骤；其中，所述对数据进行预处理包括：数据清洗和数据切片
。3.
根据权利要求1所述的汽车路线规划算法测试系统，其特征在于，将所述路线结果与预设的标准结果进行比较，根据比较结果确定是否将所述路线结果发送至结果展示模块，包括：从所述路线结果中获取规划路程和规划行进时间；将所述规划路程和规划行进时间分别和预设的标准路程和标准行进时间进行比较，并计算目标误差率；判断目标误差率和预设误差率阈值的大小关系，根据判断结果确定是否将所述路线结果发送至结果展示模块
。4.
根据权利要求3所述的汽车路线规划算法测试系统，其特征在于，判断目标误差率和预设误差率阈值的大小关系，根据判断结果确定是否将所述路线结果发送至结果展示模块，包括：分别确定所述规划路程和规划行进时间的目标误差率；当所述规划路程和规划行进时间的目标误差率都小于预设误差率阈值时，将所述路线结果发送至结果展示模块；否则，返回目标误差率不符合预设条件的报警提示
。5.
根据权利要求1所述的汽车路线规划算法测试系统，其特征在于，展示所述路线结果，包括：在预设的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：安茂鹏，金飞，王明伟，杨强强，陈旭，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：