一种机罩舒适性确方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种机罩舒适性确方法及装置，通过定义机罩的舒适区；将机罩开启后，确定机罩头端的校验区与机罩的舒适区的位置关系；然后根据校验区与机罩的舒适区的位置关系，对机罩的开启参数进行调整

【技术实现步骤摘要】
一种机罩舒适性确方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆设计
，尤其涉及一种机罩舒适性确方法及装置
。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，车辆的舒适性成为左右消费者购车的主要因素之一
。
在车辆舒适性设计中，人机工程学是不可或缺的一部分
。
其中，在现有技术方案中，关于机罩舒适性的设计，通常是在车辆设计阶段，对机罩的尺寸及开启角度进行数据设计
。
但这种设计方式，由于没有验证装置，无法在确定实车中机罩操作的舒适性，而不合理的机罩开启高度和开启角度也会给后续车辆维修
、
检测带来不便
。
在后期若要修改，往往需要调整车辆上铰链的位置，从而增加研发成本及周期
。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种机罩舒适性确方法及装置，在设计阶段即可通过机罩的舒适区进行验证，以确定机罩的位置是否需要调节，提高开发效率，降低研发成本及周期
[0004]依据本专利技术的第一个方面，提供了一种机罩舒适性确定方法，包括：
[0005]定义机罩的舒适区；
[0006]将机罩开启后，确定机罩头端的校验区与机罩的舒适区之间的位置关系；
[0007]根据校验区与机罩的舒适区之间的位置关系，对机罩的开启参数进行调整
。
[0008]可选的，定义机罩的舒适区，包括：
[0009]舒适区在竖直方向上设置舒适一区
、
舒适二区以及舒适三区，舒适二区与舒适一区相邻并位于舒适一区的上方，舒适三区与舒适一区相邻，并位于舒适一区的下方
。
[0010]可选的，根据校验区与机罩的舒适区之间的位置关系，对机罩的开启参数进行调整，包括：
[0011]若校验区有部分高出舒适二区，或若校验区有部分低于舒适三区，则对铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整
。
[0012]可选的，若机罩的校验区有部分高出舒适二区，则对铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整，包括：
[0013]将铰链的位置朝着前保险杠的方向调节，和
/
或减小机罩的开启角度
。
[0014]可选的，若机罩的校验区有部分低于舒适三区，则对铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整，包括：
[0015]将铰链的位置朝着前挡风玻璃方向调节，和
/
或增大机罩的开启角度
。
[0016]可选的，方法还包括：
[0017]若校验区未全部处于舒适一区，则对校验区与机罩的舒适区的位置关系进行舒适评价，得到评价结果；
[0018]根据评价结果，对机罩的开启参数进行调整
。
[0019]可选的，根据评价结果，对铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整，包括：
[0020]若评价结果为满意，则保持铰链的位置
、
机罩的开启角度不变；
[0021]若评价结果为不满意，则对铰链的位置和
/
机罩的开启角度进行调节
。
[0022]可选的，机罩的校验区包括机罩前端区以及位于机罩前端区上的锁扣
。
[0023]依据本专利技术的第二个方面，提供一种机罩舒适性确定装置，包括：
[0024]定义模块，用于定义机罩的舒适区；
[0025]判断模块，用于将机罩开启后，确定机罩头端的校验区与机罩的舒适区之间的位置关系；
[0026]调整模块，用于根据校验区与机罩的舒适区之间的位置关系，对机罩的开启参数进行调整
。
[0027]依据本专利技术的第三个方面，提供一种车辆，车辆包括车辆本体
、
安装在车辆本体上的机罩，其中，在确定机罩位于车辆上的位置时适用前述的机罩舒适性确定方法
。
[0028]本说明书实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果：
[0029]本说明书实施例提供的一种机罩舒适性确方法及装置，通过定义机罩的舒适区；将机罩开启后，确定机罩头端的校验区与机罩的舒适区之间的位置关系；然后根据校验区与机罩的舒适区之间的位置关系，对机罩的开启参数进行调整
。
如此，通过定义舒适区，在前期设计阶段即可确定机罩开启后的位置是否便于使用人员操作，从而提高了机罩的设计效率，提升舒适性，节约车型开发周期及成本
。
[0030]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的
、
特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式
。
附图说明
[0031]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了
。
附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制
。
而且在整个附图中，用相同的参考图形表示相同的部件
。
[0032]在附图中：
[0033]图1示出了本专利技术实施例中的一种机罩舒适性确定方法的流程图
。
[0034]图2示出了本专利技术实施例中的舒适区的示意图
。
[0035]图3示出了本专利技术实施例中的舒适区放置的示意图
。
[0036]图4示出了本专利技术实施例中的一种机罩舒适性确定装置的框图
。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计
。
[0038]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通
技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0039]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释
。
[0040]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种机罩舒适性确定方法，其特征在于，包括：定义机罩的舒适区；将机罩开启后，确定机罩头端的校验区与机罩的舒适区之间的位置关系；根据所述校验区与所述机罩的舒适区之间的位置关系，对机罩的开启参数进行调整
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定义机罩的舒适区，包括：所述机罩的舒适区在竖直方向上设置舒适一区
、
舒适二区以及舒适三区，所述舒适二区与所述舒适一区相邻并位于所述舒适一区的上方，所述舒适三区与所述舒适一区相邻，并位于所述舒适一区的下方
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述开启参数包括铰链的位置以及机罩的开启角度；所述根据所述校验区与所述机罩的舒适区之间的位置关系，对机罩的开启参数进行调整，包括：若所述校验区有部分高出所述舒适二区，或若所述校验区有部分低于所述舒适三区，则对所述铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若所述机罩的校验区有部分高出所述舒适二区，则对所述铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整，包括：将铰链的位置朝着前保险杠的方向调节，和
/
或减小机罩的开启角度
。5.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若所述机罩的校验区有部分低于所述舒适三区，则对所述铰链的位置和
/
或机罩的开启角度进行调整，包括：将铰链的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一泽，代佳，徐盈，方元杰，柯达，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：