一种海洋系泊链腐蚀试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种海洋系泊链腐蚀试验装置，涉及系泊链腐蚀试验技术领域，包括容纳外壳

【技术实现步骤摘要】
一种海洋系泊链腐蚀试验装置


[0001]本专利技术涉及系泊链腐蚀试验
，具体为一种海洋系泊链腐蚀试验装置
。

技术介绍

[0002]海洋系泊链在海洋工程和海洋科学领域发挥着重要作用，它主要用于固定和锚定海洋结构物，以确保其在海洋环境中的稳定性和安全性，海水中溶解了大量的氧气，氧气在金属表面与金属发生氧化反应，促使金属生锈；海水中盐分含量较高，主要以氯离子
、
硫化物离子
、
碱性物质，加速金属的腐蚀和生锈过程，尤其对于铁
、
钢等金属更为明显
。
[0003]公告号为
CN111413266B
的中国专利技术专利公开了一种海洋工程系泊链腐蚀疲劳试验装置，这是一种用于进行系泊链和缆线腐蚀疲劳试验的海洋工程设备，该设备包括三个主要部分：液体循环管路
、
拉伸疲劳加载机构和平面外弯曲固定机构
。
液体循环管路由水箱
、
循环管路
、
配液箱和水泵组成，水箱提供腐蚀环境，用于浸泡系泊链和缆线，配液箱负责储存和提供腐蚀液体，通过循环管路和水泵将腐蚀液体注入水箱
。
[0004]上述现有技术方案存在的不足之处在于：该现有技术无法模拟海洋中水流冲击对海洋系泊链腐蚀的影响，无法快速改变模拟的海洋环境，无法改变水流温度，无法改变水的含氧量，导致试验结果较为片面
。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术所使用的技术方案是：一种海洋系泊链腐蚀试验装置，包括容纳外壳
、
温控箱，还包括加压部
、
传动部
、
搅动部
、
拖拽部，所述传动部上滑动设置有多个加压部，所述搅动部转动设置在传动部上，所述拖拽部转动设置在容纳外壳上，所述传动部固定设置在容纳外壳上；所述传动部包括固定设置在容纳外壳上的传动支架，传动支架上通过螺纹连接有传动凸柱，传动支架上固定设置有传动固定齿圈，传动支架内转动设置有传动轮一
、
传动轮二，传动轮一上固定设置有传动齿轮一，传动轮二上固定设置有传动齿轮二，传动齿轮二与传动齿轮一啮合，传动齿轮二与传动齿轮三啮合，传动齿轮三固定设置在主电机的输出轴上；传动轮二另一端固定设置有传动凸轮，传动齿轮二上固定设置有传动连杆二，传动连杆二另一端转动设置在传动齿条上，传动齿条另一端转动设置有传动连杆一，传动连杆一转动设置在传动支架上；传动支架上转动设置有传动摆动杆，传动摆动杆与传动支架之间设置有传动复位弹簧，传动复位弹簧一端固定设置在传动支架上，传动复位弹簧另一端固定设置在传动摆动杆的端部
。
[0006]进一步的，所述加压部包括滑动设置在传动轮一
、
传动轮二凹槽内的加压外壳，加压外壳内滑动设置有加压球一
、
加压滑杆，加压球一与加压外壳之间设置有加压弹簧一，加压滑杆与加压外壳之间设置有加压复位弹簧
。
[0007]进一步的，所述加压滑杆内滑动设置有加压球二，加压球二与加压滑杆之间设置有加压弹簧二，加压滑杆上通过螺纹连接有加压转动头，加压转动头与传动凸柱滑动配合，加压外壳与传动摆动杆滑动配合，加压滑杆上设置有孔，加压出口设置在加压外壳上靠近
加压转动头的一侧
。
[0008]进一步的，所述搅动部包括转动设置在传动支架上的搅动齿轮一
、
搅动齿轮二，传动齿条与搅动齿轮一
、
搅动齿轮二啮合，搅动齿轮一
、
搅动齿轮二固定设置在搅动杆上，搅动杆上转动设置有搅动齿轮
。
[0009]进一步的，所述搅动齿轮与传动固定齿圈啮合，搅动齿轮上固定设置有搅动连杆，搅动连杆另一端滑动设置在搅动滑板上，搅动滑板滑动设置在搅动杆上
。
[0010]进一步的，所述拖拽部包括转动设置在容纳外壳上的拖拽杆，拖拽杆一端与传动凸轮上的凸轮槽滑动配合，拖拽杆另一端转动设置有拖拽滑块，拖拽滑块滑动设置在拖拽板上，拖拽板滑动设置在容纳外壳上
。
[0011]进一步的，所述拖拽滑块上滑动设置有拖拽齿条，拖拽齿条转动设置在传动凸轮上，拖拽齿条与转动设置在容纳外壳上的拖拽齿轮啮合，拖拽齿轮上固定设置有拖拽加压扇叶
。
[0012]进一步的，所述拖拽加压扇叶外侧设置有外壳，外壳上设置有导管连接在容纳外壳上，导管上固定设置有温控箱
。
[0013]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：（1）通过设置加压部，可以根据试验需求快速改变试验环境，将不同腐蚀溶液快速注入，简化操作步骤，提升试验效率；（2）通过设置搅动部，模拟海洋中水流冲击对海洋系泊链腐蚀的影响，同时搅动水流，增加水中氧气含量，进而使得试验结果更加准确；（3）通过设置拖拽部，使得水流循环流动，快速改变其温度，同时模拟系泊链在真实的海洋环境中受到的拖拽力，使得试验更加接近真实的使用情况
。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术正视角度整体结构示意图；图3为本专利技术侧视角度整体结构示意图；图4为本专利技术加压部局部结构剖视图；图5为本专利技术加压部局部结构示意图；图6为本专利技术传动部局部结构示意图一；图7为本专利技术传动部局部结构示意图二；图8为本专利技术传动部局部结构示意图三；图9为本专利技术传动部局部结构示意图四；图
10
为本专利技术传动部局部结构示意图五；图
11
为本专利技术传动部局部结构示意图六；图
12
为本专利技术传动部局部结构示意图七；图
13
为本专利技术搅动部局部结构示意图；图
14
为本专利技术拖拽部局部结构示意图；图
15
为本专利技术容纳外壳局部结构示意图
。
[0015]附图标记：1‑
加压部；2‑
传动部；3‑
搅动部；4‑
拖拽部；5‑
容纳外壳；6‑
温控箱；
101
‑
加压外壳；
102
‑
加压球一；
103
‑
加压弹簧一；
104
‑
加压复位弹簧；
105
‑
加压滑杆；
106
‑
加压转动头；
107
‑
加压球二；
108
‑
加压弹簧二；
109
‑
加压出口；
201
‑
传动齿轮一；
202
‑
传动连杆一；
203
‑
传动齿条；
204
‑
传动连杆二；
205
‑
传动齿轮二；
206
‑
传动齿轮三；
207
‑
传动支架；
208
‑
传动摆动杆；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种海洋系泊链腐蚀试验装置，包括容纳外壳（5）
、
温控箱（6），其特征在于：还包括加压部（1）
、
传动部（2）
、
搅动部（3）
、
拖拽部（4），所述传动部（2）上滑动设置有多个加压部（1），所述搅动部（3）转动设置在传动部（2）上，所述拖拽部（4）转动设置在容纳外壳（5）上，所述传动部（2）固定设置在容纳外壳（5）上；所述传动部（2）包括固定设置在容纳外壳（5）上的传动支架（
207
），传动支架（
207
）上通过螺纹连接有传动凸柱（
214
），传动支架（
207
）上固定设置有传动固定齿圈（
210
），传动支架（
207
）内转动设置有传动轮一（
211
）
、
传动轮二（
212
），传动轮一（
211
）上固定设置有传动齿轮一（
201
），传动轮二（
212
）上固定设置有传动齿轮二（
205
），传动齿轮二（
205
）与传动齿轮一（
201
）啮合，传动齿轮二（
205
）与传动齿轮三（
206
）啮合，传动齿轮三（
206
）固定设置在主电机的输出轴上；传动轮二（
212
）另一端固定设置有传动凸轮（
213
），传动齿轮二（
205
）上固定设置有传动连杆二（
204
），传动连杆二（
204
）另一端转动设置在传动齿条（
203
）上，传动齿条（
203
）另一端转动设置有传动连杆一（
202
），传动连杆一（
202
）转动设置在传动支架（
207
）上；传动支架（
207
）上转动设置有传动摆动杆（
208
），传动摆动杆（
208
）与传动支架（
207
）之间设置有传动复位弹簧（
209
），传动复位弹簧（
209
）一端固定设置在传动支架（
207
）上，传动复位弹簧（
209
）另一端固定设置在传动摆动杆（
208
）的端部
。2.
根据权利要求1所述的一种海洋系泊链腐蚀试验装置，其特征在于：所述加压部（1）包括滑动设置在传动轮一（
211
）
、
传动轮二（
212
）凹槽内的加压外壳（
101
），加压外壳（
101
）内滑动设置有加压球一（
102
）
、
加压滑杆（
105
），加压球一（
102
）与加压外壳（
101
）之间设置有加压弹簧一（
103
），加压滑杆（
105
）与加压外壳（
101
）之间设置有加压复位弹簧（
104
）
。3.
根据权利要求2所述的一种海洋系泊链腐蚀试验装置，其特征在于：所述加压滑杆（
105
）内滑动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵云亮，李松杰，张卫新，陶兴，陶安祥，陶良凤，李剑，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：