轮胎噪声类型的确定方法技术

本申请公开了一种轮胎噪声类型的确定方法

【技术实现步骤摘要】
轮胎噪声类型的确定方法、装置及非易失性存储介质


[0001]本申请涉及轮胎噪声测试和评价领域领域，具体而言，涉及一种轮胎噪声类型的确定方法
、
装置及非易失性存储介质
。

技术介绍

[0002]目前轮胎噪声类型多样，噪声产生机理复杂，现有技术实现噪声采集并定位噪声，但是没有对噪声数据进行处理，无法确定噪声定位处轮胎噪声产生主要类型和影响因素，也无法从轮胎噪声的频谱上区分各噪声产生
、
影响机理的主要因素，轮胎产品设计工程师无法有效地针对指定频谱区域噪声进行改善
。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种轮胎噪声类型的确定方法
、
装置及非易失性存储介质，以至少解决由于轮胎噪声产生机理复杂导致的无法确定频率与产生噪声类型的关系和无法针对指定频谱区域进行噪声改善的技术问题
。
[0005]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种轮胎噪声类型的确定方法，包括：采集目标轮胎的噪声数据，得到目标轮胎的轮胎噪声频率图；在轮胎噪声频率图上确定异常峰值点，其中，异常峰值点为噪声频率图上对应的声压级大于预设阈值的峰值点；根据异常峰值点和噪声频率图的整个噪声频率段确定目标轮胎的噪声源位置，得到轮胎噪声定位图，其中，轮胎噪声定位图用于表示不同频率下目标轮胎产生噪声的位置；根据轮胎噪声定位图确定目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型
。
>[0006]可选地，根据异常峰值点和轮胎噪声频率图的噪声频率段确定噪声源位置，得到轮胎噪声定位图包括：根据异常峰值点确定异常峰值点对应的频率下的第一噪声源位置；通过倍频程计算确定轮胎噪声频率图的噪声频率段对应的第二噪声源位置；确定目标轮胎的轮胎侧向图片
、
轮胎前沿图片和轮胎后沿图片，并通过在轮胎侧向图片
、
轮胎前沿图片和轮胎后沿图片中标记第一噪声源位置和第二噪声源位置，得到轮胎噪声定位图
。
[0007]可选地，第一噪声源位置表示根据轮胎噪声频率图上异常峰值点对应的频率确定的轮胎噪声产生位置；第二噪声源位置表示根据轮胎噪声频率图上整个频率段确定的轮胎噪声产生位置
。
[0008]可选地，根据轮胎噪声定位图确定目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型之前，方法还包括：确定轮胎噪声产生机理表，其中，轮胎噪声产生机理表中包括多种噪声类型，以及多种噪声类型中的每种噪声类型对应的噪声区域和噪声变化规律，噪声区域为轮胎中产生每种噪声类型的噪声的区域，噪声变化规律为随着轮胎转速增加相应的噪声频率和声压级的变化规律
。
[0009]可选地，根据轮胎噪声定位图确定目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型包括：根据调整声压级显示区间在轮胎噪声定位图中显示不同幅值的噪声产生
区域；根据轮胎噪声定位图中标记的多块轮胎噪声产生区域，其中，噪声幅值最高的区域为轮胎噪声主要产生区域，在轮胎噪声主要产生区域外的区域为轮胎噪声次要产生区域；根据轮胎噪声产生机理表确定轮胎噪声主要产生区域对应的轮胎噪声类型为主要噪声类型；根据轮胎噪声产生机理表确定轮胎噪声次要产生区域对应的轮胎噪声类型为次要噪声类型
。
[0010]可选地，轮胎噪声频率图中的任意点的第一坐标值表示任意点对应的频率信息，任意点的第二坐标值表示任意点对应的噪声信息
。
[0011]可选地，对目标轮胎进行噪声采集包括：保持目标轮胎在第一测试速度下转动；在目标轮胎以第一测试速度转动的情况下，分别完成对目标轮胎的前沿
、
后沿和侧面的噪声数据采集，其中，对目标轮胎的前沿
、
后沿和侧面的噪声数据采集时的数据采集时长均为预设时长；改变目标轮胎的测试速度为第二测试速度，并在目标轮胎以第二测试速度转动的情况下，分别完成对目标轮胎的前沿
、
后沿和侧面的噪声数据采集，其中，对目标轮胎的前沿
、
后沿和侧面的噪声数据采集时的数据采集时长均为预设时长；改变目标轮胎的测试速度为第三测试速度，并在目标轮胎以第三测试速度转动的情况下，分别完成对目标轮胎的前沿
、
后沿和侧面的噪声数据采集，其中，对目标轮胎的前沿
、
后沿和侧面的噪声数据采集时的数据采集时长均为预设时长
。
[0012]可选地，采集目标轮胎的噪声数据包括：使用参考麦克风和麦克风阵列作为噪声采集装置；参考麦克风用于确定轮胎相位初始点，其中，相位初始点用于计算复合声压场；麦克风阵列用于采集目标轮胎噪声数据
。
[0013]可选地，麦克风阵列在目标轮胎的正前沿
、
正后沿和正侧面分别采集目标轮胎的噪声数据，其中，麦克风阵列中心位置与轮胎轮辋组合体中心连线垂直于麦克风阵列，麦克风阵列位置与待测轮胎外圈胎侧平面距离不低于临近两个麦克风距离平方与声源最小波长的比值；麦克风阵列采用网状结构布置，其网状结构面试涵盖待测轮胎尺寸，临近麦克风点间距小于声源最小波长的一半，麦克风阵列的最大尺寸应大于声源最大波长的一半
。
[0014]根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种轮胎噪声类型的识别装置，包括：第一处理模块，用于采集目标轮胎噪声数据，根据采集数据建立测试点复合声压场；第二处理模块，用于计算异常峰值点频率和频率段对应的噪声源位置，得到噪声定位图；第三处理模块，结合噪声定位图和轮胎噪声产生机理表确定不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型
。
[0015]根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，其特征在于，非易失性存储介质中存储有程序，其中，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行任意轮胎噪声类型的确定方法
。
[0016]根据本申请实施例的另一方面，还提供了一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，处理器用于运行存储在存储器中的程序，其中，程序运行时执行任意轮胎噪声类型的确定方法
。
[0017]在本申请实施例中，采用采集目标轮胎的噪声数据，得到目标轮胎的轮胎噪声频率图，在轮胎噪声频率图上确定异常峰值点，其中，异常峰值点为噪声频率图上对应的声压级大于预设阈值的峰值点，根据异常峰值点和噪声频率图的整个噪声频率段确定目标轮胎的噪声源位置，得到轮胎噪声定位图，其中，轮胎噪声定位图用于表示不同频率下目标轮胎
产生噪声的位置，根据轮胎噪声定位图确定目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型的方式，通过计算噪声频率对应噪声源位置的方法，达到了确定各频段轮胎噪声类型的目的，从而实现了针对特定频率改善噪声的技术效果，进而解决了由于轮胎噪声产生机理复杂导致的无法确定频率与产生噪声类型的关系和无法针对指定频谱区域进行噪声改善技术问题
。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮胎噪声类型的确定方法，其特征在于，包括：采集目标轮胎的噪声数据，得到所述目标轮胎的轮胎噪声频率图；在所述轮胎噪声频率图上确定异常峰值点，其中，所述异常峰值点为噪声频率图上对应的声压级大于预设阈值的峰值点；根据所述异常峰值点和所述噪声频率图的整个噪声频率段确定所述目标轮胎的噪声源位置，得到轮胎噪声定位图，其中，所述轮胎噪声定位图用于表示不同频率下所述目标轮胎产生噪声的位置；根据所述轮胎噪声定位图确定所述目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型
。2.
根据权利要求1所述的轮胎噪声类型的确定方法，其特征在于，所述根据所述异常峰值点和所述轮胎噪声频率图的噪声频率段确定噪声源位置，得到轮胎噪声定位图包括：根据所述异常峰值点确定所述异常峰值点对应的频率下的第一噪声源位置；通过倍频程计算确定所述轮胎噪声频率图的噪声频率段对应的第二噪声源位置；确定所述目标轮胎的轮胎侧向图片
、
轮胎前沿图片和轮胎后沿图片，并通过在所述轮胎侧向图片
、
轮胎前沿图片和轮胎后沿图片中标记所述第一噪声源位置和所述第二噪声源位置，得到轮胎噪声定位图
。3.
根据权利要求2所述的轮胎噪声类型的确定方法，其特征在于，所述第一噪声源位置表示根据轮胎噪声频率图上异常峰值点对应的频率确定的轮胎噪声产生位置；所述第二噪声源位置表示根据轮胎噪声频率图上整个频率段确定的轮胎噪声产生位置
。4.
根据权利要求1所述的轮胎噪声类型的确定方法，其特征在于，根据所述轮胎噪声定位图确定所述目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型之前，所述方法还包括：确定轮胎噪声产生机理表，其中，所述轮胎噪声产生机理表中包括多种噪声类型，以及所述多种噪声类型中的每种噪声类型对应的噪声区域和噪声变化规律，所述噪声区域为轮胎中产生所述每种噪声类型的噪声的区域，所述噪声变化规律为随着轮胎转速增加相应的噪声频率和声压级的变化规律
。5.
根据权利要求1所述的轮胎噪声类型的确定方法，其特征在于，所述根据所述轮胎噪声定位图确定所述目标轮胎的不同频率噪声的主要噪声类型和次要噪声类型包括：根据调整声压级显示区间在轮胎噪声定位图中显示不同幅值的噪声产生区域；根据轮胎噪声定位图中标记的多块轮胎噪声产生区域，其中，噪声幅值最高的区域为轮胎噪声主要产生区域，在所述轮胎噪声主要产生区域外的区域为轮胎噪声次要产生区域；根据所述轮胎噪声产生机理表确定所述轮胎噪声主要产生区域对应的轮胎噪声类型为所述主要噪声类型；根据所述轮胎噪声产生机理表确定所述轮胎噪声次要产生区域对应的轮胎噪声类型为所述次要噪声类型
。6.
根据权利要求1所述的轮胎噪声类型的确定方法，其特征在于，所述轮胎噪声频率图
中的任意点的第一坐标值表示所述任意点对应的频率信息，所述任意点的第二坐标值表示所述任意点对应的噪声信息
。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐子杰，苏闯，张晓军，贾维杰，侯晓倩，杨文真，
申请(专利权)人：赛轮集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：