一种谐振专用的车载平台化电容及其加工工艺制造技术

本发明专利技术具体为一种谐振专用的车载平台化电容及其加工工艺，其中谐振专用的车载平台化电容包括安装基体，安装基体两侧均安装有安装板，其中一安装板上设置有原边谐振电容，另一安装板上设置有副边谐振电容，其中谐振专用的车载平台化电容的加工工艺包括制作电容芯粒

【技术实现步骤摘要】
一种谐振专用的车载平台化电容及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及电容器
，具体为一种谐振专用的车载平台化电容及其加工工艺
。

技术介绍

[0002]谐振专用的车载平台化电容是一种被设计用于车辆电子系统中的电子元件，它是针对特定的谐振电路应用而设计的，主要用于平滑电路中的电压波动，提供稳定的电源电压
。
车辆电子系统中的电容器需要满足高温
、
高振动和高可靠性等特殊要求
。
谐振专用的车载平台化电容经过特殊设计，具有较高的耐压能力
、
低
ESR、
低
ESL
和高频响应特性，能够在高振动环境下提供稳定的电容值和电容质量因数
。
[0003]上述的这种类型的电容常用于车载音频系统
、
电源滤波电路
、
电机控制系统等车辆电子应用中，以提高系统的性能和稳定性，减少电磁干扰和噪音
。
它们被置于平台上，以便更好地抵御车辆工作过程中的振动和冲击
。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种谐振专用的车载平台化电容，包括安装基体
(1)
，所述安装基体
(1)
两侧均安装有安装板
(2)
，其特征在于：其中一所述安装板
(2)
上设置有原边谐振电容
(3)
，另一所述安装板
(2)
上设置有副边谐振电容
(31)
；所述原边谐振电容
(3)
和所述副边谐振电容
(31)
均包括安装外壳
(4)、
主部件
(41)
和灌注料，所述主部件
(41)
安装在所述安装外壳
(4)
内，灌注料灌注在所述安装外壳
(4)
内壁和所述主部件
(41)
之间的间歇处；所述主部件
(41)
包括一对铜焊片
(411)
和若干芯子
(412)
，所述芯子
(412)
均布在两所述铜焊片
(411)
之间；所述铜焊片
(411)
上均布有若干镂空槽
(4111)
，所述镂空槽
(4111)
内部均设有与所述铜焊片
(411)
固定连接的焊接脚
(4112)
；所述芯子
(412)
的两端对应与两侧的所述铜焊片
(411)
上的所述焊接脚
(4112)
焊接固定
。2.
根据权利要求1所述的一种谐振专用的车载平台化电容，其特征在于：所述芯子
(412)
包括三个叠放串联的电容芯粒
(4121)
和两个塑料薄膜
(4122)
；所述塑料薄膜
(4122)
夹在相邻两所述电容芯粒
(4121)
之间，并通过胶黏剂与相邻的所述电容芯粒
(4121)
粘接固定
。3.
根据权利要求2所述的一种谐振专用的车载平台化电容，其特征在于：所述塑料薄膜
(4122)
为聚丙烯膜，所述塑料薄膜
(4122)
外表面设有铝镀层
。4.
根据权利要求1所述的一种谐振专用的车载平台化电容，其特征在于：所述原边谐振电容
(3)
和所述副边谐振电容
(31)
中的其中一所述铜焊片
(411)
的端部均间隔固定有五个引出脚
(413)
，另一所述铜焊片
(411)
的端部均固定有四个引出脚
(413)
；其中具有四个所述引出脚
(413)
的两所述铜焊片
(411)
上的所述引出脚
(413)
为错位式设置；两所述安装板
(2)
上均布置有若干穿引孔洞
(21)
，所述穿引孔洞
(21)
与所述引出脚
(413)
一一对应匹配；在所述原边谐振电容
(3)
和所述副边...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁雷，黄灵春，
申请(专利权)人：四川中星电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：